18 May 2014

bougaev: (в очках)
Вооо. Вот это денёк. Отл. Как я люблю.
С утра убыл в гараж, куда последовательно приехали [livejournal.com profile] bratishka, [livejournal.com profile] boud с безжэжэшным Лёхой-Мехводом, Макс [livejournal.com profile] just_reaper и безжэжэшный Олег.
Причом [livejournal.com profile] bratishka ещё и на свежекупленном Три-У-мфе Рокет-3. Аааатлищьне.
Вот скажем так - люди действительно занимались дизайном. В исконном смысле. В смысле "художественным проектированием". Т.е. все необходимые для обслуживания мотоцикла заливные горловины, смотровые окошки и регулировочные винты торчат наружу. Вангую, что ТО мопеда прозиводится за 10 минут с закрытыми глазами. Очень ок. Правда внешний вид двигателя, всё таки рядная тройка - на любителя канеш. Но лично я не могу сказать, что мне она неприятна или некрасива. Это двигатель. Могучий 2,3 литровый агрегат мощностью 124 штоль силы. Он красив уже этими цифрами. Остальная кузовня, в принципе, могла бы принадлежать любому большому мотоциклу. Широченный задний баллон (230 мм. в стоке!) покрыт коротким крылом как у Втыкса модификации С. Кофры - крайне мелкие. И засчёт кронштейнов, сожравших по 50-60 мм. с внутренней стороны и из-за выточки под аммотризаторы. Вощем ширина жопы - огромная, а объём багажа мелкий. Ручки\ножки\пульты - всё понятно и привычно. Нащупывается с закрытыми глазами, если до этого ездили на больших мотоциклах. Посадка интересная. С одной стороны, руль далеко - но тянуться не приходится. С другой стороны - подножки как-то высоковато. Т.е. ноги излишне согнуты в коленях, на мой взгляд, хотя посадка и более классически-вертикальная, чем на больших японских круизёрах.
Но самая песня, это, канеш, подхват... Со звуком атмосферного дизеля эта хреновина разгоняется ооочень хорошо. Да и тормозит, в принципе, ок. Но разгон - отличный. Приятно удивила коробка. Передачи переключаются мягче и тише чем на Глде. Хотя я не думал, что кто-то делает коробасы лучше Хонды.
Управление... хммм. Ну тут сложно сказать. Вроде, несмотря на массу и более высокую посадку чем на Втыксе, РоадСтаре или Стратолайнере - рулится неплохо и объезжает всякие ямы-хуямы явно с охотой. С другой стороны, до эталонной управляемости Глды не дотягивает.
Вот. Ну вощем чо - мотоцикл отличный. Взрослый.
Но, блин... не сочтите меня за человека из серии "нахваливает то, на чом ездит" - нифига. Во всей своей технике я стараюсь объективно оценивать положительные и отрицательные качества и всегда было к чему стремиться... всегда хотелось большего объёма, больше кофров, больше тормозов. Но, блин... реально вот покамест я не пробовал мотоцикла пижже Голды.
.
После тест-драйва давай бухать. Вискей, потом пиво... Потом доебали кронштейн под расширительный бачок на Баржонку, покрасили и установили. Потом Юрий прокачал сцепло и Баржонка внезапно стала самоходной. Потом прилабунили камеру заднего вида на ЗиЛ. Очень ок.
.
Если кто не в курсе: Triumph Rocket 3.

October 2017

M T W T F S S
       1
2 3 4 5 6 7 8
910 11 12 13 14 15
16 17 18 19202122
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 21 Oct 2017 22:58
Powered by Dreamwidth Studios