Реставрацiонное.
26 Nov 2008 16:37![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevЭто, моншеры,
что думаете, взять на лето подъ реставрацiю ГАЗ 69 или нунахъ?
Почему на лето? Супруга съ пупсами отбудетъ на загородную резиденцiю, а поскольку я не пью, то заняться вечерами смогу только онанизьмомъ. Но это быстро надоедаетъ. А такъ руки при деле будутъ стопудово.
.
Почему ГАЗ 69? Потому что выбирая по критерiямъ "олдскульно", "билльно", "рАмно" и "полноприводно" - какъ бы только ГАЗонъ придумался.
.
Назначенiе - возить мою тушку на работу, домой, далее везде въ перiодъ зимнего мототоксикоза. Т.е. если весной взять - до зимы я наверное успею подмандить его до состоянiя "селъ и поехалъ".
.
Плюсы: ну оно рамное... т.е. съ кузовомъ можно делать что хочешь. Хоть пекабъ, хоть вагонъ, хоть вообще его снять нафигъ...
Оно полноприводное и вообще настоящiй жЫпъ. Т.е. зимнiе гОвна мне не страшны полюбому. Оно всё целикомъ железное, что при моёмъ уменiи въехать жопой въ столбъ или ещё куда, заглядевшись на тётокъ или задумавшись о Нацiональной Революцiи - очень большой плюсъ.
Ещё у него офигенная конструкцiя - два кресла и здоровенный кузовъ съ двумя давками вдоль бортовъ. Т.е. при моей любви возить съ собою тяжолые металлическiе предметы - самое то. Фактически двухобъёмный пекабъ! А если куда поехать надо - автомобиль открытой архитектуры именно этимъ и хорош - вварилъ въ полъ восемь гаекъ и по желанiю устанавливаешь два дополнительныхъ кресла... Заметьте - теоретически - въ любомъ месте салона!!!
.
Минусы: у него мощность... 52 кобылы. Т.е. на 20 кобылъ меньше чемъ мой мотоциклетъ. Это излечимо установкой двигла ЗМЗ 406 за 80 тыр. Офигенный минусъ для зимнего автомобиля - въ нёмъ пиздецъ колотунъ. Ибо онъ тентованый. И двери тентованые. И печка родомъ изъ 50-хъ. Т.е. греетъ не особо утруждаясь. А переделывать кузовъ на "вагонъ" не хочу. Въ ГАЗике самый смакъ - это тентованость. Съ другой стороны, если вмандить печку отъ ГАЗели - тамъ можн будетъ въ майке ездить зимой. Правда на те места тЕльца куда будетъ дуть изъ щелей въ тенте будутъ намерзать сугробы...
.
Планируется:
- разобрать къ ёбаной матери на мелкiя шматки.
- содрать краску дочерью болгарина до железа.
- купить сварочный полуавтоматъ и заварить дыры. А также приварить новые пороги, силовые подножки и т.п. нужности.
- купить компрессоръ и покрасить жЫпъ въ аццкiй цветъ хаки. Или просто валикомъ опидОрить - ГАЗонъ этимъ и хорош, что его хоть изъ ведра облей краской - хуже не станетъ.
- тотально зашУмить салонъ.
- поставить сиделки отъ чего нибуь трофейного. Въ принципе сойдётъ отъ зубила. Мне зубильные табуретки очень нравятся.
.
Опцiонально:
- если останется время и деньги, а также если закуплю таль - вынуть двигъ и поставить ЗМЗ 406 или какой нибудь совецкiй дизелёкъ.
- поставить военныя УАЗовскiя мосты. Чтобы ваще.
- лифтануть (ну это деловъ то вообще на пару часовъ...) и поставить колёсья 33+ дюймовъ.
.
Бюджетъ такого рода автомобильчика будетъ около полумиллiона рублёвъ. Съ одной стороны - за такя деньги можно взять Фордъ Эксплореръ 2003 года или Кукурузер 90 (1995-98)
Или не выёбываццо и потренироваться на УАЗе? Или вовсе даже на Ниве?
что думаете, взять на лето подъ реставрацiю ГАЗ 69 или нунахъ?
Почему на лето? Супруга съ пупсами отбудетъ на загородную резиденцiю, а поскольку я не пью, то заняться вечерами смогу только онанизьмомъ. Но это быстро надоедаетъ. А такъ руки при деле будутъ стопудово.
.
Почему ГАЗ 69? Потому что выбирая по критерiямъ "олдскульно", "билльно", "рАмно" и "полноприводно" - какъ бы только ГАЗонъ придумался.
.
Назначенiе - возить мою тушку на работу, домой, далее везде въ перiодъ зимнего мототоксикоза. Т.е. если весной взять - до зимы я наверное успею подмандить его до состоянiя "селъ и поехалъ".
.
Плюсы: ну оно рамное... т.е. съ кузовомъ можно делать что хочешь. Хоть пекабъ, хоть вагонъ, хоть вообще его снять нафигъ...
Оно полноприводное и вообще настоящiй жЫпъ. Т.е. зимнiе гОвна мне не страшны полюбому. Оно всё целикомъ железное, что при моёмъ уменiи въехать жопой въ столбъ или ещё куда, заглядевшись на тётокъ или задумавшись о Нацiональной Революцiи - очень большой плюсъ.
Ещё у него офигенная конструкцiя - два кресла и здоровенный кузовъ съ двумя давками вдоль бортовъ. Т.е. при моей любви возить съ собою тяжолые металлическiе предметы - самое то. Фактически двухобъёмный пекабъ! А если куда поехать надо - автомобиль открытой архитектуры именно этимъ и хорош - вварилъ въ полъ восемь гаекъ и по желанiю устанавливаешь два дополнительныхъ кресла... Заметьте - теоретически - въ любомъ месте салона!!!
.
Минусы: у него мощность... 52 кобылы. Т.е. на 20 кобылъ меньше чемъ мой мотоциклетъ. Это излечимо установкой двигла ЗМЗ 406 за 80 тыр. Офигенный минусъ для зимнего автомобиля - въ нёмъ пиздецъ колотунъ. Ибо онъ тентованый. И двери тентованые. И печка родомъ изъ 50-хъ. Т.е. греетъ не особо утруждаясь. А переделывать кузовъ на "вагонъ" не хочу. Въ ГАЗике самый смакъ - это тентованость. Съ другой стороны, если вмандить печку отъ ГАЗели - тамъ можн будетъ въ майке ездить зимой. Правда на те места тЕльца куда будетъ дуть изъ щелей въ тенте будутъ намерзать сугробы...
.
Планируется:
- разобрать къ ёбаной матери на мелкiя шматки.
- содрать краску дочерью болгарина до железа.
- купить сварочный полуавтоматъ и заварить дыры. А также приварить новые пороги, силовые подножки и т.п. нужности.
- купить компрессоръ и покрасить жЫпъ въ аццкiй цветъ хаки. Или просто валикомъ опидОрить - ГАЗонъ этимъ и хорош, что его хоть изъ ведра облей краской - хуже не станетъ.
- тотально зашУмить салонъ.
- поставить сиделки отъ чего нибуь трофейного. Въ принципе сойдётъ отъ зубила. Мне зубильные табуретки очень нравятся.
.
Опцiонально:
- если останется время и деньги, а также если закуплю таль - вынуть двигъ и поставить ЗМЗ 406 или какой нибудь совецкiй дизелёкъ.
- поставить военныя УАЗовскiя мосты. Чтобы ваще.
- лифтануть (ну это деловъ то вообще на пару часовъ...) и поставить колёсья 33+ дюймовъ.
.
Бюджетъ такого рода автомобильчика будетъ около полумиллiона рублёвъ. Съ одной стороны - за такя деньги можно взять Фордъ Эксплореръ 2003 года или Кукурузер 90 (1995-98)
Или не выёбываццо и потренироваться на УАЗе? Или вовсе даже на Ниве?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 26 Nov 2008 14:18 (UTC)no subject
Date: 26 Nov 2008 14:21 (UTC)Да и жрётъ шышыга какъ... какъ шышыга!
(no subject)
From:no subject
Date: 26 Nov 2008 14:25 (UTC)no subject
Date: 26 Nov 2008 14:25 (UTC)no subject
Date: 26 Nov 2008 14:28 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 26 Nov 2008 14:31 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:RE: а поскольку я не пью
Date: 26 Nov 2008 14:32 (UTC)Re: RE: а поскольку я не пью
Date: 26 Nov 2008 14:36 (UTC)Re: а поскольку я не пью
From:Re: а поскольку я не пью
From:Re: а поскольку я не пью
From:Re: а поскольку я не пью
From:Re: а поскольку я не пью
From:Re: а поскольку я не пью
From:Re: а поскольку я не пью
From:Re: а поскольку я не пью
From:Re: а поскольку я не пью
From:Re: а поскольку я не пью
From:no subject
Date: 26 Nov 2008 14:40 (UTC)Берёцца БРДМ и доводится до ума:)
Мощщааааа!
no subject
Date: 27 Nov 2008 06:56 (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 26 Nov 2008 15:23 (UTC)no subject
Date: 26 Nov 2008 15:27 (UTC)no subject
Date: 26 Nov 2008 15:23 (UTC)no subject
Date: 26 Nov 2008 15:27 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Nov 2008 15:37 (UTC)плюс - раритетный рыдван, как написали в статье по ссылкам в ответах.
опять таки габариты для города самое оно.
по поводу холода и тента:
смотрел я как то передачку про переделку кабриолетов для российских реалий - уплотняли, меняли "ткань" тента, и еще кучу всего делали, думаю, что в сети можно найти описание подобных доработок.
второй вариант - это все таки съемный стеклопластиковый кунг на случай особо сильных морозов.
no subject
Date: 26 Nov 2008 15:41 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Nov 2008 15:42 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Nov 2008 17:08 (UTC)no subject
Date: 27 Nov 2008 07:00 (UTC)no subject
Date: 26 Nov 2008 18:12 (UTC)SDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOISDF DFSJKLSDJF IUIEUJWIO ОШЫВЧ АШЦУГОШ8Е8ШЦУГ 8ГН8КУГ8НГ8 ЕН348Г ID WIOERUYH OI8SHGFOI
no subject
Date: 26 Nov 2008 18:51 (UTC)ОНо конечно дохлее чем ГАЗ-69 и по городу на таком не порассекаешь, но!
1. Этому весь роад однозначно по офу. Пройдёт везде, а где застрянет, вытолкнуть легко.
2. Оно плавает. Не как то самое в проруби, а как самая натуральная амфибия.
3. Для истинных рукоблудов есть возможность установить лодочный движок. Машина заплывашая в озеро и поплывшая на моторе, всех алкашей убедит отказаться от спиртного :)
4. Запорожский движок, действительно рукастому человеку вполне реально заменить на что то более приемлимое. На авто.ру в соответствующей конференции камасутра с картинками имеется.
5. Возможностей для усовершенстования констркции дохрена. Про онанизьм забудешь, равно как и про подшивательство :)
Но и есть один довольно таки упитанный минус. Запчасти. Хотя при наличии бабков, возможно всё.
no subject
Date: 27 Nov 2008 14:59 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 26 Nov 2008 18:53 (UTC)no subject
Date: 27 Nov 2008 04:32 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 27 Nov 2008 07:02 (UTC)(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 27 Nov 2008 20:23 (UTC) - Expandno subject
Date: 27 Nov 2008 04:22 (UTC)Гыгы, большое заблуждение. Хотя, кнчн, от изначального состояния зависит, ток если всё просто и быстро, это тады не "под реставрацию"
no subject
Date: 27 Nov 2008 08:34 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 27 Nov 2008 08:10 (UTC)no subject
Date: 27 Nov 2008 15:02 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 27 Nov 2008 08:49 (UTC)no subject
Date: 27 Nov 2008 15:03 (UTC)Давай его въ Киллдозеръ переделаемъ?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 27 Nov 2008 15:22 (UTC)no subject
Date: 27 Nov 2008 16:19 (UTC)no subject
Date: 27 Nov 2008 17:15 (UTC)из них такие конфетки делают, что обдро, простите, читься...
я б взял. товарищ собирается эксплорер сменить на седан и 69, чтоб два было
no subject
Date: 27 Nov 2008 17:16 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 27 Nov 2008 20:35 (UTC)Советский дизелек туда ставить не надо, потому что от Камаза или МТЗ не влезет, а ЗМЗ-514 так и не довели до ума. Обычно ставят Nissan TD27 или Mercedes OM616/617. Последний мы купили в Кировской области за 25 тыщ. В Москве - дороже.
Если будут какие-то вопросы, обращзайся kisa14.livejournal.com. Еще могу посоветовать клуб www.gaz69.ru - там все есть :-).
no subject
Date: 28 Nov 2008 03:35 (UTC)ГАЗ69.ру читаю. Жалко тамъ нетъ подробной инструкцiи съ картинками... :о)
no subject
Date: 28 Nov 2008 10:12 (UTC)"Советую найти старые советскiе – они тяжолые, крепкiе и прiятные.", и мол, нынешние слишком хлипкие.
Зима уже подкрадывается, посему я задумал приобрести себе такую лопатку. Ну, из сугроба откопаться, или еще чего...
Не присоветуете, где можно отыскать качественную железяку?
no subject
Date: 28 Nov 2008 12:57 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 5 Dec 2008 19:25 (UTC)С тентом проблем, имхо, немного. Есть конторы, которые кабриолетам тенты шьют. По оригинальному скроить утепленное подобие им проблем не составит. С тентованными дверями - можно посмотреть на современные узавские рамы от хантера, со сдвижными стеклами. Авось по размеру совпадут (а если немного несовпадут - можно и подогнать)...
Но вот 406-й двиг.. Может лучше дизель чей-нить, а? причем не советский, а иномарочный (на крайняк - ЗМЗ 514, на уазоны тож ставился. Правда не в курсе - двиг в серию пошел, или нет)...
no subject
Date: 5 Dec 2008 19:27 (UTC)http://www.uaz.ru/models/nm/315195/tx/
(no subject)
From:(no subject)
From: