Колясыч-ааааааа!!! Колясыч-уууууу!!!

[bougaev]

Забрал вчерась Колясыча из мотосервиса. Пенсионер, канеш немного охуел от обилия чужих людей, трогающих его за всякое и даже стеснительно сделал лужу масла. Чужие люди его ковыряли, да невыковыряли, посему ограничились заменой резины на более шашечную и новую, чисткой карбов и всроде всё.
Ессесно, на обратном пути из сервушки начал чудить. Этот колясыч, он, сука, провоцирует.
Но самый адЪ был, когда отвёз чувака на 13-ю Парковую и помчал домой. Т.е. разворот через двойную и по встречке до МКАДа. Там картинно здороваюсь с челом на какой-то Хондовской (судя по раскраске Репсол) пластмассе и... объезжаю его. В пробке. На колясыче. Т.е. пока он отмораживался я галсами от левого до правого ряда ускакал вперёд. На МКАДе пробка. Хуйня! Есть жи мотополоса! Пипл охуеваэ. Потом навесил на люлю всякие там ненужные детские коляски из дома и типа повёз в гараж. Ага. Обратно решил эндурнуть. Ну чо, коляс смело прёт по лесу, ломая кусты. Правда довольно быстро уседает в болоте. Застрял дважды. А у меня холостые не алё - если ручку отпустить - мот глохнет. И нейтраль не ловится совсем. Короче пришол к выводу, что его проще выволакивать незаведённым. Благо он лёгкий. За жопу поднял, на более сухое переставил. Пузом наддавил - вперёд подвинул. Вощем выехал.
Потом пересёк лесочек, какой между Южным Измайловом и Измайловом и давай эндурячить уже по Б.Купавенскому. Обочина, пешеходка, форсирование бордюров. И вы знаете... Вот ну его нахуй эти ваши индуры. С них падают. Ну их нахуй эти ваши квадрики. Это не труЪ. А вот очень хочу приводной коляс на злющщей резине... Вот это по угару. Это по правде.
.
Фоточек и видосиков нету, сорри.
.
П.С. Аааа, я ж вчерась ещё на Баржонке посещал заказчика. Женщина прям аж прониклась...
Т.е. мне на визитке можно смело писать "Бугаев. Вожу говно".

Comments

[drew-black.livejournal.com]

Берегите себя, Иоанн. Например. Я тоже бывало в нежном возрасте на батином иж-Юпитер 4к с коляской на двух колесах вышивал по городу, аки цирковой. Затягивает, да.

[andorson.livejournal.com]

Привод на коляску замутишь?

[bougaev.livejournal.com]

Проще на те же доки ещё один купить.

[2wheels.livejournal.com]

колясычи садятся сильно легче, чем атвшки. резина дюже узкая.

[bougaev.livejournal.com]

Факт. Но и вынимается куда легче.

[2wheels.livejournal.com]

ну, кмк, это не аргумент

[bougaev.livejournal.com]

Хрен знает.
К говнопроходчеству есть два подхода на мой взгляд: машина которая тяжело застревает и машина, которая легко вынимается. Квадр усадить сложнее. Но и вынуть в одни щщи - хуй. Колясыч усадить просто. Но и вытащить несложно.
Опять же, категория тракторная нужна. Опять же - прайс там не мелкий. Хороший квадр стоит от 300.
А колясыч это стиль, пиздатость и всё такое. Да и просто он у меня есть.

[2wheels.livejournal.com]

Да и просто он у меня есть. - щитаю, главный аргумент

[bougaev.livejournal.com]

:)
Ну да. Я ж не могу иметь ваще всю технику в мире.
Достаточно двух мотоциклов и трёх с половиной автомобилей.

[thai-cat.livejournal.com]

13 Парковая. Места детства.
Спасибо, поностальгировал.

[gatazo.livejournal.com]

А у этого колясыча на моторе есть вал отбора на привод для люльки или там какой-то специяльный мотор надо?

[boud.livejournal.com]

Там кардан, зачем ВОМ-то?
Задний редуктор из простого элементарно-двухэлементного делается по уровню сложности сопоставимым с редуктором жыдулей. Ну и люлько другое, ибо у штатной полуось хер прокинешь. ВСЁ!
Сложнее немного сделать редуктор с блокировкой, для серьёзных говен. Но тоже решаемо.

[gatazo.livejournal.com]

Мде ... По ходу действительно на эти доки проще купить другой колясыч с приводом на люльку.

[boud.livejournal.com]

Зачем?
Редуктор редкость, но за 15 найти можно. И коляска ещё 10 потянет.

Живой приводной колясыч, это или очень дорого, или очень утопично.

[bougaev.livejournal.com]

Привод - от 25.
Люля ещё сколько то.
Но люлю, думаю, можно и самому перепиздатить.

[boud.livejournal.com]

Люлю охуеешь переделывать.

[bougaev.livejournal.com]

Отбор от заднего моста же.

[matepldy.livejournal.com]

Военный К-750 один из самых охуенных проходимцев, на своем опыте знаю. Причем узкая резина- это плюс ибо прорезает говна до дна и цепляется шашками. На сколько помню, и подключается он без дифференциала, то есть другими словами , колесо заднее + люлька постоянно заблокированы, что для говен есть плюс. Помню, что резкие повороты на право на скоростях оканчиваются опрокидыванием.

[bougaev.livejournal.com]

Так то да... Но у нас Рассеюшка то бездонная. Так что копание узкой резиной заканчивается посадкой на раму.