bougaev: (Default)
[personal profile] bougaev
А я отвечаю.
Мне нравятся американские товары именно своими афтермаркетными свойствами.
Вот попробуйте найти раму на Таёпту ХуйЛюкс 1996 года? Получилось? Новый оригинал? А на Таёпту 1986 года? А 76? А на Субурбаны - паалста. Что хотите и в любых количествах. Есть родные детали, есть сторонних производителей, есть тюненые. И так на что угодно. Хорлей 1948 года? Нет проблем. Линкольн Зефир 35ого? Пажалста. Ремингтон 870 60-х годов? Да нна, ёба.
Целый ебай завален нужным! Просто сказка какая то!

Date: 6 Mar 2012 19:40 (UTC)
From: [identity profile] amm-78.livejournal.com
ну кстати то же самое относиться и к советским

Date: 6 Mar 2012 20:11 (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
ДАВЫШО!
А вот найдите мне ТРВ под 142-й фреон на 5 кВт.
Поясняю, эти ТРВ ставились на мостовые краны siemens в литейных цехах СССР.
В г. Тарту выпускалась автоматика. Сейчас все эти краны нуждаются в замене оборудования, т.к. не проходят по нормам СЭС без кондиционеров. Других хладгентов там использовать нельзя, проще новый кран поставить. А ТРВ купить тоже уже невозможно. И запасов "из СССР" нет и не было никогда. Что делать-то ребятам сталеварам?

А посмотрите на любителей ГАЗ-21 и того же АЗЛК. Запчасти - только с доноров или изготавливать под заказ. Холодильники из СССР проще поменять, чем отремонтировать. Запчастей нет и не будет.
Рассыпался союз, все кто мог растащили всё что могли. Нет ничего уже "из СССР". Давно уже нет и не будет теперь.

Date: 6 Mar 2012 21:47 (UTC)
From: [identity profile] napalmv8.livejournal.com
Не, не согласен ;) На гас-21 до сих пор все мишн-критикал детали выпускаются ;) А что не выпускается обычно или
а) вечное
б) изготавливается из куска швеллера путем произнесения нужных слов ;)

Даже если быть очень грязным извращенцем, то можно на 21й двиг приколхозить полностью заводской инжехтур от уазега ;)

Date: 7 Mar 2012 04:57 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Ну вам повезло. А на Урал М63 1958 года не продают НИ-ЧЕ-ГО. Так, чтобы цивилизовано... В Соколях или там на оппозите с рук - можно вымутить, но прайс ебейший!

Date: 9 Mar 2012 20:41 (UTC)
From: [identity profile] Сидор Метёлкин (from livejournal.com)
Да чё там ГАЗ-21 али АЗЛК. Мне вот давеча Шаху йопнули в морду. Железки правда нашлись, но качество пиздец. Ничо не подходит, короче ни одного нормального зазора, пластмассовую решотку радиатора забивал на место можно скать с молотка!

Date: 10 Mar 2012 03:17 (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
Потому что решётка сделана в "ИП Сидоренкович" из говна и сигаретного дыма на чём-то, отдалённо напоминающем пресс-формы автоваза. И ничего тут не поделать, увы.

Date: 10 Mar 2012 04:40 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Почему тогда американские "IP Sidorenkovitch" делают детали, которые подходят к починяемому?

Date: 7 Mar 2012 04:48 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Ну к советским относится оттого, что Жыдули 2107 как начали выпускаться в 70е, так и продолжают без существенных изменений.

Date: 6 Mar 2012 19:45 (UTC)
From: [identity profile] radiator-grille.livejournal.com
Это да. На самом деле это поражает. Тысячи фирм и фирмочек производят самые неожиданные вещи. Вроде приборов, для приборных панелей автомобилей, которые серийно выпускались а 50-х годах. Причина, видимо, в наличии рынка тюнинга, кастомайзинга, реставрации.

Date: 7 Mar 2012 04:49 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Да. Т.е. я без особых метаний купил задний светодиодный фонарь на Линк Зефир 1935 года. Из нержавки. А мог бы купить такой же, но пластиковый или стальной хромучий но с лампой накаливания.

Date: 6 Mar 2012 19:55 (UTC)
From: [identity profile] mudryikot.livejournal.com
И пулелейки для капсюльных кольтов...

Date: 7 Mar 2012 04:50 (UTC)

Date: 6 Mar 2012 20:10 (UTC)
From: [identity profile] andrey-cruz.livejournal.com
По оружию то же самое

Date: 7 Mar 2012 04:53 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Дык да.

Date: 6 Mar 2012 20:46 (UTC)
From: [identity profile] den80.livejournal.com
У бмв тоже все ок

в автодоме нашлось в наличии 8 позиций из 9ти на е34 92 года, гайки оригинальные, колпак колеса, заглушки и т.д., одну позицию на заказ везли

а чел знакомый так вообще на е31 90-го года купил блок цилиндров и акпп новую

Date: 6 Mar 2012 21:35 (UTC)
From: [identity profile] hrenov-drummer.livejournal.com
92-й год не интересно. Этого и на японцев (я про мотоциклы) - жопой жуй. А вот уже 87-й год гораздо интереснее, особенно если модель выпускалась только в 87-88гг.

Date: 7 Mar 2012 04:56 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
А на 70-е годы? А на 50-е?
Причом, на американца движок что на 90й, что на 50й год будет стоить примерно одинаково.

Date: 7 Mar 2012 05:44 (UTC)
From: [identity profile] den80.livejournal.com
мне без надобности было

хотя, глянул на ебей - тоже хватает добра подобного

Date: 9 Mar 2012 20:46 (UTC)
From: [identity profile] Сидор Метёлкин (from livejournal.com)
Кореш ибёцца с запчастями на Шеви Блейзар. В частности лобовуха.

Date: 7 Mar 2012 04:53 (UTC)
From: [identity profile] aleksey-z.livejournal.com
к вопросу об американских товарах: вчера катался на дуранге, много думал

Date: 7 Mar 2012 05:00 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Дурында забавная. Хозяин демонстрировал трюк с подкладыванием головы под крышку багажника?

Date: 7 Mar 2012 07:02 (UTC)
From: [identity profile] aleksey-z.livejournal.com
не, эт как? пруфпик е?

Date: 7 Mar 2012 07:08 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Пруфпика не.
Там датчик есть. Т.е. дверь автоматически закрывается, пока не встретит препятствие. Потом открывается.

Date: 7 Mar 2012 07:34 (UTC)
From: [identity profile] aleksey-z.livejournal.com
ааа ниче так,прикольно

Date: 7 Mar 2012 15:45 (UTC)
From: [identity profile] Денис Шачин (from livejournal.com)
Иван, у меня так же, только предварительно немного изменит форму черепа по стандартам древних майя :) Культура сохранения старых вещей и американцев конечно высочайшая, завидно, мы напротив, всё выбрасываем.

Date: 8 Mar 2012 00:25 (UTC)
From: [identity profile] aleksey-z.livejournal.com
промахеулись коментом чутка

Date: 7 Mar 2012 05:16 (UTC)
From: [identity profile] thai-cat.livejournal.com
C одеждой так же. Хоть завтра проваливайся в конец 50х.

Date: 7 Mar 2012 05:27 (UTC)

Date: 7 Mar 2012 08:23 (UTC)
From: [identity profile] maxru.livejournal.com
Один только вопрос - а нахуя?

Date: 7 Mar 2012 09:50 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
В смысле?
У меня на мотоцикле стоят противотуманки от Форда А 32 года. А задний фонарь - от Зефира 35го года.
Это так... на вскидку.
Сейчас вот на Рем обвес подбираю... удобно же.

Date: 7 Mar 2012 10:07 (UTC)
From: [identity profile] maxru.livejournal.com
Надеюсь покупали новые, в заводской смазке?

б/ушного этого добра и на тойоты навалом, надо только знать где искать

Date: 7 Mar 2012 12:05 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Новые, ессесно. Новоделы. Нахуй мне заморачиваться с хромированием олдятины?

Date: 7 Mar 2012 12:08 (UTC)
From: [identity profile] maxru.livejournal.com
Новые ОРИГИНАЛЬНЫЕ?

Date: 7 Mar 2012 12:13 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Не понимаю вопроса.
Новые фонари, изготовленные в 2009 году для автомобиля Линкольн Зефир 1953 года.

Date: 7 Mar 2012 13:18 (UTC)
From: [identity profile] maxru.livejournal.com
на частной мануфактуре или на заводе-производителе модели?

Date: 7 Mar 2012 13:22 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Макс, а не похуй ли?
Если размеры и внешний вид совпадают с оригиналом?

Date: 7 Mar 2012 13:28 (UTC)
From: [identity profile] maxru.livejournal.com
Ну какбэ не похуй ли.
Неоригинала на японское хламьё в той же иппонии тоже делают.

Date: 7 Mar 2012 13:32 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Мне лично похуй. Заводы ФоМоКо ессесно не ебашут рамы на Т и А. Зато из ебашут энтузиасты. Вероятно даже пижже чем родные. Ибо технология не стоит на месте.

Date: 7 Mar 2012 11:02 (UTC)
From: [identity profile] old-blind-dog.livejournal.com
Хуёвый пример, кстате. ХуйЛюкс поставлялся в штаты, является наилюбимейшей базой для строительства роккроулинговых тачил. Поэтому дешёвого афтермаркета для них вагон.

Про япов, конечно, самый ровный вариант - разборки или привоз под заказ запчасти. Спасает то, что у чистокровных япов железо всё же крепче европейских аналогов. Ну я за джимни и патрули, во всяком случае. И разборные машинки в очень хорошем состоянии приходят.
В позапрошлые выхи дружбан менял подушки на косорукой семидесятке 91го года. Задрали ковры - точки крепления кузова к раме как вчера с конвеера. Идеальное состояние.
Про совсем старые - у япов либо их тупо не было, либо это были вариации амеров. Например, Митсу Джип. Это CJ5.

Но в целом да, так, как амеры следят за своей автоисторией - зависть и респект на все времена. Что поделать - у них культура тюнинга развита запредельно. Мы тут вообще самые отсталые в этом вопросе относительно мира - на уровне Зимбабве где-то. 8)

Date: 7 Mar 2012 15:51 (UTC)
From: [identity profile] shift-ins.livejournal.com
Ну вот, кстати, чисто по запчастям с японской машиной, собранной в Испании под американской маркой (Маверик-Т2) было повеселее, чем с исконным американцем Чероки. А всякого тюненха на чирок, конечно, больше.

Date: 8 Mar 2012 14:21 (UTC)
From: [identity profile] more-than-shit.livejournal.com
Есть такое. Порой на 460-й фордовский мотор барахла в штатах больше, чем на 330-й.
А эта... Как это фонари на зефир - на пикап, чтоли, внедрены?

Date: 8 Mar 2012 14:27 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Нееее, на мотоциклет. Один задний фонарь.

October 2021

M T W T F S S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 25 Jul 2025 00:37
Powered by Dreamwidth Studios