О дизайне (брюзжания псто)

[bougaev]

Здравия желаю, мои драгоценные любители живопИси, изхуйства и технической графики.
Сего дня хотелось бы поговорить с вами о дизайне.
В целом я полагаю, что когда профессии иллюстратора, писателя, корректора, технического редактора, вертальщика и художественного руководителя были заменены одним всезнающим "дизайнером" наступил пиздец. Причом этот пиздец сперва размазывалса разноцветными говёшечками по бумаге и электронному пространству, а потом ушатом грязной воды вылилса и в чистую реку инженерного дела...
И началось, блядь...

Кресло из картона! -Урааааа!!! Вопят малохольные дизайнеры! Это же охуенно! Революционно!
Поллюционно это! И дегенеративно. Потому как кресло - это предмет, на котором надо сидеть. Удобно. И желательно не одному поколению задниц.
Золотые медали в виде "волны"!

.
Ураааа! Ликуют дизайнеришки...
Блядь! Медаль - это награда. А гнутая награда, видимо, даётся за нечестную победу?!!
.
Монеты в виде сектора!!!

Уррррраааааа! Радуются дизайнеры... Чем предмет непохожее на то, чем он должен быть - тем же пизже! Типа как блюда китайской кухни - мясо из рыбы, рыба из овощей, овощи из говна.
Охуенно же! Ключ в виде ложки! Ложка в виде пульта от телевизора. Пульт в виде яблока... или жопы - кому что ближе.
А уж в районе мотоциклетного кастомайзинга и вовсе, такое впечатление, что чем более извращённый и неудобный мопед изобрели - тем более высокое место он занимает на подиуме.
Ну вот взгляните:

Ебать мой лысый череп! Этж Индиан Фор 1939 года!

Только в случае с "новоделом" из вполне удобной для посведневного использования машины (по меркам начала века, естественно), превращённый в невъебенное нечто! Единственное, что мне в этом мотоцикле понятно - тормоза. "Чистый" вид колёс и отличное замедление. Это пять. За остальное - увы, неуд. Равно как и за механику... Чтобы эта поебень вообще поехала, горе-механикам пришлось присобачить четырёхступенчатую коробку передач от антикварного БМВ Р75! Вероятно, что поллитровый хламец (от сибихи 1973 года) иначе как в красных зонах тахометра не едет, но всё таки выйдя на крейсерские скорости хотелось бы ехать по-людски, а не визжа восемью тысячами оборотов на четвёртой передаче.
Столько времени потратить на сборку непонятно из чего силового агрегата, на постройку рамы из полированой нержи... И в итоге получить Хуйню-На-Одну-Выставку. Потому как на следующей это ужЕ не покажешь... Надо придумать что то более идиотичное!
И что бы вы думали? Мужчина непонятной расовой принадлежности (не иначе адовая посмесь) по имени Рафик Каисси (выглядит также отвратно, как и пишется) изобретает Пиздец!

.
Что бы вы думали? Хуйня с рессорной передней вилкой, бензобаком "рюкзачного типа", т.е. на спине у пилота и с одним задним тормозным диском (в качестве передних тормозных приспособлений видимо должны быть красивые негритянские ботиночки "строителя" этого чуда техники) - всеобщее внимание и место в десятке призёров!
.
И вот что я вам таки скажу...
Вот всеобщее увлечение разновсяческими дизайнерскими эскапизмами - это всё от бедноты. От бедноты воспитания (хули, вместо воспитания в семье - детские сады, да школы-интернаты), от бедноты культурной (хули, комиксы по рупь-писят это вам не дорогущие тома справочника по классической архитектуре), и тупо от материальной бедноты (когда на Бентли не хватает, а выебнуться хочется).
А ведь все эти моменты, которые сегодня преподносятся неким откровением они ж не для выебона были придуманы! Глубокое переднее крыло при мелком заднем - чтобы на ноги говно не летело! Высокопрофильная резина - при низких скоростях в повороте и плохих дорогах - самое то! Крупные раздельные аналоговые приборы - ради простоты и дешевизны замены и оттого, что мелкие деталюшки тогда было не сделать промышленным способом. То же и с оптикой. Сравните фару на "копейке" 70-х годов и на современных автомобилях. На копеечной фаре - всё разбираемо и заменяемо, стекло, окантовка, отражатель, корпус... А на современных что? Стекло треснуло или ещё как повредилось - меняй ВСЁ! Красота этих современных форм при этом весьма сомнительна, ремонт слишком дорог, а часто и невозможен... долговечность, вследствии этого крайне невысокая. И получается цивилизация одноразовых вещей. Царство легкоформуемого и легкоразрушающегося пластика. Лёгкое... невесомое... чего не скажешь о ценнике.
Т.е. если сопоставить приведённые цены, т.е. принять во внимание цены на горючее, одежду, жратву и зарплату например водителя тогда (до 50-х годов 20 века) и сейчас, то увидим, что ценник на автомобили одного и того же класса примерно одинаков. Но блядь!!! Если антикварные Форд "А" доживают до сегодняшнего дня сравнительно легко, то доживёт ли какая нибудь современная Тойота Камри до своего 75-летия - ооооочень большой вопрос.
А опять же, отчего так? А оттого, что ранее, приходилось ТРУ-ДИТЬ-СЯ. Т.е. даже сраный бухгалтер в конторе имел накачаные руки - попробуйте покрутить арифмометр! А сегодняшний "менеджер" письку то часто с трудом подымает... А чо? Компьютеризация вплоть до дебилизации.
Я ужЕ не говорю о людях, неспособных правильно применить топор...
Дык это... ушол я мыслью от техдизайна. Итого, если раньше техника и технология диктовали художественное оформление, то сегодня наоборот - от вычурной формы идёт и техничекая начинка. Хер с ним, что на один раз и неудобно, зато дорог, в кредит и, как лейтмотив: такого-ни-у-кого-нету!
.
Вобщем я всё это порицаю и сторонник классических форм, традиционных ценностей, вещей длительного пользования и, блядь, удобных мотоциклов!

Comments

[hakonherdebreid.livejournal.com]

Что же вы возмущаетесь, Иоганнъ? Да, мы живем «в мире чистогана и наживы», когда телефон и автомобиль превращаются из средства связи и средства передвижения в «модный аксессуар» и признак роскоши. Не стоит вестись на это и пользоваться тем, что удобно и практично, а остальное оставьте нищим духом. Но соглашусь, что в последнее время слишком многое стало модным и нефункциональным, выбирать все сложнее.

[bougaev.livejournal.com]

Слишком слишком многое...
Ёба мобильный телефон, именно телефон!!! -стОит 990 рублей.
При этом верхней границы нет вовсе.
Но, ёбаный в рот! Отчего я, взрослый мужчина, не могу купить телефон без:
- камеры (у меня есть зеркалка, чтобы снимать)
- ММС (у меня есть компьютер, чтобы общзаться в картинках)
- проигрывателя мелодий (у меня есть магнитофон в автомобиле)
и аналогичных функций.
Мне нужен, блядь, мужской телефон. Прямоугольный. Чтобы громко звонил, вибрировал, имел встроенные часы, календарь и нормальный экран. Можно даже монохромный, но большой.
И чтобы клавиши были.
Всё, блядь.
И корпус металлический и с резиновыми или силиконовыми уплотнителями, чтобы в дождь не размокал, если без дождевика на моте мчишь.

[doochdoble.livejournal.com]

"Но, ёбаный в рот! Отчего я, взрослый мужчина, не могу купить телефон без:
- камеры (у меня есть зеркалка, чтобы снимать)
- ММС (у меня есть компьютер, чтобы общзаться в картинках)
- проигрывателя мелодий (у меня есть магнитофон в автомобиле)
и аналогичных функций."

Есть модель нокии за тысячу рублей. Чёрно-белый экран. Из функций только телефон-смс и прочее. Ну разве-что фонарик есть. (Очень удобно). Ни каких камер и прочего. Прямоугольный. Чёрный.

[gaz21.livejournal.com]

> Потому как кресло - это предмет, на котором надо сидеть. Удобно.

Герра жестоко обманули: вот как раз удобство — это, по большому счету, и есть предмет дизайна. Как в старом, еще пиндосского, изначально, происхождения, анедкоте: "Хороший дизайн - это одна кнопка на передней панели: "Сделать зашибись!"

А больная фантазия тех, кто это удобство портит - это не дизайн, это Пц. И право и ресурсы на жизнь ей дает исключительно больное ЧСВ тех, кто говнодизайнерам за этот говнодизайн платит.

[doochdoble.livejournal.com]

Это просто словом дизайнер обзывают что ни попадя. А у него есть вполне конкретное значение. Например технический дизайнер придаёт вещам удобный и при этом максимально технологический (в смысле простоты изготовления) вид. В общем смысле дизайнер, это художник с техническим образованием.

[bougaev.livejournal.com]

Наверное - да... но на практике всё куда печальнее.

[boud.livejournal.com]

Технарь с художественным образованием сделает вещь гораздо более качественную. И научить технаря гармонии и красоте чуть проще чем художника надёжности и технологичности.

[mazday909.livejournal.com]

Мотоциклист будущего должен выглядеть так:
Бензо\масло\тосол\тормозной\сцепления баки рюкзачного типа.
На куртке сзади пришиты стопари и поворотники.
К задней части штанов пришито МЯГКОЕ седло.
К рукавам куртки - зеркала заднего вида.

И нетбук под мышкой, который, будучи скоммутирован по усб-шине, заменит собой приборку.

[bougaev.livejournal.com]

Бля, на сидении,пришитом к штанам зоржал!!!
Всё так...
И, кстати, под мышкой должен быть МакБук какой нибудь...

[bormentale.livejournal.com]

Хм... Пардон.... А Дыр-дыр-дыр откуда будет доноситься? :-))

[blackdoc.livejournal.com]

И вся эта поебень должна передвигаться на своих двоих... ногах.

[blackdoc.livejournal.com]

Ну по поводу мобил - меня как раз устраивает балалайка - вся хуйня в одном. Ибо иногда (если вспоминаю) пригождается чё-нить переснять быстро или объект зафиксить. Или в качестве диктофона.
Ибо всё это таскать при себе - тускло.

Правда, если серьёзно вспоминать - воспльзовался диктофоном недели 3 назад, как фотик - месяца 2 назад. А так - только как телефон. Я даже всем говорю, что СМС пользоваться не умею (просто СТРАШНО ненавижу)

[bougaev.livejournal.com]

Ну хуй знает. Сколько не пробовал найти альтернативное применение - не выходит. Диктофон - хуёвый, ибо мала чувствительность. Фотоаппарат - хуёвый, ибо нет объектива и матрица с хомячью залупку... Ну и т.д.
Единственное, время от времени пользуюсь браузером на телефоне, когда заняться нечем где нибудь в очереди...
А с наладонника только читаю и пользуюсь навигацией.

[takc.livejournal.com]

этот мир погубят ненужные вещи! характер пример - коробчные версии компьютерных программ, когда в коробку для обуви укладывается СД-диск и листок бумаги. большинство товаров производится не потому, что в них есть нужда. а потому, что нужно кормить армию бездельников, а для этого нужно обеспечивать их работой.

[bougaev.livejournal.com]

Факт!

[ualexj.livejournal.com]

Да этож все общество потребления, брат Иоанн!

[bougaev.livejournal.com]

Да ить это мудизьм, а не потребление...

[2wheels.livejournal.com]

Вань, ржу над этим постом ))) а нафига ты себе хитровыделанные крылья пытался сваять? с которыми твой моц до сотни разгонялся бы часа полтора )))

[bougaev.livejournal.com]

Извините, мой друг, но 20 кг. крыльев не сказались бы на динамике как установка одной пассажирки. А кроме того, я "сбрил" примерно половину этой массы, маменив колёса на литые.
Да и ваще, мой проект был охуенно стильным и не менее ездибелен чем стоковый.

[bodroff.livejournal.com]

Ух, бля! :)
Все по полочкам разложил прям. Все верно, что пишешь. У мена вот на мопеде треснуло стекло на спидометре, попала вода и теперь скорость он не показывает, так как электронный был. Заменить эту поеботу стоит, бля, 12000 рублей, а починить невозможно (ну может и возможно но в испании гденить). Вот такая грустная хуйня.

[bougaev.livejournal.com]

Во-во!
А уж как несказанно меня, счастливого пользователя раздельных фар радуют ценники на них!!! Не то что по 1000 баксов за фары на какую нибудь бэху платить.

[-darkus-.livejournal.com]

ПостмодернизъмЪ, бля.

[bougaev.livejournal.com]

И импрессионизьм, нахуйЪ!

[bougaev.livejournal.com]

Да не то, что не люблю... Просто они забавныя такия...