Чувствуешь, что жив.
18 May 2014 21:55![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevВооо. Вот это денёк. Отл. Как я люблю.
С утра убыл в гараж, куда последовательно приехали![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
bratishka, boud с безжэжэшным Лёхой-Мехводом, Макс just_reaper и безжэжэшный Олег.
Причомbratishka ещё и на свежекупленном Три-У-мфе Рокет-3. Аааатлищьне.
Вот скажем так - люди действительно занимались дизайном. В исконном смысле. В смысле "художественным проектированием". Т.е. все необходимые для обслуживания мотоцикла заливные горловины, смотровые окошки и регулировочные винты торчат наружу. Вангую, что ТО мопеда прозиводится за 10 минут с закрытыми глазами. Очень ок. Правда внешний вид двигателя, всё таки рядная тройка - на любителя канеш. Но лично я не могу сказать, что мне она неприятна или некрасива. Это двигатель. Могучий 2,3 литровый агрегат мощностью 124 штоль силы. Он красив уже этими цифрами. Остальная кузовня, в принципе, могла бы принадлежать любому большому мотоциклу. Широченный задний баллон (230 мм. в стоке!) покрыт коротким крылом как у Втыкса модификации С. Кофры - крайне мелкие. И засчёт кронштейнов, сожравших по 50-60 мм. с внутренней стороны и из-за выточки под аммотризаторы. Вощем ширина жопы - огромная, а объём багажа мелкий. Ручки\ножки\пульты - всё понятно и привычно. Нащупывается с закрытыми глазами, если до этого ездили на больших мотоциклах. Посадка интересная. С одной стороны, руль далеко - но тянуться не приходится. С другой стороны - подножки как-то высоковато. Т.е. ноги излишне согнуты в коленях, на мой взгляд, хотя посадка и более классически-вертикальная, чем на больших японских круизёрах.
Но самая песня, это, канеш, подхват... Со звуком атмосферного дизеля эта хреновина разгоняется ооочень хорошо. Да и тормозит, в принципе, ок. Но разгон - отличный. Приятно удивила коробка. Передачи переключаются мягче и тише чем на Глде. Хотя я не думал, что кто-то делает коробасы лучше Хонды.
Управление... хммм. Ну тут сложно сказать. Вроде, несмотря на массу и более высокую посадку чем на Втыксе, РоадСтаре или Стратолайнере - рулится неплохо и объезжает всякие ямы-хуямы явно с охотой. С другой стороны, до эталонной управляемости Глды не дотягивает.
Вот. Ну вощем чо - мотоцикл отличный. Взрослый.
Но, блин... не сочтите меня за человека из серии "нахваливает то, на чом ездит" - нифига. Во всей своей технике я стараюсь объективно оценивать положительные и отрицательные качества и всегда было к чему стремиться... всегда хотелось большего объёма, больше кофров, больше тормозов. Но, блин... реально вот покамест я не пробовал мотоцикла пижже Голды.
.
После тест-драйва давай бухать. Вискей, потом пиво... Потом доебали кронштейн под расширительный бачок на Баржонку, покрасили и установили. Потом Юрий прокачал сцепло и Баржонка внезапно стала самоходной. Потом прилабунили камеру заднего вида на ЗиЛ. Очень ок.
.
Если кто не в курсе: Triumph Rocket 3.
С утра убыл в гараж, куда последовательно приехали
bratishka, boud с безжэжэшным Лёхой-Мехводом, Макс just_reaper и безжэжэшный Олег.Причом
bratishka ещё и на свежекупленном Три-У-мфе Рокет-3. Аааатлищьне. Вот скажем так - люди действительно занимались дизайном. В исконном смысле. В смысле "художественным проектированием". Т.е. все необходимые для обслуживания мотоцикла заливные горловины, смотровые окошки и регулировочные винты торчат наружу. Вангую, что ТО мопеда прозиводится за 10 минут с закрытыми глазами. Очень ок. Правда внешний вид двигателя, всё таки рядная тройка - на любителя канеш. Но лично я не могу сказать, что мне она неприятна или некрасива. Это двигатель. Могучий 2,3 литровый агрегат мощностью 124 штоль силы. Он красив уже этими цифрами. Остальная кузовня, в принципе, могла бы принадлежать любому большому мотоциклу. Широченный задний баллон (230 мм. в стоке!) покрыт коротким крылом как у Втыкса модификации С. Кофры - крайне мелкие. И засчёт кронштейнов, сожравших по 50-60 мм. с внутренней стороны и из-за выточки под аммотризаторы. Вощем ширина жопы - огромная, а объём багажа мелкий. Ручки\ножки\пульты - всё понятно и привычно. Нащупывается с закрытыми глазами, если до этого ездили на больших мотоциклах. Посадка интересная. С одной стороны, руль далеко - но тянуться не приходится. С другой стороны - подножки как-то высоковато. Т.е. ноги излишне согнуты в коленях, на мой взгляд, хотя посадка и более классически-вертикальная, чем на больших японских круизёрах.
Но самая песня, это, канеш, подхват... Со звуком атмосферного дизеля эта хреновина разгоняется ооочень хорошо. Да и тормозит, в принципе, ок. Но разгон - отличный. Приятно удивила коробка. Передачи переключаются мягче и тише чем на Глде. Хотя я не думал, что кто-то делает коробасы лучше Хонды.
Управление... хммм. Ну тут сложно сказать. Вроде, несмотря на массу и более высокую посадку чем на Втыксе, РоадСтаре или Стратолайнере - рулится неплохо и объезжает всякие ямы-хуямы явно с охотой. С другой стороны, до эталонной управляемости Глды не дотягивает.
Вот. Ну вощем чо - мотоцикл отличный. Взрослый.
Но, блин... не сочтите меня за человека из серии "нахваливает то, на чом ездит" - нифига. Во всей своей технике я стараюсь объективно оценивать положительные и отрицательные качества и всегда было к чему стремиться... всегда хотелось большего объёма, больше кофров, больше тормозов. Но, блин... реально вот покамест я не пробовал мотоцикла пижже Голды.
.
После тест-драйва давай бухать. Вискей, потом пиво... Потом доебали кронштейн под расширительный бачок на Баржонку, покрасили и установили. Потом Юрий прокачал сцепло и Баржонка внезапно стала самоходной. Потом прилабунили камеру заднего вида на ЗиЛ. Очень ок.
.
Если кто не в курсе: Triumph Rocket 3.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 18 May 2014 18:09 (UTC)no subject
Date: 18 May 2014 18:41 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 04:10 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 05:13 (UTC)no subject
Date: 18 May 2014 18:27 (UTC)no subject
Date: 18 May 2014 19:01 (UTC)no subject
Date: 18 May 2014 19:05 (UTC)Гуглить по заявке Boss Hoss Motorcycles.
no subject
Date: 18 May 2014 19:33 (UTC)no subject
Date: 18 May 2014 19:57 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 04:01 (UTC)no subject
Date: 18 May 2014 19:16 (UTC)no subject
Date: 18 May 2014 19:18 (UTC)no subject
Date: 18 May 2014 19:29 (UTC)no subject
Date: 18 May 2014 19:33 (UTC)no subject
Date: 18 May 2014 19:54 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 04:00 (UTC)Рулится хорошо, возможно даже как Глда. Однако из-за своей высоты, надо внимательнее выбирать места для разворотов "в три приёма", парковки и т.п.
Ускорение хуже голдиного, примерно на уровне обычных вэтвинов большеобъёмных. Тормоза - отл. Посадка удобная. Объём кофров - сколько навесишь все твои.
Теперь мне можно сравнивать то, на чом дают прокатиться с тем, на чом обычно езжу я?
no subject
Date: 18 May 2014 19:43 (UTC)Было душевно сегодня, вам спасибо
no subject
Date: 19 May 2014 03:53 (UTC)Да, круто было. :)
Хааарашо, что приехал!
no subject
Date: 18 May 2014 21:05 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 04:01 (UTC)Недомерок!!!! :)
no subject
Date: 19 May 2014 04:07 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 04:13 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 05:14 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 05:19 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 05:21 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 05:23 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 05:25 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 05:28 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 05:34 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 05:26 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 06:12 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 06:15 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 06:16 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 06:20 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 09:09 (UTC)Но не ездил так что тут нечего сказать...
no subject
Date: 19 May 2014 09:19 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 09:20 (UTC)Садишься - фубля велосипед. Я страдаю от этого.
no subject
Date: 19 May 2014 09:27 (UTC)Есть у меня знакомый, каковой не сумел поместиться в коляску Урала. Натурально треть жопы не уместилась... :)
no subject
Date: 19 May 2014 09:30 (UTC)вот еще похудел, надо теперь пойти проверить размеры.
no subject
Date: 19 May 2014 19:47 (UTC)no subject
Date: 20 May 2014 02:56 (UTC)мерил както:
вид не очень понравился....
no subject
Date: 20 May 2014 04:56 (UTC)no subject
Date: 20 May 2014 06:00 (UTC)no subject
Date: 19 May 2014 10:12 (UTC)no subject
Date: 25 May 2014 19:49 (UTC)