Будка на пикап.
1 Sep 2012 18:04Алоха, геноссен.
Сего дня благороднейшие дон Хорхе Смешариков
boud, дон Массимо Альварес
just_reaper и ваш постоянный корреспондент дон Хуан Торрес
bougaev по предварительному сговору в составе группы с распределением обязанностей приступили к зачатию машиностроения в России. Сперва решили построить Бугогатти, конечно. Со звездообразным двигателем воздушного охлаждения, расположенным горизонтально под корпусом автомобиля. Но чота стало неохота и поэтому решили построить каркас под тент на пикап, с возможностью дальнейшего его превращения в кунг.
В целом замысел таков: полностью разборная конструкция, состоящая из бортовых элементов и верхних горизонтальных растяжек, как бы копирующая периметр кузова на 600 мм. выше. В качестве заполнения бортовых эл-тов предполагается брезент или баннер, как временная мера, в качестве крыши - крышка кузова пикапа. Причом планируется сохранить её функционал. Т.е. она сейчас открывается вверх против курса, надеюсь - будет так же.
В дальнейшем предполагается навесить на рамыброню и заблиндировать борта мешками с песком алюминиевый лист. При этом планируется, что бортовые листы будут открываться вверх для облегчения доступа внутрь. Также в этих боковых листах планируются открывающиеся "форточки". Они же окошки. Точнее сперва это окошки с легкосъёмным пластиковым заполнением (чтобы есличо вентиляция), а при надобности, окошки закрываются алюминиевыми же ставнями. Как то так, вощем.
Короче сего дня запилили две рамы, после чего компаньоны бросили меня до завтра. Покамест получается так:
Рама ультраправого борта. Левая точно такая же, только левая. :)
Вертикальные стойки откручиваются от верхней и нижней балки, т.о. в случае нужны рама складывается в такое металлическое бревно и хранится в солидоле сколько надо.
Ну собственно, всё не сильно манерно, зато крепенько и эффективненько. По-Бугаевски так, как обычно. Вы же знаете, что я питаю слабость к техническим решениям из простых материалов с обязательной возможностью разборки в составе одного лица :)
Рассчётная масса одной рамы ~20 кг.
.
Завтра, надеюсь, присобачим рамы на борта носителя и по-быстрому запилим верхние горизонтальные балки. Ессесно, будут тоже с усилителями, ибо металла я накупил за всю хуйню! :)
.
Доп.1
Сего дня благороднейшие дон Хорхе Смешариков
В целом замысел таков: полностью разборная конструкция, состоящая из бортовых элементов и верхних горизонтальных растяжек, как бы копирующая периметр кузова на 600 мм. выше. В качестве заполнения бортовых эл-тов предполагается брезент или баннер, как временная мера, в качестве крыши - крышка кузова пикапа. Причом планируется сохранить её функционал. Т.е. она сейчас открывается вверх против курса, надеюсь - будет так же.
В дальнейшем предполагается навесить на рамы
Короче сего дня запилили две рамы, после чего компаньоны бросили меня до завтра. Покамест получается так:
Рама ультраправого борта. Левая точно такая же, только левая. :)
Вертикальные стойки откручиваются от верхней и нижней балки, т.о. в случае нужны рама складывается в такое металлическое бревно и хранится в солидоле сколько надо.
Ну собственно, всё не сильно манерно, зато крепенько и эффективненько. По-Бугаевски так, как обычно. Вы же знаете, что я питаю слабость к техническим решениям из простых материалов с обязательной возможностью разборки в составе одного лица :)
Рассчётная масса одной рамы ~20 кг.
.
Завтра, надеюсь, присобачим рамы на борта носителя и по-быстрому запилим верхние горизонтальные балки. Ессесно, будут тоже с усилителями, ибо металла я накупил за всю хуйню! :)
.
Доп.1
no subject
Date: 1 Sep 2012 17:06 (UTC)Другой на его месте был бы уже на пол-пути к циррозу печени.
no subject
Date: 1 Sep 2012 17:28 (UTC)no subject
Date: 1 Sep 2012 17:43 (UTC)no subject
Date: 1 Sep 2012 18:39 (UTC):))
no subject
Date: 1 Sep 2012 17:39 (UTC)Кирхе, кюхе, киндерен!
no subject
Date: 1 Sep 2012 18:40 (UTC)