bougaev: (в очках)
[personal profile] bougaev
Попробуйте найти ценник на бесштоковые пневмоцилиндры.
Хуй знает... у меня не получилось.
Вопрос: нахуй все эти люди делают себе сраные сайты, если на них нет ценника.
Аналогичная проблема с пневмоподушками... Ну тут нашол хотя бы от ПАЗика по 1600 руб. Пиздец какой-то. Секретные материалы. Чтобы узнать цену - позвоните нам.
Шоб вам жена так давала, блядь.
Захотел вскарабкаться - а она молчит. Лежит как неживая и пойди пойми, будет она ваще или нет.

Ну и заканчивая мысль таки позитивом. Пцны, задача следующая: переделать крышку КУНГа на алюминий и на неё поставить багажник. На багажник накидывать всякие там запаски и хуяски. Поднять вручную будет невозможно. Следовательно - пневмоцилиндры (два). Рабочий ход вижу примерно по 500 мм. Нагрузка примерно 100 кг. Давка в системе - 6 очков, ёмкость ресивера - 3л. Рекомендуйте чонить...

Date: 7 Jul 2016 05:34 (UTC)
From: [identity profile] grohotailo.livejournal.com
https://www.grantauto.ru/catalog/avtozapchasti_gruzovye/tsilindr_paz-3205_otkryvaniya_dveri_s_o_ppdts-m.html
только что то есть подозрение, что он нифига не осилит, ибо у того же троллейбуса двери при восьми атмосферах относительно легко отжимаются вручную. Гидравлика тут нужна.
Edited Date: 7 Jul 2016 05:35 (UTC)

Date: 7 Jul 2016 05:42 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Либо подпорка.

Date: 7 Jul 2016 07:03 (UTC)
From: [identity profile] grohotailo.livejournal.com
Щас вот подумал, сей вопрос можно решить при помощи пневматических подушек для подвески. Они точно твою нагрузку выдержат.

Date: 7 Jul 2016 05:39 (UTC)
From: [identity profile] rote-kapelle.livejournal.com
Музей Революции в Архангельске – ценный исторический уголок. Благодаря умелому подбору материалов, у посетившего музей остается хорошее впечатление. Особенно выделяются картины острова Мудьюга, куда были брошены арестованные белыми рабочие. Тут расстреливали наших товарищей. В музее выставлена чумичка, которой раздавали посоленную воду арестованным. Жуткий вид имеет череп товарища, убитого английским прикладом.
В музее имеется много дел жандармского управления, ознакомиться с которыми сейчас не безинтересно.
В музее надо кое-что улучшить, не хватает, например, стульев. Когда начнешь читать какое-либо политическое дело, то устают ноги из-за того, что негде присесть.
Безусловно, Архангельск имеет ценный музей, в котором должен побывать каждый приезжий крестьянин и рабочий.

Date: 7 Jul 2016 05:43 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Как крестьянин я побывал в автосервисе Слоупок-Авто. Мне хватило.

Date: 7 Jul 2016 07:31 (UTC)
From: [identity profile] just-reaper.livejournal.com
ЕгорМхлч - просто мастер высказаться по теме :)

Date: 7 Jul 2016 05:47 (UTC)
From: [identity profile] rezult-forze.livejournal.com
а гидравлика не лучше ли будет? и надёжнее и выбор больше.

Date: 7 Jul 2016 05:52 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Лучше. Но в этом случае в багажнике придётся монтировать электрический насос (я ваще не знаю, бывают ли такие), бак с рабочей жижей, ебейшие шланги или трубки и всё такое. Пневматика попроще будет... компрессор у меня там уже стоит, а сделать разводку шлангов и пневмораспределитель несложно.

Date: 7 Jul 2016 06:00 (UTC)
From: [identity profile] rezult-forze.livejournal.com
гидронасосы небольшие по размерам, а трубок будет всего-то две. а учитывая охуенные размеры твоего автомобиля, места навалом. да и необязательно насос, вот погляди-ка
http://gidros.ru/catalog/domkratyi/domkratyi-gidravlicheskie-teleskopicheskie-dvustoronnego-dejstviya.html

Date: 7 Jul 2016 06:03 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
О домкратах думал... точнее о гидроцилиндрах, типа как на стапелях для правки кузова. Но у них ход небольшой. Максимум, что видел (из боль-мень доступного по ценнику) - ~350мм.
И неясно как синхронизировать два бортовых гидроцилиндра между собою. Либо по очереди качать (типа 3 качка слева, три справа - но это ёбань), либо искать пневмогидроцилиндры... Да и консоль за местом крепления, если рабочий ход 350 мм. получается длинная...

Date: 7 Jul 2016 06:07 (UTC)
From: [identity profile] rezult-forze.livejournal.com
ну это уже детали. синхронизировать просто - через общий промежуточный объём давления, закон Паскаля никто не отменял. и электроники никакой не надо - главное подводящие трубки(или шланги) равной длины. а высоту подъёма можно просто подобрать, предложений навалом. кроме того, ты умелец - что для тебя шток укоротить.

Date: 7 Jul 2016 06:08 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Укоротить или наварить - да. А вот рабочий ход увеличить, боюсь не по силам. Это неизвестный мне раздел уличной магии.

Date: 7 Jul 2016 06:10 (UTC)
From: [identity profile] rezult-forze.livejournal.com
да ладно. что такое пантограф знаешь? простое устройство.

Date: 7 Jul 2016 06:12 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Знаю. С пантографом и гидравлики не надо. Длинным рычагом и так вздёрну... но мне надо шоб борта были свободны - у меня ж они открываюццо и внутри живёт шыт.
Image

Date: 7 Jul 2016 06:14 (UTC)
From: [identity profile] rezult-forze.livejournal.com
во. ну и путь. с воздухом связываться я бы не стал.

Date: 7 Jul 2016 10:32 (UTC)
From: [identity profile] rezult-forze.livejournal.com
во. ну и путь. с воздухом связываться я бы не стал.

Date: 7 Jul 2016 15:13 (UTC)
From: [identity profile] rote-kapelle.livejournal.com
барашек с пантографом?
Ебать, ДПС просто в клочки разнесёт от одного вида.

Date: 7 Jul 2016 05:52 (UTC)
From: [identity profile] alexbreeze.livejournal.com
чет кажется гидравлика и проще и дешевле будет,а ещё если нормальный насос поставить можно при случае отвал навесить -снег на даче толкать))

Date: 7 Jul 2016 05:53 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Но ведь если монтироваться в багажнике - насос д.б. электрический. А я таких чот даже и не знаю. А если от движка... хуй знает. По всей машине магистрали тащить...

Date: 7 Jul 2016 06:46 (UTC)
From: [identity profile] alexbreeze.livejournal.com
не от движка не вариант http://www.szgidroprivod.ru/mini_statoins тут глянь как то заказывали у них на станок маленькую вроде сделали клапана в распределителе на соленоидах -все цивильно, а рвд счас какие хошь сделают как и цилиндры

Date: 7 Jul 2016 06:48 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
О, круто. Спасибо.

Date: 7 Jul 2016 06:19 (UTC)
From: [identity profile] nilsman.livejournal.com
Да это вообще вымораживает. Хочешь купить что-то сложнее молотка - куча красивушных сайтиков со всплывающим окошком "давайте наш манагер вам позвонит" и полное отсутствие ценников. Нахер вы нужны такие вообще?

Date: 7 Jul 2016 06:20 (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
Ролики и лебедка с переднего бампера

Date: 7 Jul 2016 06:21 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Не. Ну это черезчур. Точнее, через кабину.

Date: 7 Jul 2016 06:43 (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
раскладную стрелу. маленькуууую такую.

Date: 7 Jul 2016 06:46 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
А-раму. Как на ЗиЛ 131 в версии ПАРМ.

Date: 7 Jul 2016 07:08 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Тока это Урал. И чот я очкую таки эксперименты со своими дисками делать.

Date: 7 Jul 2016 07:15 (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
Ога) Вопчем, из вариантов: гидра/пневма/лебёдка с рамой/аппарель/"да чо, мы втроём не поднимем чтоль?"
я за лебеду))))

Date: 7 Jul 2016 06:21 (UTC)
From: [identity profile] oldmann.livejournal.com
отвёрткой только не забывай заклинивать, а то может получиться как в х/ф Бумер.

Date: 7 Jul 2016 06:23 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Ну страховку я даже на ящиках делаю, а тут - само собою. И надпись "без упора не работать".

Date: 7 Jul 2016 07:26 (UTC)
From: [identity profile] gatazo.livejournal.com
http://www.pnevmoressorann.ru/vse-tovari/pikapy/komplekt-doosnashheniya-pnevmaticheskoj-podveskoj-vspomogatelnogo-svojstva-dlya-dodge-ram-1500/ -- не оно?

Date: 7 Jul 2016 07:28 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
В целом оно. Но если одна подушка стоит 1,5 - 6 тыс, то что там стоит остальное?

Date: 7 Jul 2016 07:33 (UTC)
From: [identity profile] gatazo.livejournal.com
Я не знаю. Я не настоящий сварщик. А сцайт слупил с визитки одного кренделя, с коим мы барбосов иногда вместе выгуливаем.
Кстати, а за пневмодомкраты было чо? Я в интернете видел. Забавные такие, здоровые.

Date: 7 Jul 2016 09:57 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Ну в данном контексте они же неприменимы.

Date: 7 Jul 2016 07:42 (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Я почемуто представил мусоровоз, сам закидывает и прессует.

Date: 7 Jul 2016 07:45 (UTC)
From: [identity profile] just-reaper.livejournal.com
эк тебя со сварочных газов торкнуло то!

Date: 7 Jul 2016 08:19 (UTC)
From: [identity profile] napalmv8.livejournal.com
я дзе-то в вест коуст кастомс видел крышку для пекаба которую поднимали электрические кажэцо винтовые подъемники специально для этого производящиеся. Так что может есть смысл не ебаца а просто заказать готовые из ю эс эй?

Date: 7 Jul 2016 10:04 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Да ну. Не труЪ как-то.

Date: 7 Jul 2016 12:35 (UTC)
From: [identity profile] dubrowskiy.livejournal.com
гидравлика таки просится. КОМ на штатное место, насос, гидробак между кабиной и будкой, РВД и трубки по месту. Гидроцилиндры так же подобрать не проблема

Date: 7 Jul 2016 16:28 (UTC)
From: [identity profile] scdm.livejournal.com
нах там КОМ ? КОМ надо чтобы крутить что-то из серии НШ-32. А всё что меньше крутится ремнём от двигателя (ГУР например). Давку-то в целом не проблема из обычного ГУРа взять, через распределитель. Так гидролебедки запитывают для туристических применений (очень уж медленные они получаются). Еще бывают двухконтурные насосы. Один на рулёвку, второй на доп.оборудование. В конце концов можно еще один насос ГУРа повесить.

ИМХО гидравлика для 100кг оверкилл полнейший. Да и пневматика черезчур. Электродвигатель с редуктором, типа привода дворников. И длинную штангу с гайкой.

Date: 7 Jul 2016 16:08 (UTC)
From: [identity profile] homo-silicium.livejournal.com
Пневмоцилиндров два, но считать усилие нужно, как будто он один, логично? Ну, чтоб завалив груз на одну сторону, не промять. Итого 100 кг груза (плюс крыша сама да багажник), давление 6, значит, площадь около 20 квадратических сантиметров должна быть, чтоб просто стояло и держало. Для уверенного подъема ещё больше. Это в диаметре поршня получаем больше 50 мм. Внушительно.

Date: 7 Jul 2016 18:42 (UTC)
From: [identity profile] redheadrat.livejournal.com
совмести с лебёдкой, как у древних эвакуаторов.

Пункт а) поставить вертикаль с блоком на конце
Пункт б) подцепить трос к крышке на одном конце и к лебёдке на другом
Пункт в) поднять крышку

October 2021

M T W T F S S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 13 Feb 2026 16:26
Powered by Dreamwidth Studios