Да. Субур настолько суров, что объём бачка омывателя у него равен 15 литрам.
Вместо стартёра у него стоИт рядная четвёрка объёмом 1,5 литра.
Аппетит у Субура начинается на 18,5 литрах и заканчивается на трёхзначных цифрах.
Антифриза в систему охлаждения дыигателя Субура влезает ровно 12,7 литра.
Стоковые колёса на Субуре - 265х75 R16
Задний борт выдерживает нагрузку в 250 кг.
Грузоподъёмность Субура приблизительно 1000 кг.
Размеры багажного отделения (ДхШхВ) минимум 2,9 х 1,2 х 0,9
На прицепе Субур может тащить 2,5 тонны.
Крутящий момент двигателя Субура - 407 Н.\м.
Обороты холостого хода - 600 об.\мин.
Длина автомобиля, без учёта сцепных устройств - 5,58 м.
При этом, девушка не сможет сделать минет пилоту Субура в движении, т.к. не сможет преодолеть ящик между сидениями.
В салоне Субура насчитывается три прикуривателя и десять подстаканников.
В салоне Субура есть штатная подставка под салфетки и держатель для чековых книжек.
Салон Субура настолько суров, что насчитывает 14 (четырнадцать) лампочек подсветки.
Которые управляются семью (!!!) кнопками, одним переменным резистором и пятью концевыми выключателями.
В салоне Субура три блока управления климатом. Итого - девять верньер и три кнопки.
Дефлекторов климатической системы в Субуре насчитывается 18 (восемнадцать) штук.
Один из них находится в рулевой колонке и дует приблизительно в промежность.
Штатный генератор Субура даёт ток 110 А. А тюненые - до 400!
Напряждение в бортовой сети Субура - 14,1 В.
Штатная оптика Субура насчитывает 19 (левятнадцать) ламп мощностью от 3 до 65 Ватт.
И одна светодиодная полоска третьего стопсигнала.
Субур настолько суров, что у него три радиатора.
Длина приводного ремня Субура 2,3 м.
На заряде аккумулятора Субур может проехать 40 км. Со скоростью до 80 км.\ч.
Переднюю подвеску Субура необходимо шприцевать каждые 1500 км.
Штатная аудиосистема Субура располагается в двухдиновом корпусе и имеет отдельный однодиновый привод для CD-дисков.
Штатная аудиосистема Субура способна выдерживать нагрев до 80 гр.Ц. в процессе работы.
Бампера Субура настолько суровы что на них можно вывешивать автомобиль.
Релинги на крыше Субура выдерживают до центнера поклажи.
Двигатель Субура настолько некапризен, что способен переваривать любой бензин, начиная от Аи80 и заканчивая Аи95.
На каждый полный бак концерн GM рекомендует заливать в бензобак один литр масла для АКПП.
Для смазки бензонасоса.
Вместо стартёра у него стоИт рядная четвёрка объёмом 1,5 литра.
Аппетит у Субура начинается на 18,5 литрах и заканчивается на трёхзначных цифрах.
Антифриза в систему охлаждения дыигателя Субура влезает ровно 12,7 литра.
Стоковые колёса на Субуре - 265х75 R16
Задний борт выдерживает нагрузку в 250 кг.
Грузоподъёмность Субура приблизительно 1000 кг.
Размеры багажного отделения (ДхШхВ) минимум 2,9 х 1,2 х 0,9
На прицепе Субур может тащить 2,5 тонны.
Крутящий момент двигателя Субура - 407 Н.\м.
Обороты холостого хода - 600 об.\мин.
Длина автомобиля, без учёта сцепных устройств - 5,58 м.
При этом, девушка не сможет сделать минет пилоту Субура в движении, т.к. не сможет преодолеть ящик между сидениями.
В салоне Субура насчитывается три прикуривателя и десять подстаканников.
В салоне Субура есть штатная подставка под салфетки и держатель для чековых книжек.
Салон Субура настолько суров, что насчитывает 14 (четырнадцать) лампочек подсветки.
Которые управляются семью (!!!) кнопками, одним переменным резистором и пятью концевыми выключателями.
В салоне Субура три блока управления климатом. Итого - девять верньер и три кнопки.
Дефлекторов климатической системы в Субуре насчитывается 18 (восемнадцать) штук.
Один из них находится в рулевой колонке и дует приблизительно в промежность.
Штатный генератор Субура даёт ток 110 А. А тюненые - до 400!
Напряждение в бортовой сети Субура - 14,1 В.
Штатная оптика Субура насчитывает 19 (левятнадцать) ламп мощностью от 3 до 65 Ватт.
И одна светодиодная полоска третьего стопсигнала.
Субур настолько суров, что у него три радиатора.
Длина приводного ремня Субура 2,3 м.
На заряде аккумулятора Субур может проехать 40 км. Со скоростью до 80 км.\ч.
Переднюю подвеску Субура необходимо шприцевать каждые 1500 км.
Штатная аудиосистема Субура располагается в двухдиновом корпусе и имеет отдельный однодиновый привод для CD-дисков.
Штатная аудиосистема Субура способна выдерживать нагрев до 80 гр.Ц. в процессе работы.
Бампера Субура настолько суровы что на них можно вывешивать автомобиль.
Релинги на крыше Субура выдерживают до центнера поклажи.
Двигатель Субура настолько некапризен, что способен переваривать любой бензин, начиная от Аи80 и заканчивая Аи95.
На каждый полный бак концерн GM рекомендует заливать в бензобак один литр масла для АКПП.
Для смазки бензонасоса.
no subject
Date: 13 Feb 2010 21:51 (UTC)no subject
Date: 13 Feb 2010 21:52 (UTC)А то! :) :) :)
no subject
Date: 13 Feb 2010 21:57 (UTC)no subject
Date: 13 Feb 2010 22:00 (UTC)no subject
Date: 13 Feb 2010 22:07 (UTC)no subject
Date: 13 Feb 2010 22:12 (UTC)no subject
Date: 13 Feb 2010 22:09 (UTC)не понял, насколько сие шутка :)))
no subject
Date: 13 Feb 2010 22:13 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 13 Feb 2010 22:09 (UTC)а основное пихло с какими ТТХ?
no subject
Date: 13 Feb 2010 22:14 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 14 Feb 2010 06:47 (UTC)no subject
Date: 14 Feb 2010 08:21 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 14 Feb 2010 07:23 (UTC)no subject
Date: 14 Feb 2010 08:26 (UTC)*монстар... монстар гаражЪ!
no subject
Date: 14 Feb 2010 10:45 (UTC)- дальний свет Субура прожигает стальную плиту толщиной 12,5 мм
- при наезде на лежак Субур выравнивает его
no subject
Date: 14 Feb 2010 11:02 (UTC)no subject
Date: 14 Feb 2010 11:13 (UTC)no subject
Date: 14 Feb 2010 11:16 (UTC)no subject
Date: 14 Feb 2010 14:40 (UTC)no subject
Date: 14 Feb 2010 14:44 (UTC)А рыдван - 96го года.
(no subject)
From:no subject
Date: 14 Feb 2010 16:41 (UTC)no subject
Date: 14 Feb 2010 17:01 (UTC)no subject
Date: 14 Feb 2010 17:48 (UTC)no subject
Date: 14 Feb 2010 17:49 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 14 Feb 2010 18:33 (UTC)no subject
Date: 14 Feb 2010 18:35 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 15 Feb 2010 08:03 (UTC)всмысле это как? он что электрокар (простихосподи) что ли?
no subject
Date: 15 Feb 2010 12:43 (UTC)no subject
Date: 15 Feb 2010 09:39 (UTC)no subject
Date: 15 Feb 2010 12:45 (UTC)no subject
Date: 15 Feb 2010 11:12 (UTC)no subject
Date: 15 Feb 2010 12:46 (UTC)no subject
Date: 16 Feb 2010 08:08 (UTC)Павел
8-903-534-08-74
С ним сам решай вопрос по сварке. Единственное - сейчас на производстве ряд пертурбация и нарезать ничего, скорее всего, не получится.
no subject
Date: 16 Feb 2010 08:21 (UTC)Насчет минета в движении
Date: 23 Feb 2010 14:01 (UTC)Re: Насчет минета в движении
Date: 24 Feb 2010 05:33 (UTC)Re: Насчет минета в движении
From: (Anonymous) - Date: 24 Feb 2010 07:48 (UTC) - ExpandRe: Насчет минета в движении
From:Re: Насчет минета в движении
From: (Anonymous) - Date: 24 Feb 2010 08:25 (UTC) - Expandno subject
Date: 23 Feb 2010 14:36 (UTC)http://www.brdm2.ru/tiuning/vezdechod-amfibiya-iz-samogo-obiknovennogo-brdm-2
no subject
Date: 24 Feb 2010 05:30 (UTC)Но в целом, конечно, охуенно!
Правда аппетит у этого автомобильчика несколько больше чем у Субура. Да и комфорт, надо заметить, понятие относительное. Всё таки только лишь установкой кресла от Шахи вряд ли чего добьёшься...
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 24 Feb 2010 08:28 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2010 11:44 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From: