Пиздецнахуйблять.

[bougaev]

Сука, да шож такое то? У меня и требований то всего ничего - большой, полный привод, бензин. Всё! Неужели я так дохуя хочу? И с кем общаешься - всяк ужасы рассказывает. Эксплорер - пиздец-пиздец, Протрирот - ужас-ужас и мгла ада, эти то, эти сё. И на чём ездить то? Таха остаётся. Но там одни перепупы. Ссуки.

Да, кстати, поцоны, вы когда всякие там авиты и автору смотрите и видите несоответствия, ну типа перекуп или написано "москва", а в объявлении потом "осмотр в Ногинске" вы на такие объявы нажимаетет пипку "пожаловаться"?
Я - всегда, потому что нехуй быть врунишками.

Comments

[silentfix.livejournal.com]

Это, Михалч. Давай забирай в "лизинг" Патра, катай его, вдруг будет все збс у тебя (твои требования к мойшине ниже моих задроцких). А я куплю некровагон пока.

[bougaev.livejournal.com]

Хм... Ну блинг... А как же "он весь сломался"?

[silentfix.livejournal.com]

всегда ранен, но не убит. На тот момент сломался. Бензонасос сменил - норм работает. Щас карданы-марданы сменю, сальнички перетряхну и вроде ном будет.
Не всегда деньги есть все оптом пофиксить, Вань.

[serge_redfield]

Лично откатал пять лет на Патре 2008 года с завода.
Проблемы

1. Говно в баках. Нет, даже не так. Баки были забиты говнищем чуть не под пробку. И это был охеренный геморр с точки зрения диагностики в первую очередь.


2. Постоянно разваливался шкив помпы и норовил намотать на себя ремень или два. Ну как, постоянно. Пару раз в год где-то. Под конец я мог сдавать норматив по скоростной замене в полевых условиях и проводить мастер-классы по откручиванию пропеллера.


3. Постоянно рассыхался и разваливался пузырь для омывайки.

По ходу эксплуатации поменял стоковые шкворни и сцепу на афтермаркет. Почувствовал разницу.

На пятый год пришлось перебрать ходовую, а то, сука, гремел как аццкая погремушка. Отсыпал что-то в районе полутора штук вечнозелёных по тогдашнему курсу.