bougaev: (Говоготт)
[personal profile] bougaev
Здрасьте!
Вот наконец-то движуха-движушечка! А то какой-то был застой и офисное клерковство.
Сёдни, представляете, сижу, жру креведке за обедом и тут мысль! Михалыч! Тебе ннадо балалайка! СРОЧНО! Доел, потянулся сладенько и давай ехать в ближайшую лавку. Надо ли говорить, что балалаек там не было? :) Зато гетарок там - ёбнесси. Но мне не надо. У меня есть на даче какие-то.
.
А вечером вот, дай, думаю, за сыном на ЗиЛе сгоняю... Трынь-брынь... хуй. Не заводится. Да и хуууууй с ним. Забрал Гоху, купил эфира, хуйнул в карб - ооопппанихуя! Зарабоооотало! Покатались по району, закипятил жыжу. Стал доливать тосол - ещё 10 литров усосало. Да вчера 25. Ага... Я, значить, познаю мир. Экспериментальным путём установлено, что ёмкость жижи - 35 л. Прелестно.
А вчерась съездил влил малышу сотенку бенза. Теперь хватит.

Date: 5 Dec 2013 17:42 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Сложно сказать. Ща расход типа 35\100.

Date: 5 Dec 2013 17:47 (UTC)
From: [identity profile] harald-sobaka.livejournal.com
очень даже гут для такой махины)

Date: 5 Dec 2013 17:51 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Но это теоретически.
Юрей там карб накрутил так, что он не жрёт, а только нюхает. И не едет.

Date: 5 Dec 2013 19:16 (UTC)
From: [identity profile] harald-sobaka.livejournal.com
вот неплохо б чтоб при прогреве он нюхал, а прогревшись нюхал и ехал) а то ведро на прогрев перебор)
но эт утопия)

Date: 5 Dec 2013 18:21 (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
Тут надо соблюсти тонкую грань между "едет" и "не жрёт". Если открутить жиклёры на "едет", то расход и 50 и 60 может быть на 100. Если закрутить до 30 литров, то ехать перестанет вообще. Вот 35-40, считаю, нормально ещё. Ну, может быть, ускорительный насос надо проверить ещё, а то подозреваю, не пашет он толком. Подгазовочку надо, при троганьи. С первого нажатия приема нет.

Date: 5 Dec 2013 19:20 (UTC)
From: [identity profile] harald-sobaka.livejournal.com
чтоб эту грань не соблюдать. нужна свой нпз рентабельный иметь))

Date: 5 Dec 2013 19:22 (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
Достаточно поставить ГБО. Сразу легче становится и с точки зрения денег и с точки зрения, собственно, на наличие 80-го. На районе у меня, в радиусе 500 метров всего две заправки с 80-м, зато аж пять ГБОшных что-ли.

Date: 5 Dec 2013 19:28 (UTC)
From: [identity profile] harald-sobaka.livejournal.com
а стоит? такая машина все таки для души, а не для эксплуатации в режиме "такси". восьмидесятого можно и пару бочек в кунг поставить))
эксплуатирую старенький форд ф-150.в режиме для души/перевезти что нить. газ ставить не хочу)

Date: 5 Dec 2013 19:29 (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
Удобнее совмещать режимы. Карб можно отстроить на "прёт", а газ на "экономно". Т.е. заводить аппарат на бензине, по трассе на газу, по говнам на бензине.

Date: 5 Dec 2013 19:32 (UTC)
From: [identity profile] harald-sobaka.livejournal.com
хороший вариант. а доппроблем газовое оборудовоние при этом создавать не будет?

Date: 5 Dec 2013 19:41 (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
Только помогать будет.
В кунг конвектор + плитку газовые поставить.

Date: 5 Dec 2013 19:45 (UTC)
From: [identity profile] harald-sobaka.livejournal.com
ну так заморочтесь)) в кунге там места дохрена и газгольдеров сейчас полно разной формы

October 2021

M T W T F S S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 1 Jul 2025 15:06
Powered by Dreamwidth Studios