![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Вот, моншеры мои думающие, что значит возраст...
Всегда я полагал, что "да, конечно, может у нас и не очень хорошие автомобили в целом, зато если уж сделали УАЗ, то это самый лучший внедорожник в мире!" или "ну и что, что лёгкая промышленность у нас того... Зато Русское оружие - самое лучшее в мире".
И хрен я угадал...
И чем дальше, тем меньше остаётся этого "патриотизьма"...
Оказывается, помимо того, что в базе УАЗ далеко не самый лучший внедорожник - удельная мощность и момент - вообще никакие, довольно тяжолый и нет блокировок, так его ещё и чинить надо с завидной регулярностью. Причом часто - в дороге. Да и отсутствие человеческого подхода к конструированию (одни двери, блядь, чего стоят!) и крайне низкая надёжность вообще, слабо заменяет гипотетические внедорожные возможнсти (если говорить о стоковом автомобиле).
И начинаешь ужЕ думать... а может ну его нахрен? Может лучше Джымни? Энерговооружонность у версии с 1,3 получше чем у УАЗа, лёгкий, рамный... а блокировки, лифт киты с изменением кастора и т.п. - всё есть и всё ставят... И если раньше у УАЗа была несомненная изюминка - дешевизна и простота, то теперь карбовые движки и железный салон - в прошлом. А значит помимо старых косяков (типа тех же дверей, воющей раздатки и т.п.) добавляются новые - "сверчки" в салоне и окрашеные в цвет кузова пластиковые бампера.
И про оружие так же...
Ну да... Какое нибудь ТОЗ 87 стОит раз в пять дешевше Ремингтона 870... А толку то? Если оно не работает как надо? Мучаюсь выбором, смотрю конфы про автоматические ружья - "подпилите тут, замените это на аналог от этого, проточите здесь и получите надёжное и трали-вали-три-педали."
Думаю, ну уж двустволки то, наверняка хорошие получаются у удмуртских да тульских оружейников... Ога как же... Через три года стволы начали люфтить. Идиотские пружины - хер соберёшь ружьё... Экстрактор подклинивает и ружьё не открывается...
Бля, ну как так можно, а?
Я обычно далёк от перфекционизьма, типа прочитать всё что можно, задолбать в магазине продавцов придирками и просьбами посмотреть другой экземпляр... но ведь это же пиздец!
И, кстати, теперь знакомо ощущение безпомощности, когда дёргаешь, как дурак, заклинивший затвор (или смотришь на оборвавшийся на пятой тысяче км. ремень ГРМ) и понимаешь, что хорошо что это произошло на охоте на птичку (а не на свирепого кабана или ещё хуже во время БП) или что этот клятый ремень порвалса возле дома...
Я дичайше разочарован... Кажется отечественные товары вполне могут быть хуже китайских.
Всегда я полагал, что "да, конечно, может у нас и не очень хорошие автомобили в целом, зато если уж сделали УАЗ, то это самый лучший внедорожник в мире!" или "ну и что, что лёгкая промышленность у нас того... Зато Русское оружие - самое лучшее в мире".
И хрен я угадал...
И чем дальше, тем меньше остаётся этого "патриотизьма"...
Оказывается, помимо того, что в базе УАЗ далеко не самый лучший внедорожник - удельная мощность и момент - вообще никакие, довольно тяжолый и нет блокировок, так его ещё и чинить надо с завидной регулярностью. Причом часто - в дороге. Да и отсутствие человеческого подхода к конструированию (одни двери, блядь, чего стоят!) и крайне низкая надёжность вообще, слабо заменяет гипотетические внедорожные возможнсти (если говорить о стоковом автомобиле).
И начинаешь ужЕ думать... а может ну его нахрен? Может лучше Джымни? Энерговооружонность у версии с 1,3 получше чем у УАЗа, лёгкий, рамный... а блокировки, лифт киты с изменением кастора и т.п. - всё есть и всё ставят... И если раньше у УАЗа была несомненная изюминка - дешевизна и простота, то теперь карбовые движки и железный салон - в прошлом. А значит помимо старых косяков (типа тех же дверей, воющей раздатки и т.п.) добавляются новые - "сверчки" в салоне и окрашеные в цвет кузова пластиковые бампера.
И про оружие так же...
Ну да... Какое нибудь ТОЗ 87 стОит раз в пять дешевше Ремингтона 870... А толку то? Если оно не работает как надо? Мучаюсь выбором, смотрю конфы про автоматические ружья - "подпилите тут, замените это на аналог от этого, проточите здесь и получите надёжное и трали-вали-три-педали."
Думаю, ну уж двустволки то, наверняка хорошие получаются у удмуртских да тульских оружейников... Ога как же... Через три года стволы начали люфтить. Идиотские пружины - хер соберёшь ружьё... Экстрактор подклинивает и ружьё не открывается...
Бля, ну как так можно, а?
Я обычно далёк от перфекционизьма, типа прочитать всё что можно, задолбать в магазине продавцов придирками и просьбами посмотреть другой экземпляр... но ведь это же пиздец!
И, кстати, теперь знакомо ощущение безпомощности, когда дёргаешь, как дурак, заклинивший затвор (или смотришь на оборвавшийся на пятой тысяче км. ремень ГРМ) и понимаешь, что хорошо что это произошло на охоте на птичку (а не на свирепого кабана или ещё хуже во время БП) или что этот клятый ремень порвалса возле дома...
Я дичайше разочарован... Кажется отечественные товары вполне могут быть хуже китайских.
no subject
Date: 21 Apr 2009 05:28 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 05:34 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 05:29 (UTC)И ремень ГРМ оборванный на полупустом МКАДе в 5 км от дома гораздо лучше чем оборванный ремень ГРМ где-то на межобластной трассе километрах в 200-х от цивилизации (((
no subject
Date: 21 Apr 2009 05:36 (UTC)И ведь, сука, у меня было два обрыва за всю жизнь. Один в 40 км. от дома, второй в 200 метрах. Но оба - зимой!!!
Первый - по моей тупости (не поменял в срок, он переходил около 30 тык. и наелся...) Второй раз - на Годзилле, которой от роду было 5 тык.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 05:37 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 05:57 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 05:45 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 05:58 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 05:47 (UTC)Китай Китаю рознь. Есть кетай, а есть Китай, сделанный под присмотром белого человека. Тот таки да, заруливает по полной.
В США кстати Рем чуть более 300 долларов стоит. Только сильно сомневаюсь, что доставка огнестрела возможна.
no subject
Date: 21 Apr 2009 06:00 (UTC)А "марочный китай", что продаётся у нас (сужу по инструменту унд станкам) - довольно унылое говнецо. Люфты... несбалансированные вращающиеся части и т.д.
.
В САСШ вообще всё хорошее недорого стОит. Рем - 300 баксов. Автомобиль от 3 тысяч... И т.д.
no subject
Date: 21 Apr 2009 05:48 (UTC)А с УАЗками да...тоже беда. Отец эксплуатирует/чинит примерно 50/50 времени. И тоже ведь, Абсолютно не прогнозируемо что у него когда и где сдохнет. Чтобы быть уверенным в нем, надо его разобрать до винтика, и подвергнуть полной дефектовке, Накупить запчастей, их отобрать и КАЧЕСТВЕННО неторопливо собирать обратно. Но процесс не из легких. И все равно конфета на выходе не получится.
no subject
Date: 21 Apr 2009 06:01 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 06:10 (UTC)Пока что УАЗка используется для поездок на рыбалку-охоту, моторку на реку привезти-увезти, по рабочим выездам...все это в условиях крайнего севера, да и расстояния там не особо огромные. Есть конечно мысли поменять его на кукурузер или что-то типа того, но реализуются ли они - пока не ясно. Т.е. пока ездит - вроде все нормально, как ломается - начинаются мысли )))
no subject
Date: 21 Apr 2009 06:24 (UTC)Для траты денег есть авто выходного дня и мотоциклеты.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 06:11 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 06:25 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 06:19 (UTC)а горечь от того, что все правда. Кончились те времена, когда оружейники наши в профессии сублемировались. А про машины - и говорить не хочу
no subject
Date: 21 Apr 2009 06:26 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 06:19 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 06:28 (UTC)Глюжу на ебай и каждый раз жалею, что живу не там...
Где это видано - оружие, автомобили, дома и всё за какую то мелочь!!!
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Эксп2...
From:Про ножи
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 06:28 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 06:51 (UTC)"мы все делаем хуево, у нас все из жопы растет"
так и есть ))
no subject
Date: 21 Apr 2009 07:19 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 06:54 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 07:19 (UTC)Когда это у нас...
From:Re: Когда это у нас...
From:Да это всё не о том.
From:Re: Когда это у нас...
From:Re: Когда это у нас...
From:Да не гавно. 8)
From:Re: Да не гавно. 8)
From:А такой гелик на бездорожье...
From:Re: А такой гелик на бездорожье...
From:Re: Когда это у нас...
From:Ааа.
From:Re: Ааа.
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 07:14 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 07:20 (UTC).
"Впрочем, и стыдиться тут нечего, " - недостатков не над стыдиться... их надо исправлять!
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Тааа....
Date: 21 Apr 2009 07:44 (UTC)Может, возьму когда-нибудь УАЗег всё ж. Ну прикольно же. 8)
Re: Тааа....
Date: 21 Apr 2009 11:07 (UTC)Это также как иметь мотоцикл и докупить ещё Урал, чтобы прикольно было его пособирать, поразбирать... поустраивать пьянки, когда удастся его завести...
*задумчиво*
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 07:56 (UTC)мясо у нас неплохое, продукты питания.
no subject
Date: 21 Apr 2009 07:58 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 07:59 (UTC)Купил себе штаны отечественные для гор - так, епта, мембрана у них оказалась иппонская =\
no subject
Date: 21 Apr 2009 11:14 (UTC).
Имел тут беседу с одним господином из одной конторы, производящей туристическия вещички. Говорит, что постепенно переводят заказы в Китай, потому как обалдуи из Иваново ничего делать не хотят. То у них Новый Год, то 8-е марта, то картошку закапывают, то выкапывают...
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 08:00 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 11:14 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 08:12 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 08:31 (UTC)УАЗ таки лучший внедорог в своем классе. рядом токмо Геленд. со своими штатными блоками он оказывается промеж колхозного и армейского УАЗа по потребсвойствам (я не про тот геленд, что 7 000 000 рублей стоит). УАЗ не самый надежный, не самый энерговооруженный, не самый большой и проч. Он сбалансирован. Это 5 больших человек + некоторое кол-во груза, это снаряженная масса менее полутора тонн, это близкая к оптимальной развесовка. как пример -- банка колы, стоящая на полу промеж передних кресел не падает даже на прыжках по кочкам. блоки -- вещь хорошая, но самоблоки -- опасная, а принудительные -- непростая. То есть если мы говорим о спорте -- то блоки, 37-е колеса, мотор в 300 сил, в общем котлета. а если нужно ездить и по асфальту, и по грунту, и с грузом и в брод -- то мозг здорово заменяет блокировки, отсутствие которых минимизирует последствия ошибок (ближе бежать за трактором))). То есть джимни -- лучше геометрически, но это не 5 чел + груз, ДЭФ -- легенда, но убогая эргономика и так себе надежность+валкость, ТЛК70 потрясающая надежность, но большой вес, узкий салон и большая база, Патрол с ТД42 -- неубиваемая машина но пиздец сколько весит...
что до оружия... видать, совсем все рассыпаться стало, да... нареканий на старую Сайгу у меня нет, а вот приятель с новым бокфлинтом да, мучается....
no subject
Date: 21 Apr 2009 11:33 (UTC)Гелик на голову выше Козла. Как ты правильно отметил - блокировки (и тут дело не только в говнах, но и в снегу, песке, гальке, крупных камнях). По геометрии, массе и т.д. они похожи, но при этом у Гелика есть короткая и длинная версии, пекаб, гамма движков на выбор и... двери, рассчитаные на ЧЕЛОВЕКА!!!!
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:240тысяч...
From:Re: 240тысяч...
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 08:42 (UTC)У меня ТОЗ-34 Андроповских времён и Сайга-20.
Всё работает прекрасно и ни разу не подводило.
ИЖ-27 у брата - тоже нормуль... Тяжелое правда.
no subject
Date: 21 Apr 2009 11:34 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 21 Apr 2009 09:08 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 11:34 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 09:27 (UTC)no subject
Date: 21 Apr 2009 09:51 (UTC)А вот все новое — все дрянь. Потому что не для себя работают, а на дядю, а когда вся прибыль ему уходит, то и смысла работать никто не видит.
no subject
Date: 21 Apr 2009 11:36 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 22 Apr 2009 16:46 (UTC)Как впрочем и Терррана и 80-ка и Сурф и Патуруль и тэдэ и тэпэ по сравнению с УАЗОм 8)
no subject
Date: 26 Apr 2009 20:42 (UTC).
П.С. Икры привёз?