Пиздецнахуйблять.
20 Oct 2016 07:29![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevСука, да шож такое то? У меня и требований то всего ничего - большой, полный привод, бензин. Всё! Неужели я так дохуя хочу? И с кем общаешься - всяк ужасы рассказывает. Эксплорер - пиздец-пиздец, Протрирот - ужас-ужас и мгла ада, эти то, эти сё. И на чём ездить то? Таха остаётся. Но там одни перепупы. Ссуки.
Да, кстати, поцоны, вы когда всякие там авиты и автору смотрите и видите несоответствия, ну типа перекуп или написано "москва", а в объявлении потом "осмотр в Ногинске" вы на такие объявы нажимаетет пипку "пожаловаться"?
Я - всегда, потому что нехуй быть врунишками.
Да, кстати, поцоны, вы когда всякие там авиты и автору смотрите и видите несоответствия, ну типа перекуп или написано "москва", а в объявлении потом "осмотр в Ногинске" вы на такие объявы нажимаетет пипку "пожаловаться"?
Я - всегда, потому что нехуй быть врунишками.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 20 Oct 2016 08:42 (UTC)из крупных пиздецов - коробас как-то наелся и то некритично. выбило 2-ю и 5-ю педерачи, на остальных ещё год катался, пока совесть не замучала и в ремонт не сдался. пиздец чуть поменьше был, когда натяжитель цепи развалился и бензин внезапно зазвучал как дизель. но это было уже на пробеге в 200+. там какая штука, цепей-то две, одна спереди, другая в заде и чтоб поменять нужно, соответственно, двигло скидывать. из не совсем пиздецов, но пиздец как не к стати случившихся поломок - блок с дроссельной заслонкой дурил. пока не поменял, машина бывало отказывалась заводиться нахуй в самый неподходящий момент. а как момент проходил, заводилась, как ни в чём ни бывало. как-то раз и тоже невовремя развалился пластиковый тройник в системе охлаждения, антифриз клестал тугой струёй, как из фонтана "писающий геракл". на замену подходит обычный жигулёвский, который ко всему прочему ещё и металлический.
в остальном всё как у всех. колодки (иногда диски), мелочёвка по подвеске, всякие там резинки-хуинки.
а, вспомнил. не знаю как на других моделях, у моего была ахиллесова пята в виде лягухи, которая на педаль тормоза вешается и завязана на релюху стопарей и ту, которая рычак кпп блочит, чтоб самые умные на ходу реверс не врубили. так вот, как удалось выяснить на собственном горьком опыте, нормальные эти деталюшки не выпускают вообще блядь нигде. я три штуки поменял, одну здесь за пиздецкий прайс заказывал, две мне из штатов прислали, с ебея и амазона. жили они где-то по паре месяцев каждая. может из-за городского режима езды, газ-тормоз-газ-тормоз по сто пицот раз на дню, может просто говнокачество такое. в общем мучался я с этим, пока не вколхозили мне что-то от доджа на замену.
в остальном же тачло оченнама удобное. к водительскому и пассажирскому месту претензий нет от слова "совсем", сзади двое спиногрызов в креслах/бустерах и один не овер9000кг взрослый размещаются вполне комфортно. багажник тоже большой, если 3-й ряд не раскладывать. но не таха, конечно, в которую 2 двухсотлитровые бочки влезают. нормальный такой семейный пепелац. в общем шестой год катаюсь и менять как-то даже в голову не приходит, жопой прикипел, можно сказать, хехе.
по городу кушает от двадцаточки, это понятно, по трасссе, если 80-110 давить, то 13-15.
no subject
Date: 20 Oct 2016 08:46 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 08:54 (UTC)кобыл - 212. но 4 литра - это 4 литра. и по два клапана на цилиндр, бггг. на четвертом поколении, которое ещё нормальное квадратное и рамное, аж целых три, хехе.
4.6 на 250 поней, кстати, брать не советуют, грят задний дифф не выдерживает и наёбывается.
no subject
Date: 20 Oct 2016 08:55 (UTC)А вот за 6 годков примерный объём инвестиций в тяжолую промышленность Америки каков?
no subject
Date: 20 Oct 2016 09:11 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 09:16 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 09:21 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 09:22 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 09:25 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 11:48 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 09:34 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 11:03 (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 20 Oct 2016 18:28 (UTC)Запчасти: 48500
Сервис, когда сам не мог чего-то сделать или не умел: 8000
Колеса новые на лето: 28500
Расходники, масла, фильтры и пр.: 17200
Тюнячка: 5400
Бензин: 16000
Страховка: 4900
Налог: 4500
Итого: 132600.
Те же колеса можно смело поделить на три-четыре и раскидать по годам, тем более брал пять колес, а не четыре. Масел и фильтров в этом году набрал на три ТО и еще Волге (хехе) должно хватить.
Самое обширное - это запчастюли. Там две щаровых опоры новых за 12000, шкворни на бронзе 3000, шрус с рычагом 5000, новые метизы с запасом в зип, чтобы под сиденьем валялось все, насос за 5000, кардан с барабаном 7000. Патрубки силиконовые, чего не хватало с 2013 года.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 20 Oct 2016 09:27 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 09:35 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 10:56 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2016 11:05 (UTC)хотя в штатах у маман моей аналогичный 2012-го года по-моему, что похоже. вроде как тыщ 50 миль она на нём накатала, особых проблем не было. мелких сколов, правда, говорит, дохера, потому как кузов то ли местами, то ли полностью алюминиевый и красят хуёво, отлетает только в путь, от каждого пойманного камешка.
no subject
Date: 21 Oct 2016 05:44 (UTC)no subject
Date: 21 Oct 2016 06:11 (UTC)no subject
Date: 21 Oct 2016 06:17 (UTC)А платформа Y2K или как она там?
no subject
Date: 21 Oct 2016 06:32 (UTC)но за 4200 как то неактуально.
no subject
Date: 21 Oct 2016 06:17 (UTC)no subject
Date: 21 Oct 2016 06:34 (UTC)семейный автомобиль должен же и радость приносить пилоту =)
no subject
Date: 7 Nov 2016 02:50 (UTC)Задний редуктор дохнет у тех, кто в нем масло не менял никогда, а таких немало будет. Ну и боком наваливать тоже не лучшая идея на экспе.
no subject
Date: 7 Nov 2016 14:16 (UTC)но когда я своего бегемота брал, нормальных с вэвосэм не было. их и так-то немного, и попадались либо убитые, либо с гбо, блядь.