Кому в армию?
18 Nov 2012 17:27![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevВчерась, узкий круг ограниченных людей в составе come-on-дора Смешарикова ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
boud, водителя повышенной упитанности Мойши barsik83, человека-уазоёба Дмитрия iiihhaaa, мехвода Лёхи и вашего постоянного, экзальтированного крупными железными штучечками, корреспондента предприняли поездку в Голицыно, где без объявления джихада напали на чужой ЗиЛ 131 и взбодрили его весь.
За два часа человек-Ииииихха натянул куда надо всякие там тяги на карбюратор, Мехвод Лллёха обнёс остальной подвижный состав на запасной стартер, запасной карб, запасной бензонассссос и многое другое, без чего тягание лямки на ЗиЛе не имеет смысла. Мойше важно важничал и примерял на себя руль, Юрий Смешариков например действовал эмпирическим путём и заменил замок зажигания на клавишу включения зажигания и проводок для вопля fire-in-dа-hole и включения стартера, а ваш постоянный корреспондент успел переодеться в кунге, подать напряжение на блок отжига и зАжига, залить топлива и приступить к пилотированию.
Попилотировать получилось буквально минут 10. После чего у ЗиЛа кончилось 10 литров бензина, а я отбил голову о недеформируемый потолок транспортного средства. После заправки ещё 10 литров была вознесена молитва, чтобы их хватило припарковаться. Правда ЗиЛ замандил, окутался облаком пиздец удушливого дыма и ехать отказывался. Уговорили.
Воооот. Щито сказать.
Ёбаный в рооооот же.
Большое Зилёное ЖылезноеУёбище Чудовище. В кабине сравнительно удобно. А в кунге и вовсе пижже пёздого. Вощем, надо брать наверное.
boud, водителя повышенной упитанности Мойши barsik83, человека-уазоёба Дмитрия iiihhaaa, мехвода Лёхи и вашего постоянного, экзальтированного крупными железными штучечками, корреспондента предприняли поездку в Голицыно, где без объявления джихада напали на чужой ЗиЛ 131 и взбодрили его весь.За два часа человек-Ииииихха натянул куда надо всякие там тяги на карбюратор, Мехвод Лллёха обнёс остальной подвижный состав на запасной стартер, запасной карб, запасной бензонассссос и многое другое, без чего тягание лямки на ЗиЛе не имеет смысла. Мойше важно важничал и примерял на себя руль, Юрий Смешариков например действовал эмпирическим путём и заменил замок зажигания на клавишу включения зажигания и проводок для вопля fire-in-dа-hole и включения стартера, а ваш постоянный корреспондент успел переодеться в кунге, подать напряжение на блок отжига и зАжига, залить топлива и приступить к пилотированию.
Попилотировать получилось буквально минут 10. После чего у ЗиЛа кончилось 10 литров бензина, а я отбил голову о недеформируемый потолок транспортного средства. После заправки ещё 10 литров была вознесена молитва, чтобы их хватило припарковаться. Правда ЗиЛ замандил, окутался облаком пиздец удушливого дыма и ехать отказывался. Уговорили.
Воооот. Щито сказать.
Ёбаный в рооооот же.
Большое Зилёное Жылезное
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 18 Nov 2012 13:39 (UTC)а так точно такой же.
адски заёбывало каждое утро стоять в очереди к водомаслогрейке с двумя вёдрами ну и по вечерам эти субстанции относить туда же
no subject
Date: 18 Nov 2012 14:00 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 18 Nov 2012 13:42 (UTC)ЗЫ Наболта на буксировочном крюке спинка от кровати висит - заместо лестницы?)
no subject
Date: 18 Nov 2012 13:59 (UTC).
Да, кроваткой пришлось пожертвовать. :)
(no subject)
From:no subject
Date: 18 Nov 2012 14:36 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 18 Nov 2012 15:09 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 13:59 (UTC)Вот как всё меняется в жизни - 30 лет назад я гонял на 130-м и он был верхом технической мысли на фоне ГАЗ-5204, а в 2008 у меня на объекте был топливозаправщик на базе ЗиЛа и я его проклинал, хотя ездить мне на нём приходилось всего-то пару километров до ближайшей АЗС.
no subject
Date: 18 Nov 2012 14:03 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 18 Nov 2012 17:55 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 18 Nov 2012 14:10 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 14:16 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 14:35 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 14:50 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 14:39 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 14:51 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 18 Nov 2012 14:44 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 14:51 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 15:07 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 16:24 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 18 Nov 2012 15:09 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 15:36 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 16:25 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 18 Nov 2012 16:25 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 16:30 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 18 Nov 2012 16:57 (UTC)http://rstcars.com/oldcars/zil/131/zil_131_1118739.html
no subject
Date: 18 Nov 2012 17:03 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 17:14 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 17:17 (UTC)Нельзя сказать, что я совершенно невозмутим в этом плане. Есть планы по переводу на газ.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 18 Nov 2012 18:55 (UTC)Специально ездил не по дорогам части, а по говнам части, ггг
no subject
Date: 18 Nov 2012 19:02 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 19:02 (UTC)no subject
Date: 18 Nov 2012 19:15 (UTC)