![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevЯ пони, парни!
Это у меня кризис среднего возраста. Люди идут по бабам, едут на Гоа или покупают мотоцикол назло маме... А у меня уже есть баба, мотики и мама, а на Гоа мне делать нехуй - пушо у меня Пустая Вохтога несколько раз в год.
Поэтому я сам себе принял обет творения движений! Менять гаражи на гаражи, машины на машины и т.д. Нескушно - факт. Ёботно и нервно - о! Ещё и как...
Это у меня кризис среднего возраста. Люди идут по бабам, едут на Гоа или покупают мотоцикол назло маме... А у меня уже есть баба, мотики и мама, а на Гоа мне делать нехуй - пушо у меня Пустая Вохтога несколько раз в год.
Поэтому я сам себе принял обет творения движений! Менять гаражи на гаражи, машины на машины и т.д. Нескушно - факт. Ёботно и нервно - о! Ещё и как...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 23 Oct 2016 18:09 (UTC)И на всякую хуйовое самокопание времени тупо нету. Минус? Може. Но и кризису неоткуда взяццо :)
no subject
Date: 23 Oct 2016 18:12 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2016 18:15 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2016 18:27 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2016 18:30 (UTC)НАХУЯ????
Хотя сёдни думал, плюнуть и взять Саян. Потому подумал и не взял, пушо ебанина какая-то. Жрёд дохуя, едет так, как я не еду, а баллоны со смесью или там ржавые гвоздики возить негде.
no subject
Date: 23 Oct 2016 18:35 (UTC)Что-то мне кажется весь этот увлекательный сериал караваном закончится. Ну или town & country каким.
no subject
Date: 23 Oct 2016 18:45 (UTC)Что Есть Саян?
no subject
Date: 23 Oct 2016 19:53 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2016 20:03 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2016 18:36 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2016 19:55 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2016 08:49 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2016 20:03 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2016 08:48 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2016 22:19 (UTC)С магнитом у монитора ни кто не развлекался, случаем?
no subject
Date: 24 Oct 2016 08:53 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2016 08:56 (UTC)Насчёт конца, вроде бы приставки будут, ибо бабушек со старыми телевизорами ни куда не денешь.
no subject
Date: 23 Oct 2016 18:52 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2016 19:21 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2016 04:36 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2016 04:49 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2016 05:20 (UTC)http://2wheels.livejournal.com/247939.html#comments
no subject
Date: 24 Oct 2016 06:10 (UTC)Аааа. Этот видел. Красивый Урал... Сам сделал?
no subject
Date: 24 Oct 2016 05:08 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2016 05:50 (UTC)ну ездил бы себе и ездил всю жизнь
ну надоел если, ну поставь кулемёт назад отстреливаться, всё веселее
по наследству бы внукам передал
на фейхоа его менять/продавать?
no subject
Date: 24 Oct 2016 06:12 (UTC)Пушо дизель заебал своими приколами.
Ну и ваще, надо что-то менять.
"...не влезаем всей семьёй"
Date: 24 Oct 2016 06:35 (UTC)Пгастити шо так фамильярно, это не от недостатка воспитания, а конкретики ради.
Уапрос фследующем - А чем Вам не нравится бензиновый Chevrolet Express II, 2007 г.в. за 780 килорублей с автору?
Полный привод с блокировкой заднего моста, по ПТС грузоподъёмность 1 тонна (в реале больше) и при этом категория В.
Добавить тройной диван с ремнями, исофиксом и можно всемером отправляться куда угодно, меняясь с женой за рулём.
Re: "...не влезаем всей семьёй"
Date: 24 Oct 2016 06:39 (UTC)2. Судя по всему колхозное переоборудование из грузового в грузопассажирский - таких стёкол штатно я не видел.
3. Ведро явно битое, о чём говорит левый борт и перёд.
4. Пробег явно смотан на неизвестную величину.
Вывод?
Дануйвонахуй!
RE: Re: "...не влезаем всей семьёй"
Date: 24 Oct 2016 13:44 (UTC)Ну хз, может быть!
2. Колхозинг возможен, тоже смутили ковролин с окантовкой и алюминиевый низ внутри.
3. "Ведро явно битое" - Холмс, но как?
Зазоры вроде ровные, а вмятинки небольшие и естественные для длинновоза.
4. Несмотанный пробег вообще редкость и тут нужно смотреть состояние с пониманием того, что придётся ещё вложить на перетряску. Главное, что ПТС родной и всего два владельца.
В целом прайс что-то завышеный на такой барабан-эдишн. И если верно про "битость", то 500Кр - потолок.
Про Chevrolet Van (жёлтую скорую помощь) на атмодизеле за 270Кр с того же ресурса не спрашиваю, учитывая возникшую неприязнь к дизелям. Просто, если не брать во внимание пихло, хочется услышать мнение о перспективах довести до ума сей корч.
Ведь бусик 4х4 с высокой крышей - отличная база для доведения до приемлемого уровня при бюджете 400-500Кр. Или нет?
Re: RE: Re: "...не влезаем всей семьёй"
Date: 24 Oct 2016 13:59 (UTC)Ну хз, может быть!" - 14 объяв с этого номера на автору. Включая три Субару, пару БМВ и ЛуАЗ, блядь! Это рази не перекуп?
.
"2. Колхозинг возможен, тоже смутили ковролин с окантовкой и алюминиевый низ внутри." - не, если руками сделано - вай нот. Но скорее всего сделано по хуйски.
.
"Зазоры вроде ровные, а вмятинки небольшие и естественные для длинновоза." - дык вроде и зазоры не очень... И борт крашеный. Но это опять же - вдогонку ко всему остальному.
.
"Несмотанный пробег вообще редкость и тут нужно смотреть состояние с пониманием того, что придётся ещё вложить на перетряску. Главное, что ПТС родной и всего два владельца." - согласен. Вопрос сколько смотано. 50 тыщ - херня. 500 - дохуя. Но учитывая, что это каргован, т.е. газель по-нашему, скорее всего его покупали не чтобы любоваться, а чтобы он деньги приносил.
.
"Про Chevrolet Van (жёлтую скорую помощь) на атмодизеле за 270Кр" - ссылочку можно?
.
"Ведь бусик 4х4 с высокой крышей - отличная база для доведения до приемлемого уровня при бюджете 400-500Кр. Или нет?" - ну в целом, да. Но ссылку дайте, я бы поглядел.
RE: Re: RE: Re: "...не влезаем всей семьёй"
Date: 24 Oct 2016 15:11 (UTC)И про карго, правда Ваша, изъезжен он по самые помидоры наверняка.
Борт перекрашенный еле-еле только сейчас разглядел, здесь глаз намётанный и опытный нужен.
Сцылочку?
Пожалуйста, если пропустит антиспам: auto.ru /cars/used/sale/chevrolet/van/1043284232-93d9/
Понятно, что пробег аццки скручен и пепелац не "любимая машинка в семье", но т.к. продаётся давно, то можно уронить прайс.
А с учётом неубиваемости рамных Шевиков и того, что их больше не ввозят - это последний шанс взять почти вечного американца с 6-литровой (вэвоськой?) и всеядным атмодизелем.
Ещё подкупает то, что раз надо доводить до ума, то можно сделать для себя, как НАДО и красиво.
Сам на него смотрю, но Ваших прямых рук не имею и поэтому подсчитываю, сколько надо будет отдать Автоботанику за марафет и тюнинх.
Зачистка, грунтовка и покрас раптором вокруг (без крыши) обойдётся меньше сотни, а люк с откидной лестницей внутри встанет где-то в полтос - это гораздо дешевле готовых понтовых аналогов.
Площадка на крышу из алюминия делается мастерами из "4x4-bag. ру" за сумму в тыщу уе (импортозамещение рулит) за пару недель .
Солнечный цвет в ПТСе бесценен.
Re: RE: Re: RE: Re: "...не влезаем всей семьёй"
Date: 24 Oct 2016 16:29 (UTC)Но в состоянии как сейчас, это довольно убого, кмк.
Т.е. тут отвалилось, тут отстало, это не работает...
RE: Re: RE: Re: RE: Re: "...не влезаем всей семьёй"
Date: 24 Oct 2016 17:47 (UTC)Наверное Вы имеете ввиду за лям отделать его, как Французов свой экспедиционник?
Тогда да, лям придётся отдать за походный дом на колёсах с кожей-рожей и прочими свистелками..
Я прикидываю за несколько месяцев привести в порядок ходовую и пихло (например в шеви+), кузовщину изнутри усилить и покрасить у ботанега, лесенку и люк с площадкой воткнуть в 4x4-bag, то в полляма можно уложиться, имхо. А далее самому заниматься отделкой, но и ездить на уже исправной машине. Запчасти вроде на него в избытке и недорогие. Сильно лифтовать не собирался.
Или я не учёл чего-то?
Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: "...не влезаем всей семьёй"
Date: 24 Oct 2016 18:21 (UTC)Электрика - сотня смело начисляйте. Всякие там пиздюлины с ебая, взамен утраченых\удроченых - пара килобаксов - 130-150 тыщ.
Ну и внутрянка современная. Обшивка тепло-шумоизоляцией, фурнитура приличная, окошки, мебелясики...
Вот примерно лям и набегает. И это без кожи с жопы дракона. Просто самое необходимое...
RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: "...не влезаем всей семьёй"
Date: 24 Oct 2016 19:54 (UTC)150+100+50=300 - это понятно, хотя коза-лось, что за 150 можно контрактный дрыгатель воткнуть вместе с навесным - там ведь ни турбин, ни форсунок (камонрэйловских) дорогущих нетужи.
И ещё, отдать 300 за обработку кузовщины неаварийного авто, как-то напрягло. Я понимаю, коней чно, що цэ "увсихо пят тонн зэлэни", но мы же не в аризонах\техасах обитаем. Здесь в косорылии жизнь скромнее гораздо, просто руки изжёппы у боль шин ства.
А в этой вашей Маськве всегда так, чуть какая пистюлина, то сразу прайс космический, как будто из золота, что ни работа, то будто её отряд херургов фхалатах и пэрчатках скальпелями делал.
Карочи, при таких ценниках уже не так всё радужно вырисовывается - за этот лям можно восьмиместную Секвойю (бенз243лс) начальных годов взять, и за триста довести до очень живого состояния. А это комфорт и безопасность совсем другого уровня.
Она в стоке уже почти готова и делают её в правоверном Иллинойсе, а не на островах.
К томужи налог у неё меньше 20, и дальность хода торроидальным баллоном можно увеличить на полтыщи км, всего за сцануюсотку ублей.
Ушолдумадь!
RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: "...не влезаем всей семьёй"
Date: 24 Oct 2016 21:50 (UTC)Спасибо за расклад!
150+100+50=300 - это понятно, хотя коза-лось, что за 150 можно контрактный дрыгатель воткнуть вместе с навесным - там ведь ни турбин, ни форсунок дорогущих (камонрэйловских), нетужи. А оказывается, это капиталка с запчястями только 150 стоит.
И ещё вот, отдать 300 за обработку кузовщины неаварийного авто, как-то напрягло.
Я понимаю, конейчно, що цэ "увсихо пят тонн зэлэни", но мы же не в аризонах\техасах обитаем. Здесь в косорылии жизнь скромнее гораздо, и дешевле, просто у боль-шин-ства руки изжёппы.
А в этой вашей Маськве всегда так, чуть какая пистюлина, то сразу прайс космический, как будто из золота, что ни работа, то будто её отряд херургов фхалатах и пэрчатках скальпелями делал.
Карочи, при таких ценниках уже не так всё радужно вырисовывается - за этот лям (800-900) можно восьмиместную Секвойю (бенз243лс) начальных годов взять, и за триста-четыреста довести до очень хорошего состояния. А это комфорт и безопасность совсем другого уровня, на той же раме, с подухами и огромным капотом, но без миллионного пробега ШевиВана.
Ёлка первых годов в стоке уже почти готова для лайтговен и говноасфальта - задний мост от крузака сотки с блоком и понижайкой.
И к тому же, делают её в правоверном Иллинойсе, а не на островах, поэтому третий ряд снимаецца нах, второй убираецца фпол.
При всём этом, налог на неё меньше 20, и дальность хода торроидальным баллоном можно увеличить на полтыщи км, всего за сцануюсотку ублей...
Ушолдумадь!
Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: "...не влезаем всей семьёй"
Date: 25 Oct 2016 04:05 (UTC).
По кузову - ёботное дело, так-то. Рама наверняка состоит из оксида железа, т.е. после её извлечения и пескоструйки станет понятно где там что... Кузов тоже. Всякие там арки, пол, низ дверей и т.д. - наверняка гнилое нахуй. А это не просто съездил, купил и поставил, как на жигули. Либо новое в Штатах искать, либо с разборки. В Штатах же.
Потом, будка алюминиевая? Наверняка разложилась в местах примыкания стальных деталей. Ибо гальванопара.
Ну короче, вариант "купил и катаюсь" для некровёдер возможен только в том случае, если вы его взяли по случаю из-под знакомого, который абсолютно точно делал это ведро для себя. ВСЕ другие варианты - работают только через страдания и финансовые вливания.
Хотя, мож вы панк и вам похуй, что сквозь пол землю видно - я ж не знаю... :)
муки выбора
Date: 26 Oct 2016 01:07 (UTC)Очень трудно оценить объёмы работ при отсутствии опыта. И в таких ситуациях важно мнение того, кто ел и пил
и ебалустриц.Надо чотко решить, что делать с лямом нелишних денег - "купить-и-катацца" (ёлку) или "купить-и-ебацца" (ШВан).
Корефаны орут: "давай-давай, будет корч для выездоф, и дачу на нём построишь".
Жена грит, что все выезды буду трезвым за рулём, и хоть это полезно, но не так весело.
Внутренняя
жопажаба напоминает, что подобное кроилово может привести к попадалову, а второго ляма нет и не предвидится.Учитывая отсутствие гаража таких размеров, чтобы влез ШВан и ушатанность данного экземпляра, склоняюсь к более живой тавоте. Тем более, что её капот длиннее, подушков там больше, и на ранних моделях она ещё не сильно обгажена электроникой. А главное - вин только на кузове и моторе, сама рама голая.
Дружбаны обещают помочь, но верить этим алкашам...
Час писал ответ, всё сравнивал варианты и так, и эдак прикидывал.
Готов ли я в ущерб семье, в столь неспокойное время, тратить его на реставрацию раритета при скромных доходах и туманных перспективах?
Не лучше ли сначала поискать источники подпитки хотелок?
С другой стороны - когда ещё соберусь на такую авантюру?
Наебуллина подгадила, сцука, сильно! Там, где раньше можно было не задумываясь заказать доставку из-за океана, теперь приходится крепко думать и душить зелёную.
А что эти твари ещё приготовили, одному бобу известно.
Вывод получился простой, как в той поговорке: "Нет денег или времени - нехуй строить!"
Вот так
здравый смысл не дал голожопой_хотелке сожрать бюджет семьидружеский совет направил на путь истинный.А в утешение мне будет то, что в Ёлке хоть и не шестилитровая, но всёж вэвоська!))
Спасибо за Ваше, Иван, мнение с раскладом, оно реально помогло!
Re: муки выбора
Date: 26 Oct 2016 05:35 (UTC)Если миллион единственный и в ближайшем будущем нового не предвидится и ездить надо прям щас - то ведро без выебонов.
Если же с достатком всё норм и транспортный вопрос не стоит - канеш строить! Узнаете 100500 технологий колхозинга, познакомитесь с пьющими гениями и непьющими ремесленниками, прокачаете скилл дефектовки железяк на слух через телефон... Оче полезная хреновина, для солидных господ, короче. :)
no subject
Date: 24 Oct 2016 07:01 (UTC)