DIY motorcycle dolly
19 Oct 2013 19:56![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevНаписано для саёбщества ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-community.gif)
garage_ru
Кстате, не забываем, что именно там собираются сливки общества: электрики, сварщики, токари, пекари и прочие рукодельные кексы!
.
Йоу, камон еверибади нау.
К счастью, благосостояние народонаселения Российской Федерации неуклонно растёт благодаря заботам Партии и Правительства. И в светлых и тёплых гаражах многих мотосексуалистов заводятся уже не по одному-два, а по три... четыре... и более мотоциклов. И встаёт вопрос: как же их хранить поудобнее то. Навалом на антресалях - не вариант. В итоге на голову вытечет рассол из аккумулятора и случится проплешина. В подвал удобно спускать, а вот подымать - натерпишься. И тут необходимо обратиться к мировому опыту.
О самодельной аналогичной приблуде вы можете почитать и посмотреть картинки
Детальки пилятся, сверлятся, снимаются фаски и зенкуются отверстия, шоб было красивенько.
Опоры колёс. Почему то три штуки. Хмммм... Где то я объебался.
Долли Мк.1
Площадка размером 500х300. Зачем? Потому, что негоже купцу первой гильдии в пизде стеснение иметь! (с)
Как то таг
Увы. Получилось ни в пизду. Поперёк - сильно широкая и мешает лапце центральной подножки. Продольно - всё ок, но на таком пролёте 400 килограмм максискутерятины прогибают листовую шестёрку. Вощем, там отрезал, тут приварил. Долли Мк.2:
И снова хуйня. :) Теперь опоры колёс не дают колену подножки опускаться. Хуйня, заполируем. Долли Мк.3:
ЕЕЕеееееЕЕЕЕЕеееееЕЕЕЕ!!! Добились! Просралось!
А тут приведу свои выводы.
Тележка реально ахуенная. С её помощью можно натрамбовать в один гараж намного больше мотоциклов, в том случае, если у них есть центральная подножка. А сама по себе приблуда занимает крайне мало места.
Касаемо моей хреновины: обошлась она мне примерно в 1500 руб., из которых 1000 - колёсики. Ну и несколько часов работы.
Минусы: ставить на эту хреновину Голду - реально тяжкий труд. У меня рост 178 см., масса 92 кг., но тем не менее не хватает сантиметров 5 роста и килограмм 20 веса, чтобы ставить было легко. Также довольно тяжело непосредственно перемещать мот по гаражу. Всё таки колёса маленькие и им тяжеловато. Кстати, на полу должен быть наиидеальнейший порядок - даже огарок электрода, попав под колесо, превращается в непреодолимое препятствие.
Т.о. я пришол к выводу, что юзать эту тележку ежедневно - тяжело, неудобно и ваще нунах. Но в качестве подспорья на зиму - очень ок. Затрамбовал мопед к задней стенке гаража, привалил машиной и всё ок. Впрочем, если у вас мотоцикл килограмм на 250 - будете довольны в любом случае.
Засим прощаюсь.
garage_ruКстате, не забываем, что именно там собираются сливки общества: электрики, сварщики, токари, пекари и прочие рукодельные кексы!
.
Йоу, камон еверибади нау.
К счастью, благосостояние народонаселения Российской Федерации неуклонно растёт благодаря заботам Партии и Правительства. И в светлых и тёплых гаражах многих мотосексуалистов заводятся уже не по одному-два, а по три... четыре... и более мотоциклов. И встаёт вопрос: как же их хранить поудобнее то. Навалом на антресалях - не вариант. В итоге на голову вытечет рассол из аккумулятора и случится проплешина. В подвал удобно спускать, а вот подымать - натерпишься. И тут необходимо обратиться к мировому опыту.
О самодельной аналогичной приблуде вы можете почитать и посмотреть картинки
Детальки пилятся, сверлятся, снимаются фаски и зенкуются отверстия, шоб было красивенько.
Опоры колёс. Почему то три штуки. Хмммм... Где то я объебался.
Долли Мк.1
Площадка размером 500х300. Зачем? Потому, что негоже купцу первой гильдии в пизде стеснение иметь! (с)
Как то таг
Увы. Получилось ни в пизду. Поперёк - сильно широкая и мешает лапце центральной подножки. Продольно - всё ок, но на таком пролёте 400 килограмм максискутерятины прогибают листовую шестёрку. Вощем, там отрезал, тут приварил. Долли Мк.2:
И снова хуйня. :) Теперь опоры колёс не дают колену подножки опускаться. Хуйня, заполируем. Долли Мк.3:
ЕЕЕеееееЕЕЕЕЕеееееЕЕЕЕ!!! Добились! Просралось!
А тут приведу свои выводы.
Тележка реально ахуенная. С её помощью можно натрамбовать в один гараж намного больше мотоциклов, в том случае, если у них есть центральная подножка. А сама по себе приблуда занимает крайне мало места.
Касаемо моей хреновины: обошлась она мне примерно в 1500 руб., из которых 1000 - колёсики. Ну и несколько часов работы.
Минусы: ставить на эту хреновину Голду - реально тяжкий труд. У меня рост 178 см., масса 92 кг., но тем не менее не хватает сантиметров 5 роста и килограмм 20 веса, чтобы ставить было легко. Также довольно тяжело непосредственно перемещать мот по гаражу. Всё таки колёса маленькие и им тяжеловато. Кстати, на полу должен быть наиидеальнейший порядок - даже огарок электрода, попав под колесо, превращается в непреодолимое препятствие.
Т.о. я пришол к выводу, что юзать эту тележку ежедневно - тяжело, неудобно и ваще нунах. Но в качестве подспорья на зиму - очень ок. Затрамбовал мопед к задней стенке гаража, привалил машиной и всё ок. Впрочем, если у вас мотоцикл килограмм на 250 - будете довольны в любом случае.
Засим прощаюсь.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 19 Oct 2013 16:24 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 16:25 (UTC)У меня есть такой. Но он сам места тоже ебанись занимает.
no subject
Date: 19 Oct 2013 17:22 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 17:24 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:13 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 17:04 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:25 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:27 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:33 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:35 (UTC)Это просто.
no subject
Date: 19 Oct 2013 18:40 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:44 (UTC)У меня же такой винтовой есть!!! Попробую воткнуть!
no subject
Date: 19 Oct 2013 18:44 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:45 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:46 (UTC)no subject
Date: 21 Oct 2013 19:15 (UTC)Не, если устойчивость нужна только этим самым трём точкам, то хуй бы с ними. А ежели на них сверху какая конструкция прилабунена тяжёлая, к которой ещё и горизонтальные векторы прикладывают? Зачем самому себе площадь опоры уменьшать?
no subject
Date: 21 Oct 2013 19:26 (UTC)no subject
Date: 21 Oct 2013 19:47 (UTC)Три точки описывают плоскость в пространстве - это беспесды. Только плоскость эта запросто может быть негоризонтальна. И проекция наклонённого треугольника на горизонт почти всегда будет меньше самого треугольника по площади. А чтобы груз не падал набок, проекция центра тяжести груза должна приходиться в пределы площади опоры. И желательно не слишком близко к краям этой площади, а то можно за ямку, или камешек зацепиться, качнуться и таки упасть.
no subject
Date: 21 Oct 2013 20:00 (UTC)И еще. Там по-любому еще одна точка - переднее колесо, так что, по-хорошему, сзади и двух хватит, только управляться с ними неудобно будет.
no subject
Date: 21 Oct 2013 20:07 (UTC)в поворотах.Сделать треугольник большего размера мешает отсутствие комплексов и ограниченность габаритов гаража, как правило.Ну и в логистике оптовых партий заметно эффективнее прямоугольные предметы.
no subject
Date: 21 Oct 2013 20:10 (UTC)Я так и знал! Всё. Это была последняя из песен о Маугли!
no subject
Date: 21 Oct 2013 20:26 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:35 (UTC)весь списокразмерность колес и клиренс, пжлстаno subject
Date: 19 Oct 2013 18:38 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:52 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 18:54 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 19:21 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 22:33 (UTC)no subject
Date: 19 Oct 2013 20:05 (UTC)no subject
Date: 20 Oct 2013 05:47 (UTC)no subject
Date: 21 Oct 2013 06:57 (UTC)no subject
Date: 21 Oct 2013 14:34 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2013 10:32 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2013 13:04 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2013 19:17 (UTC)no subject
Date: 23 Oct 2013 19:18 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2013 03:34 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2013 04:04 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2013 05:20 (UTC)no subject
Date: 24 Oct 2013 03:33 (UTC)no subject
Date: 26 Oct 2013 22:30 (UTC)