(no subject)
28 Apr 2013 17:45Чот прям сегодня кругом молодец. С утреца прям ваще всковырнул пикап и вмонтировал тудой новый моторчик для дворников. Он там теперь дворничит как положено, со всеми режимами. Также оборудовал его обратно танковыми фарами, которые наконец-то избавил от гей-ксенона. Кстати, намерен сделать видеопись переоборудования и выложить её в этот ваш.
Потом приехал Юрик
boud и ваще Риппер
just_reaper, с которыми мы резко стали играть в мотоциклики. Точнее Риппер играл в мой Красне мопед, я с умным видом надувал щёки и снимал\надевал карбюратор и всячески цокал языков в ответ на фразу "Плохи ваши дела, товарищ призывник". А Юрик тем временем прыгал на колясыче и заводил его ваще с пол-пинка заради развлечения. Потом также ради развлечения завёл генератор и бензопилу. Больше ничего моторного в гараже не оказалось, поэтому, погнушавшись НАТОвскими гамбургерами Юрец убыл. А Макс вскорости установил причину того, что Красный пердит, свистит, не едет и ваще ведёт себя по хуйски. Дело было не в карбе ваще ни разу. Блядь. Просто была хуёго прикручена клемма на аккуме. Получается, что мы дико напрасно разбирали полмопеда. Заодно разрешили фару головного света от гей-ксенона. Ибо нехуй. Ксенон - говно и блядь, например. То лампищька, то блок розжига, но напруги мало... Да ну его в пизду. Галогенка - выбор профессионала. Она либо работает, либо перегорела. Фсё.
Зато теперь есть штуки четыре или пять комплектов ксеняки, которые Юрий намерен вмонтировать в поворотники и задний ход на ЗиЛюган. Хмммм. Спорное решение, канеш. Я предложил, если уж он так хочет ксенон на ЗиЛе - купить по пять килорублей универсальные биксеноновые линзованные модули и вкорячить их в фары ЗиЛа. Ото будет ахуй... прям как на Гелике, кстати. Но потом пришли к выводу, что сперва неплохо бы починить пневмодворники и слабать бачок для омывайки. А то ну как дождь! Всё, пизда ЗиЛу тогда... :)
Потом приехал Юрик
Зато теперь есть штуки четыре или пять комплектов ксеняки, которые Юрий намерен вмонтировать в поворотники и задний ход на ЗиЛюган. Хмммм. Спорное решение, канеш. Я предложил, если уж он так хочет ксенон на ЗиЛе - купить по пять килорублей универсальные биксеноновые линзованные модули и вкорячить их в фары ЗиЛа. Ото будет ахуй... прям как на Гелике, кстати. Но потом пришли к выводу, что сперва неплохо бы починить пневмодворники и слабать бачок для омывайки. А то ну как дождь! Всё, пизда ЗиЛу тогда... :)
no subject
Date: 28 Apr 2013 13:54 (UTC)Сам седня восстановил порванную цепь на ебре, (не знаю, долго ли продержится новый замок цепи. Старого хватило на 260 км) заменил лампочку в фаре ёбра, при этом обнаружил, что крепления корпуса отражателя все сломаны, и он болтается там сам по себе. А я удивлялся - а чего это не работает регулировка света по высоте? Снял с ебра рамку под номер - зачем она там, если номера нет?
Поездил на машине, обнаружил, что куда то съеб антифриз, но не в масло. Будет чем заняться в выхи с машиной.
Осталось заменить резину на моте, отмыть его и окончательно открыться.
no subject
Date: 28 Apr 2013 14:17 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 14:00 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 14:17 (UTC)no subject
Date: 29 Apr 2013 16:29 (UTC)привезу из гаража комплектов 20... или чуть меньше...
no subject
Date: 29 Apr 2013 18:01 (UTC)У Юрика появился достойный напарник по любви к ксенону.
no subject
Date: 30 Apr 2013 06:17 (UTC)да и уходит уже эра ксенона в прошлое, светодиоды вот реальность правильного света.
no subject
Date: 30 Apr 2013 11:28 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 15:35 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 16:19 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 16:26 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 17:17 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 16:48 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 17:21 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 17:56 (UTC)закупил кое-каких запчастюлек для уазика впрок, переобул ситроена, съездил в гараж, выгнал уаза открыл подпол, выкинул оттуда пару гнилых ящиков, а на негнилые сложил зимнюю резину, загнал уаза обратно.
теперь чтобы спиздить колесья придется завести и выгнать уаз, муахахаааа
а то вот пару недель назад мой гаражик вскрыли и спиздили папашину резину даже вообще не поебавшись, а лишь задав мне ебли по установке нового замка
no subject
Date: 28 Apr 2013 18:34 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 18:59 (UTC)Завтра, если погода позволит, засниму видос "новый карб + время расхода одного килограмма топлива", а также работу пневмодворников, там интересно.
no subject
Date: 28 Apr 2013 19:00 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 19:09 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 19:22 (UTC)а чо тот что стоял не стали регулировать или не купили такой же?
связь воздушного патрубка с экранированной электрикой это вне моего понимания ваще))
ебанись техника блеать!
no subject
Date: 28 Apr 2013 19:29 (UTC)http://www.autoopt.ru/product_pictures/medium/9f7/075268.jpg
И попилим!
no subject
Date: 28 Apr 2013 19:29 (UTC)Такого не было, да там крепление было не ахти - помнишь же изоленту...
Экранированный трамблёр и бензонасос вентилируются и охлаждаются через этот патрубок, вот и связь.
По факту, экранировка трамблёра, это дополнительная крышка поверх, а чтобы там не жахнуло ничего из-за озона, образующегося в мизерных порциях при работе трамблёра, ставили вентиляцию.
no subject
Date: 28 Apr 2013 19:38 (UTC)т.е. щас этой вентиляции у вас нет и вы будете её допиливать? а не проще заглушить дырку? или пусть ваще с с улицы сосет через фильтр какой-нить
no subject
Date: 28 Apr 2013 19:42 (UTC)По итогу, просто-напросто, возьмём мы кусок трубы и лист, примандим в торец к трубе, фрезернём уши более-менее похожие, засверлим их под отверстия, а потом тупо расточим всё так, чтобы и к карбу прилегание было и в патрубок вставлялось.
no subject
Date: 28 Apr 2013 19:47 (UTC)no subject
Date: 28 Apr 2013 19:49 (UTC)no subject
Date: 29 Apr 2013 02:37 (UTC)Потом только дотумкали, шо что-то тут не так...
no subject
Date: 29 Apr 2013 11:45 (UTC)no subject
Date: 29 Apr 2013 17:59 (UTC)no subject
Date: 29 Apr 2013 16:28 (UTC)готоф приехать и поставить:)
no subject
Date: 29 Apr 2013 17:54 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2013 06:19 (UTC)no subject
Date: 30 Apr 2013 11:30 (UTC)