Сочинения на тему "Как я провёл..."

Давайте подумаем вместе. Вот есть слесарь. Он запустил ЧПУ. ЧПУ работает. Фрезерует охуенно.
Но в ЧПУ надо пихать гэ-коды. Какие надо делать в постпроцессоре САМ-систем. Таковых я лично знаю три:
- СолидКАМ - надстройка для горячо ненавидимого говносолидола.
- Аспире - небольшая сторонняя программка чисто для ЧПУшенья
- Фьюжен.

СолидКАМ, простите, я не сумел. И с видеотуториалом и ваще никак. Ну сделать ТАКОЕ уёбисче - я хз даже как можно. Самая писечка, что этот блок делали более другие хуерукие пидорасы, чем остальные блоки солида, поэтому логика управления и названия кнопулек в ней, ессесно, другие. Ну то привычно. Хули, он весь из таких лоскутков, как Франкенштейн. Но до этапа вывести гэкод я не дошёл. Мозгов не хватило. Я заплакал и побежал жаловаться заслуженному папе ЧПУстроения - Сорокину. Со спокойной улыбкой Сергей Игоревич включил эту хуятину, посидел в ней полночи. Выключил и... выключил, также насобирав отсосиновиков.
Аспире куда увереннее. Простенькая, как совочек в песочнице. Но для 90% задач - больше и не надо. Если бы не одно "но", которое превращает его в гов. Но.
У него нет понятия "рест машининг". Т.е. когда ты сперва на больших съёмах сфрезеровал 95% лишнего здоровенной фрезищщей, а потом мелкой пиздюлиной подобрал неснятое в углах. Ну как бы, понимаете, да?
Если у фрезы диаметром 6мм за один проход снимается полоса в 6мм, у неё остаются радиусы в углах. Ну по 3мм. Зато быстро. Соответственно, их надо убрать. Заряжаешь мелкую фрезочку, например с полусферой на конце диаметром 0,5мм и подбираешь ОСТАВШЕЕСЯ. Но нет. Ху тебе. Елозь заново. Но! Если для фрезы Ф6 это один проход, то фреза 0,5 должна сделать 12 проходов для достижения того же результата, верно? При этом она будет болтаться 95% времени вхолостую, и только в углах будет остервенело вгрызаться в металл.
Т.е. простейшая операция затягивается на многие часы.
Ну и Фьюжен. Раньше он был топчик и намбаван. Ща - это пиздец. Т.е. он настолько тормозит... например у меня конфиг может и не топовый, но вполне приемлемый: И7, 32 оперативки, видюха какая-то типа РТХ2070 или тип того, ССДшник. И вся эта залупа КАЖДОЕ простенькое действие ожидает по полминуты. Дичь и бред.
Вот примерно так.
Но денег эти пиздюки хотят.
А вот за что - я не вижу оснований... По факту я не могу сделать более-менее сложную стратегию обработки ни в одной из этих софтин. Печально, ребят.

Вчерась привлёк среднего сыночка и неистово забили примерно 300 заклёпок. Всего в шкафу им. Конной Авиации их уже более 500. Это пиздец.



( Read more... )

Так, ну чо. Эпохальное событие. Сдал на лазер деталь конешкафа. Пока только каркас.
Значит о чём речь: шкапчик на колёсиках, максимально лёгкий, но прочный. Внутри должен быть ящик для мелочей, два выдвигающихся ложемента для сёдел и крючки лдя уздечек и пиздечек. Типа того. Штатный американьский шкап стоит под 300К и весит от 60 до 120 кило. У меня ща получилось примерно 32 кило. По цене - вопрос открытый пока. Как пойдёт.
Пока покажу нендерочки- рендерки.


( Read more... )

Вот. Купував.


А чтобы узнать, что именно делает эта хуйня - извольте ( Read more... )

Путь в тысячу ли начинается с первого шага, говорил Кунгфуций. Бисмиллях, вторил ему Пророк.
Если хочешь спиздить сраный трактор и ливнуть из Рашки, а на казённом аэроплане дорого, а ты у мамки металлист - не теряйся. Ебош свой аэроплан.
Короче, анонсирую, ТСБ - Тяжёлый Самолёт Бугаева. Ну потому, что как не подпрыгивай, а лёгким самолёт Бугаева быть не может в принципе. Это будет один из немногих самолётов легче воздуха. В грузопассажирский отсек, тщательно проконопаченный мхом и лишайниками будет надут гелий, например. А пассажиры будут сидеть в аквалангах. Зато положительная плавучесть и летучесть. Укороченный до нуля разбег: отвязал от анкеров - оно и взлетело вертикально, как Харриер педикобританский.
В качестве двигателя, думаю приспособить Д-243 от трактора Беларусь. Просто есть у меня один близкий друг, практически родственник, у какого можно пару кубов солярки нахныкать. Она, правда, не очень годная... но для тракторного дизеля норм, сойдёт. А есличо - на крайнях на педальном приводе ехать можно. Крылья-то у ТСБ так... для вида. И для багажников. Ну типа как на машине на крышу багажник ставят - вооот. А тут на крылья. А на фюзеляже - релинги для длинномера. Ну там уголка возьму, швеллера, трубы... на первое время-то...
Короче, я уже утомился чушь городить. Вощем заебошил dimple die и тут же уверенно димпльнул. Как, кстати, это по-русски?


Вполне себе... Это после кольцевой фрезы. А с лазера будет ваще огнищще, думаю.


В камментах, как бычно, ожидаю рекомендаций и негодования, шо работать не будет.

Ну что, дорогие любители зигования. Растёт малыш-то. Растёт. Вчера вот из шыта собрал штурвал управления перекосом.


Ах да! Я ж верхний вал поставил!


( Read more... )
Пока можно видеть, что верхняя часть немного врастопырку стоит. Но это до тех пор, пока не подварены верхние крышки. Они и дают жёсткость на изгиб и кручение и завершают конструкцию в плане аккуратности.
Такыжывём.

Ну чо, Зига помаленьку собирается.


Как-то так. Вообще, я канеш, напрасно не посчитал валы. Надо было не по 500 делать, а по 750. Тогда глубина зева стала бы не 400, какщас, а 550-600. Хотя на кой чёрт мне столько? Ну если будет не хватать - валы позиция покупная. Куплю 1,5 метра и поставлю новые. В них сложнота только в том, что надо снимать закалённый и хромированный слой.
Впрочем, как видно из картинки - это мы можем.

Девятьсот и в масло, пачаны!


И в маааасло!
Теперь надо печурку гревануть до 500 и сделать отпуск. Шоб не распидорасило при нагрузке-то.

Утро началось ниочень... Галтовка блеванула.


Ну в принципе, оно и правильно. Если один болт не закрутить на крышке, то за ночь все галтовочные тела в аккурат и выйдут наружу. НО!
Взамен этого я получил невъебенно невероятную отделку стали. Мелкий "мороз" просто охуевший!
Вся поверхность в мелкую "отпижженинку". Попробую заворонить клевером и потом чутка потереть мелкой наждачкой.


Вот так и происходят открытия, ребят... Оказуется, галтовка и без наполнителя неплохо даёт.

Взял инструкцию к мозгам печки. Прочитал инструкцию. Почти понял. Понажимал пальцами-сардельками в кнопули иииии... расколдовал печуру-то. Короче, 30ХГСА. Греем до 900, охлаждаем в мммммаслоо. А потом отпуск. Шоб до 40HRC кальнуть.