Таки он садится!
30 Jan 2010 23:26Здравия желаю, дражайшие мои джыперы и оффроадные говнопроходцы!
Сего дня я вам покажу как можно попасть в просак.
Именно в просак в каноническом понимание - т.е. в промежуток между влагалищем и анусом.
Причом попасть не разгорячённым енгом, а вовсе даже Субурбаном!
.
Утро красило нежным цветом стены древнего Кремля, а некоторым персонажам, навроде вашего корреспондента, а равно господ
2wheels и
boud не сиделось в городе Кацбурге. Стремительным Субурбаном эти граждане выдминулись во район Коломны заценить место для предполагаемой операции "Волга-Волга". Вопреки ожиданиям, никакого ледяного бухенвальда по дороге не случилось, напротив - дорога в поля и к реке была тщательно утоптана аборигенскими пузотёрками на колхозных номерах. Ну что же - нашим проще.
Постреляли немного для проверки - так, коробок пять-шесть патронов сожгли... попили чаю. Кроме одного заплутавшего лыжника никого не появилось - значит, место чоткое. Собрав гильзач и останки мишеней (мы же не пидорасы - оставлять за собою мусор!) и попутно проебав штифт в виде крохотного клитора от ружья Юры
boud двинули назад. Попутно решили посетить местную крылатую братию... Правда дороги съезда на аэродром с Рязанки никто из нас не знал, посему получилось съехать в поле и руководствуясь следами УАЗа или чего то аналогичного, ломиться некоторое время по полю.
Эродром порадовал. Самолётики прямо таки... няшные! Я сразу же положил глаз на красный аэрокабриолет - По-2... Сука! Самый дорогой! 400 руб.\минута.
Однако есть и тариф "Щадящий" - аэроплан системы Beachcraft о четырёх местах, включая пилота, можно заснять на час за 9500 руб. Также имеется тариф "поучись на КВСа-любителя". Ценник за курс обучения (42 лётных часа) - 350 000 руб. Лётная книжка при этом котируется worldwide.
На обратном пути решили пробить новую дорогу по новому полю. Хуйня-война, чо... Покатались по полюшку, попробовали выехать - хуй. Резине Cum-Whore Ice Cum 285х75 с шипами, усиками и рёбрышками оказалось мало сцепных свойств и троекратный штурм трассы осталса безуспешным. Решили прокатиться по целине далее - авось там что будет... Ну прокатились, чо. Когда назад ужЕ ехать стало точно в лом, а вперёд настоебало - решили попробовать пробить новый выезд на трассу.
А дальше цирк с конями!
Промерив валенками глубину рва и махнув рукой сел за руль... мощный автомобиль низринулса вниз, аки сокол на добычу и...
.
Как уверяют поцоны, я вроде сказал "Пиздец. Пиздуйте за трактором!". Но вы сами видели, что это ложь! Я всего лишь визуально оценил целостность подвески и полез за тросом в трюм...
Пока я там шорхался, Юрец ужЕ зафрахтовал чудесный мазутовоз, к которому крепким капроновым вервием, держащим на разрыв 10 тонн, как утверждала бумажка из оного вервия, был привязан мой пленённый но несломленый Субур.
Тянем-потянем и...
.
Вы думали я отчаялса? Хуй там плавал! У меня на такие случаи есть ещё один трос. Стальной.
.
Ололо! Реальне рэднеке отаке! Пыщ-пыщ! Онотоле одобряе! Чаке поздравляе! Голактего безопасносте!
Более за время моего дежурства происшествий не было.
Пост сдал.
.
П.С. Шевелящиеся картины by Юро.
С его версией отчота пможно ознакомиться по адресу: http://boud.livejournal.com/45536.html?
Сего дня я вам покажу как можно попасть в просак.
Именно в просак в каноническом понимание - т.е. в промежуток между влагалищем и анусом.
Причом попасть не разгорячённым енгом, а вовсе даже Субурбаном!
.
Утро красило нежным цветом стены древнего Кремля, а некоторым персонажам, навроде вашего корреспондента, а равно господ
Постреляли немного для проверки - так, коробок пять-шесть патронов сожгли... попили чаю. Кроме одного заплутавшего лыжника никого не появилось - значит, место чоткое. Собрав гильзач и останки мишеней (мы же не пидорасы - оставлять за собою мусор!) и попутно проебав штифт в виде крохотного клитора от ружья Юры
Эродром порадовал. Самолётики прямо таки... няшные! Я сразу же положил глаз на красный аэрокабриолет - По-2... Сука! Самый дорогой! 400 руб.\минута.
Однако есть и тариф "Щадящий" - аэроплан системы Beachcraft о четырёх местах, включая пилота, можно заснять на час за 9500 руб. Также имеется тариф "поучись на КВСа-любителя". Ценник за курс обучения (42 лётных часа) - 350 000 руб. Лётная книжка при этом котируется worldwide.
На обратном пути решили пробить новую дорогу по новому полю. Хуйня-война, чо... Покатались по полюшку, попробовали выехать - хуй. Резине Cum-Whore Ice Cum 285х75 с шипами, усиками и рёбрышками оказалось мало сцепных свойств и троекратный штурм трассы осталса безуспешным. Решили прокатиться по целине далее - авось там что будет... Ну прокатились, чо. Когда назад ужЕ ехать стало точно в лом, а вперёд настоебало - решили попробовать пробить новый выезд на трассу.
А дальше цирк с конями!
Промерив валенками глубину рва и махнув рукой сел за руль... мощный автомобиль низринулса вниз, аки сокол на добычу и...
.
Как уверяют поцоны, я вроде сказал "Пиздец. Пиздуйте за трактором!". Но вы сами видели, что это ложь! Я всего лишь визуально оценил целостность подвески и полез за тросом в трюм...
Пока я там шорхался, Юрец ужЕ зафрахтовал чудесный мазутовоз, к которому крепким капроновым вервием, держащим на разрыв 10 тонн, как утверждала бумажка из оного вервия, был привязан мой пленённый но несломленый Субур.
Тянем-потянем и...
.
Вы думали я отчаялса? Хуй там плавал! У меня на такие случаи есть ещё один трос. Стальной.
.
Ололо! Реальне рэднеке отаке! Пыщ-пыщ! Онотоле одобряе! Чаке поздравляе! Голактего безопасносте!
Более за время моего дежурства происшествий не было.
Пост сдал.
.
П.С. Шевелящиеся картины by Юро.
С его версией отчота пможно ознакомиться по адресу: http://boud.livejournal.com/45536.html?
no subject
Date: 30 Jan 2010 20:30 (UTC)no subject
Date: 30 Jan 2010 20:36 (UTC)Ы-гы-гы-гы-гы...
no subject
Date: 30 Jan 2010 20:39 (UTC)Сколькож он кушает?
Если не секрет какого года?
no subject
Date: 30 Jan 2010 20:52 (UTC)От 18,5 и до... :)
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 30 Jan 2010 20:42 (UTC)no subject
Date: 30 Jan 2010 20:53 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Кстати!
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 30 Jan 2010 20:44 (UTC)А так же, Ваша Светлость, Вы давно не баловали Ваших крепостных чудесами Вашего чудного рукоделия, не делились с ними новыми, как то говорят басурмане "нову хаувами". А народ жаждет.
Ваш крепостной rrv-2008.
З.ы. Деревянные Ваши рукоделия, Ваша Светлость, очень любы в нашей Малороссии.
no subject
Date: 30 Jan 2010 20:55 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 30 Jan 2010 21:09 (UTC)no subject
Date: 30 Jan 2010 21:18 (UTC)no subject
Date: 30 Jan 2010 21:47 (UTC)Взял бы по диагонали сам бы на дорогу выехал
no subject
Date: 30 Jan 2010 22:20 (UTC)no subject
Date: 1 Feb 2010 07:58 (UTC)no subject
Date: 30 Jan 2010 22:07 (UTC)no subject
Date: 30 Jan 2010 22:23 (UTC).
Ну как бы ясный пень, что это не внедорожник. Хотя - по целине сегодня пёр даже без понижайки...
А в целом - сего дня впервые пожалел, что у меня не Джымне. :) Джымне бы там не сел на бампера...
(no subject)
From:no subject
Date: 30 Jan 2010 22:22 (UTC)no subject
Date: 30 Jan 2010 22:24 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 30 Jan 2010 22:51 (UTC)тихонько, плавненько, внатяг, приводы подрубал?
на трос курточку можно повесить чтоб не отлетал когда рвётся..
ох, серце кровью обливаеца ёпт )(
no subject
Date: 30 Jan 2010 22:54 (UTC)На трос - похер, ибо капроний... Он лёгкий, и не замёрзший ещё. Ничего бы не сломал...
Да и ваще - який хуй приводы? Я на заднем бампере повис... И на передних буксировочных проушинах.
no subject
Date: 30 Jan 2010 23:16 (UTC)no subject
Date: 30 Jan 2010 23:19 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 31 Jan 2010 08:13 (UTC)Я так однажды на ТАЗу ещё тоже остановилса попИсать...
Там гейдер чистил дорогу и снег свалил в кювет и разровнял сверху- похоже стало на твёрдую, чистую обочину. Ну вот я и припарковалса... Ажно жопу вывесил.
.
А насчёт "помогать людям" Сан Саныч Булицын совершенно правильно заметил. Я вот стараюсь людям по мере возможности помогать - подвозить, дальнобоев пропускать...
no subject
Date: 31 Jan 2010 08:58 (UTC)no subject
Date: 31 Jan 2010 09:32 (UTC)no subject
Date: 31 Jan 2010 09:13 (UTC)щитаю, что выхи крайне удались.
фраза дня: пацаны, отвернитесь, я тут вздрочну
no subject
Date: 31 Jan 2010 09:33 (UTC)no subject
Date: 1 Feb 2010 10:07 (UTC)no subject
Date: 1 Feb 2010 17:58 (UTC)no subject
Date: 1 Feb 2010 11:35 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: