![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevВот, моншеры мои думающие, что значит возраст...
Всегда я полагал, что "да, конечно, может у нас и не очень хорошие автомобили в целом, зато если уж сделали УАЗ, то это самый лучший внедорожник в мире!" или "ну и что, что лёгкая промышленность у нас того... Зато Русское оружие - самое лучшее в мире".
И хрен я угадал...
И чем дальше, тем меньше остаётся этого "патриотизьма"...
Оказывается, помимо того, что в базе УАЗ далеко не самый лучший внедорожник - удельная мощность и момент - вообще никакие, довольно тяжолый и нет блокировок, так его ещё и чинить надо с завидной регулярностью. Причом часто - в дороге. Да и отсутствие человеческого подхода к конструированию (одни двери, блядь, чего стоят!) и крайне низкая надёжность вообще, слабо заменяет гипотетические внедорожные возможнсти (если говорить о стоковом автомобиле).
И начинаешь ужЕ думать... а может ну его нахрен? Может лучше Джымни? Энерговооружонность у версии с 1,3 получше чем у УАЗа, лёгкий, рамный... а блокировки, лифт киты с изменением кастора и т.п. - всё есть и всё ставят... И если раньше у УАЗа была несомненная изюминка - дешевизна и простота, то теперь карбовые движки и железный салон - в прошлом. А значит помимо старых косяков (типа тех же дверей, воющей раздатки и т.п.) добавляются новые - "сверчки" в салоне и окрашеные в цвет кузова пластиковые бампера.
И про оружие так же...
Ну да... Какое нибудь ТОЗ 87 стОит раз в пять дешевше Ремингтона 870... А толку то? Если оно не работает как надо? Мучаюсь выбором, смотрю конфы про автоматические ружья - "подпилите тут, замените это на аналог от этого, проточите здесь и получите надёжное и трали-вали-три-педали."
Думаю, ну уж двустволки то, наверняка хорошие получаются у удмуртских да тульских оружейников... Ога как же... Через три года стволы начали люфтить. Идиотские пружины - хер соберёшь ружьё... Экстрактор подклинивает и ружьё не открывается...
Бля, ну как так можно, а?
Я обычно далёк от перфекционизьма, типа прочитать всё что можно, задолбать в магазине продавцов придирками и просьбами посмотреть другой экземпляр... но ведь это же пиздец!
И, кстати, теперь знакомо ощущение безпомощности, когда дёргаешь, как дурак, заклинивший затвор (или смотришь на оборвавшийся на пятой тысяче км. ремень ГРМ) и понимаешь, что хорошо что это произошло на охоте на птичку (а не на свирепого кабана или ещё хуже во время БП) или что этот клятый ремень порвалса возле дома...
Я дичайше разочарован... Кажется отечественные товары вполне могут быть хуже китайских.
Всегда я полагал, что "да, конечно, может у нас и не очень хорошие автомобили в целом, зато если уж сделали УАЗ, то это самый лучший внедорожник в мире!" или "ну и что, что лёгкая промышленность у нас того... Зато Русское оружие - самое лучшее в мире".
И хрен я угадал...
И чем дальше, тем меньше остаётся этого "патриотизьма"...
Оказывается, помимо того, что в базе УАЗ далеко не самый лучший внедорожник - удельная мощность и момент - вообще никакие, довольно тяжолый и нет блокировок, так его ещё и чинить надо с завидной регулярностью. Причом часто - в дороге. Да и отсутствие человеческого подхода к конструированию (одни двери, блядь, чего стоят!) и крайне низкая надёжность вообще, слабо заменяет гипотетические внедорожные возможнсти (если говорить о стоковом автомобиле).
И начинаешь ужЕ думать... а может ну его нахрен? Может лучше Джымни? Энерговооружонность у версии с 1,3 получше чем у УАЗа, лёгкий, рамный... а блокировки, лифт киты с изменением кастора и т.п. - всё есть и всё ставят... И если раньше у УАЗа была несомненная изюминка - дешевизна и простота, то теперь карбовые движки и железный салон - в прошлом. А значит помимо старых косяков (типа тех же дверей, воющей раздатки и т.п.) добавляются новые - "сверчки" в салоне и окрашеные в цвет кузова пластиковые бампера.
И про оружие так же...
Ну да... Какое нибудь ТОЗ 87 стОит раз в пять дешевше Ремингтона 870... А толку то? Если оно не работает как надо? Мучаюсь выбором, смотрю конфы про автоматические ружья - "подпилите тут, замените это на аналог от этого, проточите здесь и получите надёжное и трали-вали-три-педали."
Думаю, ну уж двустволки то, наверняка хорошие получаются у удмуртских да тульских оружейников... Ога как же... Через три года стволы начали люфтить. Идиотские пружины - хер соберёшь ружьё... Экстрактор подклинивает и ружьё не открывается...
Бля, ну как так можно, а?
Я обычно далёк от перфекционизьма, типа прочитать всё что можно, задолбать в магазине продавцов придирками и просьбами посмотреть другой экземпляр... но ведь это же пиздец!
И, кстати, теперь знакомо ощущение безпомощности, когда дёргаешь, как дурак, заклинивший затвор (или смотришь на оборвавшийся на пятой тысяче км. ремень ГРМ) и понимаешь, что хорошо что это произошло на охоте на птичку (а не на свирепого кабана или ещё хуже во время БП) или что этот клятый ремень порвалса возле дома...
Я дичайше разочарован... Кажется отечественные товары вполне могут быть хуже китайских.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 21 Apr 2009 07:59 (UTC)Купил себе штаны отечественные для гор - так, епта, мембрана у них оказалась иппонская =\
no subject
Date: 21 Apr 2009 11:14 (UTC).
Имел тут беседу с одним господином из одной конторы, производящей туристическия вещички. Говорит, что постепенно переводят заказы в Китай, потому как обалдуи из Иваново ничего делать не хотят. То у них Новый Год, то 8-е марта, то картошку закапывают, то выкапывают...
no subject
Date: 21 Apr 2009 11:34 (UTC)не из Bask часом камрад?
no subject
Date: 21 Apr 2009 11:38 (UTC).
"не из Bask часом камрад?" - нихт. Помельче и поотечественнее.