"Американский автомобиль - купил и... ЕБИСЬ!
Она, канеш, бревно... и предпочитает миссионерскую позицию типа "она сверху на подъёмнике"... но как же оно охуенно!"
(с) Я :)
.
Сего дня поменяли в третий раз за 2,5 месяца прокладку на левой приёмной трубе выпуска. Ну а чего? Труба раздрочена как задница ишака в далёком ауле... Вобщем, вырисовывается замена выпускного тракта, ибо помимо указанного выше фланца, пизда пришла всему выпуску... В виде прогниения вдоль всех пяти метров. :)
Ценник при заказе оригинала из Омереги ~3000 баков. Видимо сварю тут прямотоки из нержи за 1000.
.
Далее едем. Приговорили радиатор. Течот левая банка. Ценник = 13000 руб. тут. + тысячи три за работу. Мде... ладно. Ближе к весне сообразим. Пока холодно - поезжу и без антихриста.
.
Далее... Система кондиционирования. В наличии компрессор сомнительной работоспособности и какая то хрень с двумя пиздюлинами из-под капота. Надо докупить всего ничего: радиатор за 6000 и трубы за 12000. Радик буду заказывать, а трубы + работа - найду тут мастеров. Говорят, можно в червонец уложиться, бросив вместо оригинального алюминия - неоригинальную медь.
.
Гидравлический усилитель рулевого управления повозкой... под замену, ибо в состоянии "пиздец адовый". В червонец, надеюсь, уложимся. Хотя гидрач - это ремонт не то что второй... скорее даже третьей очереди.
.
Ну и по мелочишке - поменять выходной сальник на раздатке. Ссыт-с!
.
Так... сегодня ещё отремонтировали порваную во время застревания в канаве проводку на задний габарит. Теперь всё светится. И как обычно, при каждом первом за неделюб визите на сервис - шприцанули подвеску. Итого - хуй да нихуя - 2,5 тысячи.
.
Аааа! Забыл! Во время Грандиозного Наебка Проушиной об Канаву была погнута буксировочная проушина. Так вот! Это не проушина погнулась! Это рама в местах гниения порвалась! :)
Ну да хуйня! Делов то! Листовой шестёрки у меня на объекте ещё пол листа есть... Подварим по лету! Или подклепаем...
Она, канеш, бревно... и предпочитает миссионерскую позицию типа "она сверху на подъёмнике"... но как же оно охуенно!"
(с) Я :)
.
Сего дня поменяли в третий раз за 2,5 месяца прокладку на левой приёмной трубе выпуска. Ну а чего? Труба раздрочена как задница ишака в далёком ауле... Вобщем, вырисовывается замена выпускного тракта, ибо помимо указанного выше фланца, пизда пришла всему выпуску... В виде прогниения вдоль всех пяти метров. :)
Ценник при заказе оригинала из Омереги ~3000 баков. Видимо сварю тут прямотоки из нержи за 1000.
.
Далее едем. Приговорили радиатор. Течот левая банка. Ценник = 13000 руб. тут. + тысячи три за работу. Мде... ладно. Ближе к весне сообразим. Пока холодно - поезжу и без антихриста.
.
Далее... Система кондиционирования. В наличии компрессор сомнительной работоспособности и какая то хрень с двумя пиздюлинами из-под капота. Надо докупить всего ничего: радиатор за 6000 и трубы за 12000. Радик буду заказывать, а трубы + работа - найду тут мастеров. Говорят, можно в червонец уложиться, бросив вместо оригинального алюминия - неоригинальную медь.
.
Гидравлический усилитель рулевого управления повозкой... под замену, ибо в состоянии "пиздец адовый". В червонец, надеюсь, уложимся. Хотя гидрач - это ремонт не то что второй... скорее даже третьей очереди.
.
Ну и по мелочишке - поменять выходной сальник на раздатке. Ссыт-с!
.
Так... сегодня ещё отремонтировали порваную во время застревания в канаве проводку на задний габарит. Теперь всё светится. И как обычно, при каждом первом за неделюб визите на сервис - шприцанули подвеску. Итого - хуй да нихуя - 2,5 тысячи.
.
Аааа! Забыл! Во время Грандиозного Наебка Проушиной об Канаву была погнута буксировочная проушина. Так вот! Это не проушина погнулась! Это рама в местах гниения порвалась! :)
Ну да хуйня! Делов то! Листовой шестёрки у меня на объекте ещё пол листа есть... Подварим по лету! Или подклепаем...
no subject
Date: 4 Feb 2010 20:00 (UTC)no subject
no subject
Date: 4 Feb 2010 20:06 (UTC)no subject
Date: 4 Feb 2010 20:07 (UTC)no subject
Date: 4 Feb 2010 20:09 (UTC)no subject
Date: 4 Feb 2010 20:10 (UTC)no subject
Date: 4 Feb 2010 20:10 (UTC)no subject
Date: 4 Feb 2010 20:17 (UTC)прослезился из солидарности :-)
no subject
Date: 4 Feb 2010 20:23 (UTC)no subject
Date: 4 Feb 2010 20:28 (UTC)за 5000 мне сделали новую крышку из нержи вместо пластика
no subject
Date: 4 Feb 2010 20:52 (UTC)и вобще, ты этих провокаторов не слушай, ещё б икстреил предложидложили бы как альтернативу =)
всё одно, старый омериканскей ведропром рулит )))))
no subject
Date: 4 Feb 2010 21:07 (UTC)На остальное тоже всё вроде есть, чо нет - того закажем, заодно цены сверим
А, позавчерась привёз на объект две сварки - большой полуавтомат новый и немного ношеный маленький автоматик.
Ну или хотя б пиво пить приезжай )
no subject
Date: 4 Feb 2010 21:40 (UTC)no subject
Date: 4 Feb 2010 21:42 (UTC)у тебя этой системы автоматический мобиль?
no subject
Date: 4 Feb 2010 23:33 (UTC)не в радость такое чудо
no subject
Date: 5 Feb 2010 03:45 (UTC)no subject
Date: 5 Feb 2010 03:48 (UTC)no subject
Date: 5 Feb 2010 03:49 (UTC)Новый = 1,2 ляма примерно. Или больше даже.
У меня было 300 тыр. + около 60-65 на ремонт на настоящий момент. Ну и при этом у меня последний из ТруЪ кзовов, ибо 840й и моложе - какие то хУйни.
no subject
Date: 5 Feb 2010 03:51 (UTC)no subject
Date: 5 Feb 2010 03:53 (UTC)Да и потом, речь всё таки о _восстановлении_ 14-летнего автомобиля. Если бы я его покупал "на годик покататься" - я бы наверное только 10% от этих сумм тратил. А так - делается для себя с гарантией и запасом.
no subject
Date: 5 Feb 2010 03:54 (UTC)А по горючке - примерно те же ценниуки получались.
no subject
Date: 5 Feb 2010 03:54 (UTC)А по горючке - примерно те же ценниуки получались.
no subject
Date: 5 Feb 2010 03:55 (UTC)no subject
Date: 5 Feb 2010 03:55 (UTC)no subject
Date: 5 Feb 2010 03:56 (UTC)Ну вроде четвёртый месяц пошол... Мысли посещают. :) Но я их гоню пинками.