Сочинения на тему "Как я провёл..."

Так, ребятки. Ну чо, вроде как сегодня часов в восемь вечерочка мне отдают автобусян. Заваренный и покрашенный. Это заебизь.
И тут же в субботу Баржа уезжает к Валере с напутствием "выеби её". В программе - ревизия и замена всего что не так по тормозам, замена сцепла, переварка выпуска и всё такое. Короче, пусть ебёт. Если время останется (и деньги) - заодно махнёт рессоры на нови-клёви и лифтанёт на 7см заднюю жопушку.
После чего Баржонка своим ходом валит к поцону Сане на полную разборку и покраську. А пока пацан Саня будет её мазать лучшим кузбасслаком, пацан Даня будет перешивать в самонаилучшую дерюгу и рогожку с брезентом салон. Для чего мне оооче пригодится автобусян из второго предложения данного апокрифа.
Таким образом, я календарь переверну теперь он цифрами к стене и в конце сентября получу гипербаржу, на которой можно будет весной цеплять цыпочек. Хотя может и осенью ещё успею катнуться туда-суда. Хули нет-та?
В целом замысел таков:


Бугагажник надо будет тоже измазать чорным. И наныть у Тощего чемодан винтажный. Чемодан обосрать эпоксидкой, шоб он не пропускал не то что воду, даже, блядь, газы шоб не пропускал. И тоже охуярить в раптор. И на крышу пихнуть. И туда же запаску. Также неиллюзорно чорного колера.
Потому что чорный - красивый.

Вот, ссука, Россия ежжи? Щедрая душа. Охулиард полезняшек под землёй. Людишки, прямо скажем, охуенно одарённые. Казалось бы - бери и ебошЪ! Но нет.
За 120 лет российского автопрома - хуй. Говноподелки днищесегмента. Ломучки ненадёжные. Экстерьер с опозданием на 15 лет. Ссука. И китайцы. Не, просто посмотрите:



Какбе я не поклонник седанов вообще и лухари в частности, но это, простите, уже охуенно. Во всяком случае, на мой вкус, дизайнишко заставляет потеть гейропейцов. Ну а США, как не прискорбно, и вовсе съебались с мировой арены пиздатости и торчат (по моей личной оценке) где-то на уровне Австралии. Ну типа да. В Австралии есть какой-то кверхногамный автопром, но хуйознает какой.
Больше того. Ездили УАЗ смотреть, а там рядом китайские вёдра. Заодно заценил, чоуж. Это же бесплатно. И такида. Весьма-весьма ничотак. А показанный на ММАСе аналог Альфарда - так и вовсе охуенен до степени "тэйк ма мани". Если шильдос с иероглифами ладошкой прикрыть - вполне себе тоёта. Даже не воняет!

И вот, ребятки, смотрите за развитием.
Не было нихуя и лишь дух Мао летал над волнами Жёлтого моря. А потом ебоньк и корпорация Ксяоми. Которая вполне успешно подвинула Аппле с Самсунгом. И щас делают ваще всё, начиная от звонилом и заканчивая розетками. Помяните моё слово. Через 10 лет - всякие там Ред Флаги и прочие ГрейтВоллы выпиздят со сцены всю хуйню типа Феат-Крайслер, Буэмве, сильно подвинут ВАГовно и Чмерседес. А в Штатах будут делать 1,2 квадротурбо. И лишь отдельные осколки реднечества будут по прежнему ебать античные пикапы запчастюлями с помойки.
И мне эта хуйня не нравится.
Нет ли у вас для нас машины времени, шоб сыбацца в 60-е?

Зачем тебе в городе дорожный просвет, говорили они. Зачем тебе на асфальте полный привод, хихикали они.
А потом они машут лопатой или плетутся на скорости 0,0000001 км.\ч. через лужицу, которая едва по ступицы. Тьфублять!

А вот кому чачу? Рамчачу?


( Read more... )

Пока машину менять, чо.
Поставил вчерась бытовой холодильник в багажник. Ну нормахен, всё поместилось. места вокруг ещё до ебени матери... И шо ви таки думали? Инвертора на 300Вт. мало шоб заставить компрессор сделать рынь-дынь-дынь. Придётся брать сумку-холодильник. Фубля как-то. :(

Хеллоу, амигос.
Сгоняли в это ваше Иваного с этой вашей миссией по деддому.
В подкате чуток слов и пара пикч.

( Read more... )

Закащщики охуенные. Сёдня чувак за скворешником приезжал на буханке. Ну заодно маленько бухлобус починили... а то у него дыра в двери была. Сделал заплатку, покрасил, приклепал. Итого, было заюзано инструмента примерно на 100К+. Бггг. Буханька в сборе не сильно дороже стоит. Не, ну ссами поссудите. Дисковая аккумуляторная пила по митоллу Милваукее, штангенцирк 2-го класса точноты Бравн-амперсанд-Шарп, аккумуляторный шурупопёрд Милваукее со сверлом Альпен, набор авиационных разъёмных заклёпок Клеко, пневматическая шлифмашинка Сунекс с оснасткой 3М Ролок, сверлильный станок Джет, болгарка Метабуэ, строительный фенобарбитал фен Энкор. Ну т.е. надо понимать всю глубину наших глубин. Когда заказчик приезжает и видит всё это вот вот всё он тут же резко понимает, почему час работы иванмихалычей стоит гораздо больше чем час работы джамшюта герпЕс-оглы. Или там обычного какого-нибудь слесарного василия.
Зато и результат - аккуратнее чем эта буханька с завода собрана. Даже вытяжные заклёпочки - и те, ssuka, в цвет.

Чо ещё... Из соединённых штатуль тем временем летит в мою сторону аккумуляторная болгарка Меалвокие, а также импульсный угловой шурупопёрд и... новинка сезона 2018 г., одна из первых в России - минидискомилка. Натурально, Сорокин их ловил и как только они поступили в продажу, тут же заказал себе и мне. Пииублять! Ждёёёам! Натурально, их ещё даже в оффлайновых магазах в РФ нет! Хе-хе. Будет первый русскоязычный обзро на ютубе. :)

А, да. Про Буханьку... Буханка, пиздец, канеш. Ну, ваперьвих, она с завода заточена под самого оголтелого солдата. Который, блядь, в сапогах и подневольный. А если она ещё и основательно укалхожена предыдущим хозей - эт вдвойне пиздечик. Ебануть болгаркой дыру в торпеде под мафон - норм. Прикрутить на оцинкованные саморезы какое-нибудь барахло в ссалоне - поручите это им. При этом, на ходу, на удивление "понравилась". В кавычках, потому что нравиться там, ессесно, нечему. Этж буханка. Сидеть неудобно, ехать неудобно, всё неудобно. Даже на привале неудобно, пушо в салоне не встать в рост. Летом, небось, пиздецки жарко. Мало того, что форточки мало воздуха дают, так ещё и двиг салон отапливает. Толщина кузова в толстой части - 40мм. Блять. У автобуса, например, примерно 110. У пикапа двери под 160. :) Кактатак. Но в целом, если не трогать убогую механику середины прошлого века, сделанную орками для орков - ваще огонь телега. Есть дохуя вариков, как из неё сделать вундервафлю хотя бы внутри. И знаете чо? Надо будет как-нибудь взять её на выхи штоль... На длительный тест-хуест. Промяться километров на 600, например. Поглядеть.

Вот смотрю я иногда ролики Стопхама.
Ну при неоднозначном отношении к данным перцам (в основном из-за их гуманности) интересует одно... НАХУЯ?
Вот ты взрослый хуй. У тебя дорогая машина. Красивая и модная одежда. Наверное тебя ждут на работе и дома.
НАХУЯ ты такой клоун?
Ну окей. Едешь ты по пешеходке или паркуешься как мудак. Бывает. Ну не всех родители научили жить среди людей. Некоторые в капусте сами росли среди медведок и долгоносика.
Но вот впереди толпа юнош и девушк. И вот ты вылезаешь и угрожаешь. Например, оторвать яйца. Но при этом их почти десяток, а ты - жирное офисное хуйло, которое последний раз даже не дралось, а просто получало по еблу ещё в школе. Ну кому ты оторвёшь? Ну блять, даже в драке с таким же носителем галстука это будет скорее пиздец и битва на косметичках, чем реальный разговор руками.
Ну ок.
Следующий номер - "призывание братвы". Блять, ну просто смешно. Ну подобное к подобному. Вот я - нихуя не боевик. И я реально по звонку могу собрать (ну надеюсь на это) десяток чуваков, которые сумеют разобрать, собрать, сварить и ваще изготовить железяку любой сложноты. Но вот, скажем, хирургов, парикмахеров или боевиков среди моих друзей чота нет нихуя. Так какой понт верить в то, что какие-то охуенные боевики припрутся к замначальнику отдела кредитования физлиц ЗАО "Наеби-Банк"? Ну нет таких оснований. Ни единого.
Да и ваще, я как-то вот на себя прикидываю ситуёвину... на своих родственников и друзей. Ну реально, не представляю ни одного, кто стал бы так себя вести.
Далее у нас попытки прокатить на капоте. Хуй знает, что у людей в голове, но эо крайне прискорбная тема. Это нарочно человека ломом не убьёшь. А случайно - он загибается от такой мелочи, шо даже рыбка или хомячёк удивляются. Ну неужели у этих дураков ничего не ёкает, типа "а ну как он соскальзнёт мне под колёса"? Ну вот реально, это уже будет не просто ДТП в условиях ограниченной видимости, где пьяное туловище ночью переползает трассу М4, например. Это будет реально ст.105 - Убийство. С отягчением из хулиганских побуждений. И пиздуй полоть тундру лет на восемь... Хуй знает. Меня эта хуйня дико страшит. Я бы лучше пальца лишился на руке, чем в такой переплёт попал по доброй воле. (Хе-хе, судимость дико успокаевает...)
Ну и финалом - броски подраться. Заканчиваются они в 100% случаев валянием туловища в дорогом шмоте по чваке и говнищу... Зачем, блять?

Ну и самое основное... ну ты же едешь как мудак, потому, что торопишься. Ну так не лучше ли съебать назад на дорогу, не вступая в многоминутные бодания? Ну реально же быстрее будет?
Опять же, всё равно придётся сваливать назад, но уже получив по еблу, повалявшись в говне, получив наклеек на лобовое и после оформления ДТП. Ну вот какой толк? Я не понимаю...

А давайте, парни, пофантазируем.
Вот чего мне лично нужно от будущего?
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, блеать.
Не, ну в самом деле... вот смотрите, передача вращательного движения от коленвала на колесо проходит через хренову гору всякого ненужного: сцепление, КПП, РК, карданы, мостовые редуктора, полуоси, колёсные редуктора (если применимо, канеш)... и только после этого уже крутится само колясико. Веригуд? Ну так-то да. Лучше чем телега, однозначно. Но вся эта трихуистика требует хуевой горы подшипников, зубчатых передач, валов... Это всё трётся, изнашивается и его много! То-ли дело - мотор-колесо постояннаго тока. Шикарно же! Подал два жирнопровода в бронекишке и всёа. Момент выходит на пик практически с нуля оборотов и держит полку в очень широком диапазоне. Понятия "сел на мосты" просто не будет существовать. Да и сам дорожный просвет ограничивается лишь фантазией. В отличии от тачек с ДВС и механическим приводом колёс, у проводов нет максимальных углов, как у ШРУСа или кардана. Клади их хоть вертикально вниз от рамы\кузова.
Что ещё? Надёжнота. Ну в самом деле, если у тебя на тачке четыре моторколеса, которые механически крепятся к силовой конструкции кузова на 6, например, болтах и к ним подходят два ссукапровода - вместо запасных ШРУСов, полуосей, диска сцепления и даже тормозов - взял в запас один унифицированный мотор и всё. И вали хоть вокруг света. И меняется он просто, как запасное колесо.
Аналохично - с тормозами. Если тормозишь в щадящем режиме, включается рекуперация и оно само заряжает твою батарейку. Тормозишь резко в пол - дал обратную полярность на моторы и колёса остановились. Ну ессесно, надо будет чтобы АБС дозировала обратный ток, а то тачка поедет дальше чисто на резине.
Аналогично - не нужны блокировки. Прям по настроению переключай. Хочешь на одном ведущем колесе едь... хочешь, эмулируй жёсткую 100% блокировку подавая равный ток на все четыре мотора. Заметьте - никакой механики ваще! Ваще ноль. Те же самые два провода решают все эти задачи.
Я уже не говорю о том, что у тебя всегда с собой источник питания для внешних электроинструментов. Хоть лесопилку приводи, хоть насос. Что угодно.
Обслуживание всей этой трихуистики ваще не имеет смысла. Ну вот вы часто обслуживаете, например, шуруповёрт? Нет. Купил - он крутит. Всё. Так и тут. Замена этого хозяйства элементарная. Наебаться в шести-десяти болтах и двух клеммах практически невозможно. Ну, подвеска - да. Тут каку всех. Требует ебашить кувалдой и делать сход-развал.
Что по баблу. Думаю, применение моторколёс вместо ДВС+КПП+РК+мостов+тормозов будет процентов на 70 дешевле.
Короче, крайне охуенная тема...
Единственное, что тормозит - отсутствие малогабаритного и лёгкого источника энергии или аналогичного (лёгкого, надёжного и компактного) средства хранения электроэнергии. Т.е. я бы сказал, что если батарейка будет размером в 20-литровую канистру, весить не более 30 кг. и давать асфальтового хода примерно на 200-250 км. - это будет победа. Дохлую батарейку вынул, новую сунул и пииииу, вперёд.
Ну и ессесно, можно дать скажем "шестидесятилитровый бак" электричества встроенный и слоты для "канистр". Клёво же?
Короче, не знаю, как вы, а я - дико жду электроразвязывания рук уважаемой полноприводной пастве. :)

Скучаю вот по этому парню:


Да и по этому тоже:


Блин, какие-ж клёвые у меня машинки были, а... Но в целом, и автобусян тож очень даже очень. Посмотрим, если бабло будет, как он проявит себя в евротрипе. А если не будет - то может хоть до Грузии допиздячим.