![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevЕбли Баржу. Потерпели полуфиаско. Полу- это оттого, что пиздато сделали на рупь, а сломали на тыщщу.
Однако по порядку. Подорвались мы как-то силами Юрия Владимировича восстанавливать привод спиздометра. Потому, что Юрий плоский и удобно просовывается под автомобиль, а я лично цепляюсь формами за выпускной тракт. Для пущщего удобства сняли капот. А шо бы вы думали? Это блядьмо ёбается от порыва ветра и мнётся как промокашка. :(
Заебиииись. Теперь точно в перекраску.
Ладно, чо. Спиздометр сделали. Потом получилось поменять форточку... потом прилабунить модную кастомную панельку с переключателями... А потом всё пошло не так. Оторвался цилиндр сцепления. И вывалилась личинка замка. Т.ч. Баржонка вернулась в первозданный вид - не ездит и не запирается.
А ещё я там немного пол зашумил СТПшечкой.
Вощем так. Всё как-то ниочинь.
Однако по порядку. Подорвались мы как-то силами Юрия Владимировича восстанавливать привод спиздометра. Потому, что Юрий плоский и удобно просовывается под автомобиль, а я лично цепляюсь формами за выпускной тракт. Для пущщего удобства сняли капот. А шо бы вы думали? Это блядьмо ёбается от порыва ветра и мнётся как промокашка. :(
Заебиииись. Теперь точно в перекраску.
Ладно, чо. Спиздометр сделали. Потом получилось поменять форточку... потом прилабунить модную кастомную панельку с переключателями... А потом всё пошло не так. Оторвался цилиндр сцепления. И вывалилась личинка замка. Т.ч. Баржонка вернулась в первозданный вид - не ездит и не запирается.
А ещё я там немного пол зашумил СТПшечкой.
Вощем так. Всё как-то ниочинь.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 10 May 2014 19:55 (UTC)Что значит "Оторвался цилиндр сцепления" ? Он там что, соплями был прикреплён ? Плюнь - развалится ?
no subject
Date: 10 May 2014 20:12 (UTC)Вот как-то так получилось. :(
no subject
Date: 10 May 2014 20:28 (UTC)Замок - пох. Хто ея угонит????????
Сцепления цилиндрик - пичаль, придётся точить на станке, не думаю что есть в свободной продаже населению(((
no subject
Date: 10 May 2014 20:29 (UTC)no subject
Date: 10 May 2014 20:45 (UTC)ЗЫ: с наступившим Праздником!
no subject
Date: 10 May 2014 20:52 (UTC)no subject
Date: 10 May 2014 23:09 (UTC)no subject
Date: 11 May 2014 05:23 (UTC)no subject
Date: 11 May 2014 00:21 (UTC)no subject
Date: 11 May 2014 05:28 (UTC)В смысле "оформить"?
no subject
Date: 11 May 2014 10:57 (UTC)В смысле, крышу сварил, а с формой задних боковых окошек долго не могли определиться. На картинке прикидочный вариант, будет немного не так.
no subject
Date: 11 May 2014 11:44 (UTC)Примерно хотя бы.
no subject
Date: 2 Jun 2014 01:36 (UTC)Давай это вербально, я столько по клавиЩам, и тем боле тачу, не смогу.
no subject
Date: 2 Jun 2014 04:05 (UTC)Ну порядок цен то?
no subject
Date: 2 Jun 2014 08:02 (UTC)no subject
Date: 2 Jun 2014 08:05 (UTC)разобрать, отпесочить, покрасить, собрать.
Понятно, что по месту будет выявлено всякое говно типа тут подварить, а там заменить.
Но, полагаю, арматурка\песочка\покраска в принципе одинаково стоят.
no subject
Date: 2 Jun 2014 08:30 (UTC)+ у мене нонче это не основное было, потому по среднеактуальным волго-ценам сам бу консультироваться, если тебе правда прям надо. С год назад, например, в "Колёсах Истории", реставрация приличной 21-й вставала примерно в лям, на круг. Могу спросить попунктно расписанные прайсы, для понимания что к чему.
no subject
Date: 2 Jun 2014 08:31 (UTC)Ладно хуй с ним.
no subject
Date: 2 Jun 2014 08:38 (UTC)no subject
Date: 2 Jun 2014 08:39 (UTC)no subject
Date: 2 Jun 2014 08:55 (UTC)no subject
Date: 2 Jun 2014 08:56 (UTC)Если в сервисе хотят лям, а ты готов за сто, дык ёбжеж...
no subject
Date: 2 Jun 2014 09:18 (UTC)no subject
Date: 4 Jun 2014 08:38 (UTC)no subject
Date: 4 Jun 2014 17:33 (UTC)no subject
Date: 11 May 2014 06:53 (UTC)no subject
Date: 11 May 2014 17:04 (UTC)По цилиндрушечке есть предложение переработать этот узел чуть по иному. А то проблем не оберешься опять, слишком там уж жестокий кастом :)
Суть в чём - вынести цилиндр сцепления ближе к борту и привод обеспечить одним рычагом и одной доп. осью.
no subject
Date: 11 May 2014 18:30 (UTC)Я так помыслил, что если аккуратно сымать, не отсоединяя трубки - то ничо прокачивать кроме сцепы не понадобится. Да и сцепу, только потому, что надо бы это ржавое уёбище обменять на нульц.
no subject
Date: 11 May 2014 18:32 (UTC)no subject
Date: 11 May 2014 18:34 (UTC)А ты занят абично. :)
no subject
Date: 11 May 2014 18:35 (UTC)Но, когда менял тормоза на гниве сзади в одну харю, вполне справился с прокачкой.
no subject
Date: 11 May 2014 18:59 (UTC)1. Наваривается на педаль сцепы веврху кусок, на который переносится крепление штока, чтобы рычаг работал не на выдавливание, а на вытягивание. После этого цилиндр сцепы заносим в салон.
2. То же саоме, но под капотом ставим второй рычаг, который затягиваясь в салон внутреннеё стороной, толкает внешнюю наружу, выжимая сцепление. Длина рычага достаточная чтобы вынести цилиндр из тесного места куда-нибудь над крылом.
no subject
Date: 12 May 2014 04:36 (UTC)no subject
Date: 11 May 2014 19:18 (UTC)Вот неплохой. ТОлько чуть допилить надо схемку под твоё железо.
no subject
Date: 12 May 2014 04:38 (UTC)no subject
Date: 11 May 2014 17:51 (UTC)no subject
Date: 11 May 2014 18:31 (UTC)no subject
Date: 12 May 2014 11:23 (UTC)Сразу вспомнил, как я после стакана полез менять спидометр в свою "сотку", а в результате сломал нахуй подрулевые, оставив керогаз без света. Купил за 100 баксов (в 2004 г, билят!) бу-шные на разборке, и они тоже пошли по пизде через месяц. А потом я за 110 баксов нашел новые кетайские.
Еба! Спиздометр, сцуко, золотой вышел... с алмазной нах инкрустацией...
no subject
Date: 12 May 2014 13:06 (UTC)no subject
Date: 12 May 2014 13:32 (UTC)Кстати, Нопалмушка, будь другом, расскажи мне, деревне, как на этой вашей Барже сымать приборку. Не торпеду целиком, а именно спиздометр и показометры ниже.
А и вот ищщо: у вас на местности нет ли умных дядей, каковые могут принять почтовым переводом часы и мальфун от Баржи, а вернуть тоже самое, но в рабочем виде? За деньги ессесно.
И вопрос по поводу руля имею. Нет ли месторождений рулясиков? Можно новодел. Можно даже хуедел, лишь бы не такой удроченный как у меня.
А то у нас они от 12 тыр. (это 350 баксов грубо).
И ваще, у тебя есть чо на продажу? Резиновые уплотнители лобового и заднего стёкол нопреме? Замки дверные (в какие клющь втыкать и поворачивать) а то у меня чота всё папизьде.
no subject
Date: 12 May 2014 13:35 (UTC)Я ж лапотошечки новые натянул!
Cooper Тrendsetter 205-75-15. С тонкими вайтволлами. 3400 за баллон (чуть меньше 100 баксов).
Оооочень ок резиночка. И выглядит полнопрофильной и не шорхает нигде. Хотел на заднюю жопу воткнуть чонить типа 300 мм. шириной, чисса драг-мобиль, но продаваны не захотели комплект разбивать. :)