bougaev: (в очках)
[personal profile] bougaev
По запросу "ЗиЛ-131" наткнулса на щщикарное:
http://forum.guns.ru/forummessage/151/316306-2.html
Причом я то искал всякие там запчастюльки, а нашол это:

вообще-то грузовик с кунгом нужен не для того, чтобы "несколько месяцев колесить по районам, охваченным паникой и насилием". Он нужен для того, чтобы:
1. Смыться из города имея под рукой все запасы, безо всяких нычек и схронов. А поскольку запасов будет немало (возможно и не одна тонна), то требуется именно грузовик, а не скажем УАЗик.
2. Один раз заехать подальше от оживленных (а потому и опасных мест), а поскольку в такие места дороги не проложены, то и нужен именно полноприводный автомобиль.
3. Обеспечить выживальщиков жильем, хотя бы на какое-то время. Соответственно нужен грузовик с кунгом, а непросто бортовушка.
4. В случае обнаружения места стоянки недружественными посетителями (мародерами, сбежавшими зеками, вооруженными дезертирами, одичавшими ментами - нужное вставить, ненужное вычеркнуть) такой вот <дом на колесах> вместе с запасами (в отличии от стационарного схрона и жилья) можно легко перебазировать в другой район.


И ватэто:

"по расчетам только на одного человека в день нужно ориентировочно 2 кг одной только еды."


Пиздец, как есть, Граждане. ДВА кило жорева. Я уж на что похарчиться люблю, но за трапезу сожрать более 500 грамм мне проблематично.
Ну и про смывку из города тоже ору. Особенно над проездом в лесу на ЗиЛе и последующий съёб от сбежавших зеков, одичавших ментов и вооружонных дезертиров.
Здорево быть дятлом... :)

Date: 2 May 2013 10:38 (UTC)
From: [identity profile] gaz21.livejournal.com
Тут, кстати, дельная тема вспомнилась: приходилось слышать отзывы от особо увлеченных аналогичной техникой монеагов, что установка на мотор ЗИЛа годного четырехкамерного карба made in ne zdes (каковых, по слухам, до сих пор обильно производят по ту сторону акияну) дает очень годный рост отдаваемого пихлом крутящего момента без потери труъ-железности и труъ-аппаратности машины. FYI

Date: 2 May 2013 11:25 (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
Это неправда. Зил экспериментировал, цифры общедоступны...

Date: 2 May 2013 11:44 (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
Кнокретно для зила, 413 Н*м превратились в 435, а 156 л.с. в 188. При этом расход также увеличился.

Date: 3 May 2013 07:30 (UTC)
From: [identity profile] gaz21.livejournal.com
Я не буду здесь утверждать — не разумно настаивать на чем-то, что сам ты руками не делал/не мерял — но, подозреваю, не просто так легковые ЗИЛ-114 и ЗИЛ-115 с крутящим моментом, в 1.5 раза превышающим момент мотора грузового 131, шли с 4-камерными карбюраторами. Да, понятно, что 95й бензин вместо 76го.

Date: 2 May 2013 18:14 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Дык чо за карб то?

Date: 3 May 2013 07:33 (UTC)
From: [identity profile] gaz21.livejournal.com
Честно попытался найти, где я это читал (речь шла о кроссовом ЗИЛе), а вместо этого... (http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/deathcar/journal/4899916394579364319/#post)
Если мне не изменяет память, там фигурировал некий Holley (http://www.holley.com/types/Truck%20Avenger.asp), но не готов это заявить уверенно.

Date: 3 May 2013 09:07 (UTC)
From: [identity profile] gaz21.livejournal.com
... но это про мотор Чайки, не ЗИЛа.

October 2021

M T W T F S S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 14 Feb 2026 15:25
Powered by Dreamwidth Studios