Сочинения на тему "Как я провёл..."

Пересел вчера на автобус.
Нашёл на нём сцепление, стартуя со светофора.
Удивил этим фактом сзадиедущих ребят... Очень удивил. Сцепление оказалось тормозом.
Устыдился очень... Раньше такого не было. Т.е. в один день я мог пересесть с пикапа с АКПП на руле на Пизжо с АКПП на полу, потом на ЗиЛ с мешалкой на полу, потом на мотик, а потом на баржу с МКПП на руле и всюду имел успех.
Правда на ЗиЛе я один раз попробовал заехать в междурядье по мотоциклетному. К счастью, не доехал.
:)
Смехопанорама, одним словом.

И что хочу сказать. Если ездить на Барже одно удовольствие, то на автобусе - другое. И ваще. Я - пиздец счастливый в плане машин человек. Вот реально меня дико прёт ездить на том, на чём я езжу. Предложи мне поменять тот же автобус на условный новый солярис - данунааааахуй. И даже на новый МБ Е-классе. Ну разве что с целью продажи, последущей покупки такого же автобуса только поновее и приведения его к такому же виду, как щас. :)
И жду не дождусь, когда маляры уже примут Баржу. Заебалле.

Вооо. Вот это денёк. Отл. Как я люблю.
С утра убыл в гараж, куда последовательно приехали bratishka, boud с безжэжэшным Лёхой-Мехводом, Макс just_reaper и безжэжэшный Олег.
Причом bratishka ещё и на свежекупленном Три-У-мфе Рокет-3. Аааатлищьне.
Вот скажем так - люди действительно занимались дизайном. В исконном смысле. В смысле "художественным проектированием". Т.е. все необходимые для обслуживания мотоцикла заливные горловины, смотровые окошки и регулировочные винты торчат наружу. Вангую, что ТО мопеда прозиводится за 10 минут с закрытыми глазами. Очень ок. Правда внешний вид двигателя, всё таки рядная тройка - на любителя канеш. Но лично я не могу сказать, что мне она неприятна или некрасива. Это двигатель. Могучий 2,3 литровый агрегат мощностью 124 штоль силы. Он красив уже этими цифрами. Остальная кузовня, в принципе, могла бы принадлежать любому большому мотоциклу. Широченный задний баллон (230 мм. в стоке!) покрыт коротким крылом как у Втыкса модификации С. Кофры - крайне мелкие. И засчёт кронштейнов, сожравших по 50-60 мм. с внутренней стороны и из-за выточки под аммотризаторы. Вощем ширина жопы - огромная, а объём багажа мелкий. Ручки\ножки\пульты - всё понятно и привычно. Нащупывается с закрытыми глазами, если до этого ездили на больших мотоциклах. Посадка интересная. С одной стороны, руль далеко - но тянуться не приходится. С другой стороны - подножки как-то высоковато. Т.е. ноги излишне согнуты в коленях, на мой взгляд, хотя посадка и более классически-вертикальная, чем на больших японских круизёрах.
Но самая песня, это, канеш, подхват... Со звуком атмосферного дизеля эта хреновина разгоняется ооочень хорошо. Да и тормозит, в принципе, ок. Но разгон - отличный. Приятно удивила коробка. Передачи переключаются мягче и тише чем на Глде. Хотя я не думал, что кто-то делает коробасы лучше Хонды.
Управление... хммм. Ну тут сложно сказать. Вроде, несмотря на массу и более высокую посадку чем на Втыксе, РоадСтаре или Стратолайнере - рулится неплохо и объезжает всякие ямы-хуямы явно с охотой. С другой стороны, до эталонной управляемости Глды не дотягивает.
Вот. Ну вощем чо - мотоцикл отличный. Взрослый.
Но, блин... не сочтите меня за человека из серии "нахваливает то, на чом ездит" - нифига. Во всей своей технике я стараюсь объективно оценивать положительные и отрицательные качества и всегда было к чему стремиться... всегда хотелось большего объёма, больше кофров, больше тормозов. Но, блин... реально вот покамест я не пробовал мотоцикла пижже Голды.
.
После тест-драйва давай бухать. Вискей, потом пиво... Потом доебали кронштейн под расширительный бачок на Баржонку, покрасили и установили. Потом Юрий прокачал сцепло и Баржонка внезапно стала самоходной. Потом прилабунили камеру заднего вида на ЗиЛ. Очень ок.
.
Если кто не в курсе: Triumph Rocket 3.

Ну вощем, с помощью ИвнМхлча за 6-7 часов легко сделать евроремо... отставить! Костромской ремонт в КУНГе. Как в лучших домах Солигалича, пцны, истово вам заявляю.
Не исключено, что после этого поста за мной будут охотиться военные комиссары и сам Верховный Главнокомандующий, потому, что такого прапорщика армия утеряла в моём лице... Уууу!
( добротныя светописи )
Вощем, план на выхи реализовал на 146%, а завтра буду тупить дома, наверное.
.
Доп.1
Да, кстати, колернул зелёную детсадовскую краску... правда вместо аутентичного советского военного цвета получил НАТОвский тёмнозелёный. Но не расстроился и покрасил им младший рундук, вчерашний крон под канистры, обе двери КУНГа изнутри и что-то ещё. Вощемта пигмент - заебись!

- карб на ЗиЛе ещё раз перебран
- врезан фильтр грубой очистки
- снят бак, отпидорашен мойкой высокого давления изнутри, положен обратно
- подключен датчик уровня топлива
- отремонтирован разбитый взрывом воздухан
- отремонтирована одна из Дрочевных Пиздюлин (тм) - шариковый фиксатор задней двери
- перемещён Большой Зелёный Ящщик с левого на правый борт
- снято к хуям запасное колесо и продумана система крепления ништяков, трансформируемая в походный верстак! Это вам не в тапки срать.
- продумана конструкция стола пищеприготовительного в прихожую КУНГа.

Короче, этот пиздюган зелёный теперь опять самоходен.

Алоха, пцны.
Я вас ещё не утомил новостями ЗиЛоёбия?
Ну тогда под кат.
( Read more... )

Алоха, камераден!
Всем ссала, чорного хлеба, зелёного лука и водки по стакану.
.
Угадайте, чо это за хня?

Это для автомобиля, есличо.
( Read more... )

Опять сёдни отожгли.


Потому, что можем! :)

В сити-холле вырастил двух юнитов "инженер" и двинул их на ремонт юнита "КШМ на базе ЗиЛ 131". А то у юнита "КШМ" чота хитпоинтов уже хуй да нихуя.
Юниты долбят юнит молотком с разных сторон. Пробирка с хитпоинтами ЗиЛа растёт.
Интересно, получится? Или тут желателен юнит "клирик", шоб кастанул "хилинга"?

Алоха, морлоки!
В связи с "делами" происходит временное (надеюсь) обнищание эксплоататорских масс. Из-за етого вынужден делать то, что не требует денежных вливаний. Например - ЗиЛ.
Сёдня с Юрцом запилили ояебу сколько всего. Вставили два наружних окна в КУНГ, запаяли ресивер, заглушили дохлый тормозной патиссон, поставили бак ОВ-65 на место, приступили к разбору правой (мокрой) стены и запилили светоидиодное освещение на постоянку уже. А также сняли за каким-то хуем правый бак.
.
ОВшка на дизеле работает пиздаче чем на Аи-80. Странно... наверное, сапоги правильно написали в инструкции "не лить бенз! ОВ под дизель!" :) Правда к концу дня поплавилса выключатель... Чота мандит и не всегда хочет.
Зато светоидиодное освещение - вапще ояебу. Красивое, мощное, маложрущее. А уж как аккуратно протянуто! Спасу нет!
Мокрая стена, кстати, начала подсыхать. ЗиЛ припарковал, а вьюшки для протока воздусей приоткрыл. Пусть сырость вытягиваэ.

Купил мэталла. Буду варить.
Перенёс аккумулятор ЗиЛюгана из ходовой рубки под рубку. Убрался в рубке. Убрался в кунге.
Юрий Владимирович, за тот пиздец, какой ты там учинил - тебе пиздец.
Ожидай, блядь, гадёныш!