Через жопу.

[bougaev]

Мда, дорогие мои...
Если уж что то пошлО через жопу сначала, то оно так и пойдёт дальше...
Вчера утром, собралса ехать за оставшимися членами экспедиции. А до этого у мене были подозрения, что подшипники генератора долго не проживут - что то они похрустывали подшипниками... Ладно, в понедельник ещё съездил на сервис - генератор перетряхнули, заодно поставили новые щётки - отлично! Во вторник прокатилса на 300 км. - отлично.
И вот утро 04.11.09. На месте мне надо быть где то в 17:00, в пути около 8 часов времени - решил выезжать в 8 утра, чтобы с запасом. Поскольку музации покамест нет, заблаговременно приобрёл инвертор на 300W, чтобы подключить ноутбук и колонки.
Завёл Субур... пошол в Годзиллу за колонками. И что вы думаете - открыл её, положил ключи на сиденье и давай распутывать колонки. Закрываю дверь, тутже автоматически срабатывает сигналка и я понимаю, что ключи заперты внутри. Мда... Ладно.
Сажусь в Субур... и понимаю, что все эти колонки напрасны. Ибо зарядку от ноута я дома забыл. Ладно, думаю... покатаюсь без музыки.
Выезжаю на улицу, встаю на красном светофоре.
Пока ковыряюсь с ЖПСом, боковым зрением вижу, как загорелса зелёный. Трогаюсь и понимаю, что это зелёный для пешеходов! И тут же стоИт ДПСная машина. В 8 утра!!! В Реутове! Пиздец... Вобщем, становлюсь счастливым обладателем штрафа на 700 руб.
Качусь дальше... МКАД, Химки, Кирилловка... что то пить охота! Залез рукой в карман на пассажирском сидении, слегка наклонилса... и взгляд утыкается в красную лампу "аккумулятор"... Вольтметр показывает меньше обычных 14 В...
Выключаю все электроприборы и разворачиваюсь... Заряда аккума хватило на 30 км. примерно... и вот я на МКАДе в заносимой снегом и стремительно остывающей машине. Субур долго ехал... Жизнь медленно уходила из могучего движкА... но всё таки, по капле, ушла вся...
Эвакуатор...
Сервис...
.
Ну вобщем, утешает лишь одно - сервис очень правильный и даже за эвакуатор денег не взяли, не говоря ужЕ о повторном ремонте генератора.

Comments

[bougaev.livejournal.com]

Автоскан на Кетчерской. Очень рекомендую!

[provi-zorro.livejournal.com]

Далековато мне. В вите пасусь.

Кстати, а знает ли Уважаемый что-нибудь про гелевые аккумуляторы вроде таких: http://shop-pajero4x4.ru/product_info.php?cPath=212&products_id=12187&osCsid=7d21d371d91j2dpi6vr534mgk2

[bougaev.livejournal.com]

Ясно.
.
Гелевые - классные. Но стОят дофига. Да и потом, у меня выводы вбок торчат...
А вам нафиг? Они же нужны скорее для очень сильных потребителей типа лебеды или мощного звука!

[provi-zorro.livejournal.com]

Интересными показались. Да и стоят не так уж и довига - примерно 8-9 тыров за 7 лет беспорочной службы. На некоторых моделях выходы дублированы на бок, что для меня также немаловажно.

[bougaev.livejournal.com]

А у тебя же тоже на боку?
8 тыщ на 8 лет - недорого... да...
Хотя, получается, ценник как и на свинцовые. У меня обычные аккувы живут по 3 года примерно.

[provi-zorro.livejournal.com]

На боку у меня, ессно. GM такой GM
Почему задумался... вебасту думаю вкорячить вот.

[bougaev.livejournal.com]

Ой, дядя Юра... Завидую например!
Вебаста чудесная...
А чо по деньгам, если не секрет?
.
И вот ищо... скажите мне как реднек реднеку, ваше ведро сколько кушает? И какого?

[provi-zorro.livejournal.com]

Вебаста по моим прикидкам в 70 может встать с установкой.

92.
Город - порядка 20 (19-22 в зависимости от движения, зимой может и 23)
Загород - от 13 и больше (в зависимости от движения) в среднем будет 14-16 наверное.

[bougaev.livejournal.com]

Ясно. У меня жрёт больше, но выходит видимо подешевле.
У меня трасса примерно 18, город около 23.

[provi-zorro.livejournal.com]

Дык пардон, у вас на четверть ведра больше!

[bougaev.livejournal.com]

Да ведь верно! :)

[bougaev.livejournal.com]

Юр, а нахера Вебаста? Чо не сигналку с автозапуском?

[provi-zorro.livejournal.com]

1. прорабатывал вопрос. не понравилась идея.
2. Чтобы ее воткнуть надо модуль обхода иммобилайзера ставить. Дороже выходит и в разы геморнее, т.е. усложнение мозгов еще никому хорошо не сделало
3. Фишка вебасты в том, что она дает возможность двигателю запускаться подогретым. Соответственно износ при таком пуске меньше, чем при просто холодном пуске. Сигналка с запуском - это тупо просто холодный пуск, где вместо меня заводит сигналка.

[bougaev.livejournal.com]

2. Ну, у меня и иммобила нету - обходить нечего! :)
3. За износ, я полагаю, вам переживать не стОит. Хоть у вас и обилие электроники, но всё таки 5+ литровое двигло и ломом не убьёшь, не то, что холодным запуском! :)
Т.е. я то думаю именно о том, чтобы приходить в тёплую машину. А автозапуск вроде даже немного удобнее для этого.
Впрочем, нисколько не настаиваю.

[provi-zorro.livejournal.com]

Я все же сторонник более гуманного отношения к двигателю и коробке. :-)
Да и в теплую машину можно приходить и с вебастой. Ибо она вживляема в климат в принципе.

[bougaev.livejournal.com]

В принципе - да. Но ценник что то ояебу какой конский!
Покамест не готов...
А кроме того, у меня ещё по восстановлению двигла и электрики, по колёсам, обвесу и перешивке салона траты предстоят.

[provi-zorro.livejournal.com]

Про перешивку можно будет потом поподробнее? Оно мне в принципе тоже не помешало бы.

[bougaev.livejournal.com]

Ну у меня сейчас стоковая кожа светлого цвета. А я хочу салон в коричнево-сливочных тонах. Вот и всё! Соответственно, надо салон перешить, а заодно обтянуть торпеду и двери велюром и кожей в тон. А может быть и деревянные\металлические вставки сделать.

[provi-zorro.livejournal.com]

Эстет вы, батенька. Мне вот просто перетянуть сиденья и то счастье. :-)

[bougaev.livejournal.com]

Ну а чем я хуже негров из "Тачку на прокачку"?