Мимоходом.

[bougaev]

Если чо, уважаемые мои, я прилетел.
Там (Краснодарский край) сейчас мотосезон... +15 гр.Ц. и Солнце...
А у нас заморозило американский калямулятор и пришлось в 5:00 прикуривать свой безразмерный самосвал самобеглой повозкой супруги. С другой стороны, судя по внешнему виду аккума - он не менялса со дня основания этого автомобиля. Вобщем, надо будет махнуть... А то на сервисе умные дядьки потыкали куда то прибором и вынесли вердикт, что аккум в норме... а какой он в норме, если за неделю на морозе умер?!!
.
Удивлён, но есть... Есть такие люди, которые мнят себя технически подкованными и при этом считают, что обозначение на розетке "~ 220 В." означает "примерно 220 В."
Невдомёк им, сирым, что если бы "тильда" была вплотную к цифрам - это бы читалось именно как "примерно" и они были бы правы, ибо в розетке вполне бывает и 180 и 240 вольт...
А в случае, когда "тильда" отделена от цифр пробелом она читается как самостоятельный символ и означает "переменный ток".
К слову сказать, умные американе придумали обозначать буквами: 220 VAC, что означает "220 volts alternate current". Мне, есличо, такое обозначение ближе, равно как и Х VDC: "X volts direct current".
Всё понятно, как бы...

Comments

[vityok-m4-15.livejournal.com]

это где ты таких грамотных обнаружил?
а у нас тут морозно и снегу маловато

[bougaev.livejournal.com]

Где где... на Москве.

[protasov.livejournal.com]

вспоминаю, как пару лет назад летел я в командировку в Краснодар, заодно хотел к родителям заскочить.
дело было 26 февраля, утром в Москве было 27 градусов мороза, да ехал в ерапорт я ещё самостоятельно. из Электростали.
соответственно, одет я был очень тепло, что не помешало замёрзнуть в электричке)
прилетел в Краснодар я очень красивый - пара штанов, майка, футболка, рубашка, жилетка, пальто с начосом, да шапка с перчатками.
папа там встретил с непередаваемым восторогом)
ну а хуле - он в футболке, джинсах и пиджаке, и там 17 градусов.
но тепла)

[bougaev.livejournal.com]

Когда встречают - это супер гут! Можно непосредственно в автомобиле начать сеанс стриптиза...

[mazday909.livejournal.com]

Как-то мне привезли новый акб, который, будучи заряженным на 100%, терял весь заряд буквально за 2 часа без всякого мороза. Внутреннее кз, так сказать.

А сейчас никто не будет на сервисе мудохаться 5 нормочасов, чтобы провести полный цикл испытаний акб - рентабельнее заменить на новый, благо цена в 3 тыр не сильно напрягает.

[bougaev.livejournal.com]

Ну да. Только аккум на Шевролёт стОит около 8 тыр. Почему это не такой уж и расходник.

[just-reaper.livejournal.com]

у нас тогда надо писать ~ ~220 :)

[bougaev.livejournal.com]

~220~ В. :)

[bougaev.livejournal.com]

Макс! Я ключи от твоей машины нашол!
Если срочно - давай пересекаться. Если терпит - тогда вместе с ТО мопедки перед сезоном.

[gonewizard.livejournal.com]

Ага, примерно 220 вольт переменного тока. У нас дома диапазон 218-223, а в деревне и до 190 падает, бывает.

[takc.livejournal.com]

Если умер за неделю - ищи, куда ток уходит. Сигналка может жрать.

[dikiyman.livejournal.com]

+1

[bougaev.livejournal.com]

Сигналка не может. Её нет. :)

[maydyk.livejournal.com]

Забавно что "технически подкованные" почти правы. 220В это среднеквадратичное значение напряжения, а амплитуда переменного тока "220В" составляет как раз 240В.

[bougaev.livejournal.com]

Не, ну я в курсе, что в розетке "примерно"... но ведь "~" в первую очередь означает "переменный".

[blackdoc.livejournal.com]

Нифига не 240, а 311.
Ибо корень из 2
http://ru.wikipedia.org/wiki/Действующее_значение_переменного_тока

[paran01c.livejournal.com]

А сига не могла его сожрать? Вместе с морозом. У меня 45ки хватило летом на полтора месяца. Думал, аккум мертвый. Ан нет, сига ела...

[bougaev.livejournal.com]

Нихт. У меня сигнализэйшн отсутствует. Ибо автомобиль не то что не в списках угоняемых моделей... от него угонщики нарочно отворачиваются! Колёса спиздить - тоже безсмысленно. 33х10 при сверловке 6х139 - не особо ходовой товар. А открыть чтобы просто покататься - побоятся. Всё же, хоть и старый, но БЧД!

[dr-magz.livejournal.com]

В декабре вот, в морозы, полугодовалый noname аккум умер за 36 часов. После отогрева дома и зарядки через ЗУ померил вольтаж - 13,2В; померил мультиметром ток - вааще ничего, мультиметр просто гасит индикацию (либо защита срабатывает, либо я не знаю что), а ставлю в машину - др-др-чих-пук и все(( Прикурил, завелись, покатались с часик по городу - думал мож с генератора покормиться, выключаю зажигание и ппц - даже на сигналку поставить не хватает(( Хотел даже расковырять да глянуть чего там вместо электролита нОлито, да руки не дошли. Короче плюнули, купили Vartu.
А Краснодарский край молодцом - ща в Ташкенте +5-7!

[bougaev.livejournal.com]

"Во-рту" самые заебастые калямуляторы, например. 100500 лет ими пользуюсь.

[shur-ik.livejournal.com]

Тем не менее, между "220 VAC" и "220 V" две ограмадных разницы.

Те же, грубо пишучи, что и между "В•А" и "Вт".

[bougaev.livejournal.com]

Мде?
В штатах, если мне не изменяет память VAC везде пишут, имея в виду просто Вольты.

[vacant-nick.livejournal.com]

"В нашем полку в Будейовицах был аналогичный случай..."

У товарища на десятилетнем РЭМе такая фигня происходила из-за утечки на ремнях безопасности. Там какая-то хитрая электрическая фигня вместо инерционных катушек, вот она-то на себя аккумулятор и высаживала.

Вылечил отключением ремней вообще.

Я к тому, что утечка может быть где угодно. Надо искать. Геморрой, конечно...

[bougaev.livejournal.com]

Проблема в аккуме, тут и думать нечего!

[blackdoc.livejournal.com]

Я уже в ру_авто писал как-то.
Для современных свинцово-кальциевых АКБ нужно не менее 14.5 вольт зарядки для полной зарядки по ёмкости, если АКБ сильно разрядился(менее 12 кажется).
При бортовых 13,9 он с "ниже плитуса" возьмёт не более 30% заряда. В отличии от старых свинцово-сурьмяных.
Это мой компаньон консультировался как-то у знакомого с Подольского завода.

[boud.livejournal.com]

В сурьме - сила. Дедушкины эбонитовые аккумуляторы до сих пор более-менее работают, а весь новый пластик кончается через 7-10 лет со 100% вероятностью.