Ремешочек.
27 Jan 2009 09:17![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevМой старик-отец, перед тем как покинуть этот говёный мир, любил говорить: "Никогда не бегай за бабами и за автобусами - всё равно не догонишь!" (с) к\ф Харлей Дэвидсон и Ковбой Мальборо.
.
А я погналса. За автобусом. Это я про Годзиллу. И что же? Пробег около 5 тысяч км. и вот вам ещё один привет от Горьковского Автозавода (чтобы ему икалося)...
Не далее как вчерась оборвалса ремень генератора. Добро ещё непосредственно возле конторы, где она проживает последнее время. Причом, этот же ремень приводит ГУР! Я, проехав вокруг квартала, почувствовал себя водителем античного грузовика - 30-дюймовые лапти, так замечательно гребущие снег в режиме 4х4 оказывается хер провернёшь на месте!
Мда...
Вобщем, вчерась же закупили со свояком ремень и сегодня попытаемся вколхозить его. "Бизьнес-центр", в котором располагается наша контора, я полагаю, будет в шоке от такого зрелища!
.
А я погналса. За автобусом. Это я про Годзиллу. И что же? Пробег около 5 тысяч км. и вот вам ещё один привет от Горьковского Автозавода (чтобы ему икалося)...
Не далее как вчерась оборвалса ремень генератора. Добро ещё непосредственно возле конторы, где она проживает последнее время. Причом, этот же ремень приводит ГУР! Я, проехав вокруг квартала, почувствовал себя водителем античного грузовика - 30-дюймовые лапти, так замечательно гребущие снег в режиме 4х4 оказывается хер провернёшь на месте!
Мда...
Вобщем, вчерась же закупили со свояком ремень и сегодня попытаемся вколхозить его. "Бизьнес-центр", в котором располагается наша контора, я полагаю, будет в шоке от такого зрелища!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 27 Jan 2009 06:34 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 07:20 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 07:21 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 07:32 (UTC)Вопрос, как к спецу!
Date: 27 Jan 2009 06:50 (UTC)"Renault Megan Classique 2002 года выпуска. двигло 1.6 - 107 л.с. пробег что-то около 95К. меньше 100К точно. причем не скрученный. комплектация: механика, ABS, 2 аирбэга, все электростеклоподъемники, электрические зеркала. кондер. вроде все. не помню что там еще. поменял кучу всего. в первую очередь генератор поставил другой. тот вообще сдох. этот хоть и поддержанный(новый стоит как пол-машины), но надежный. аккамулятор новый поставил Вартовский. этой зимой после 2-х недель простоя завелась на раз. ему полгода всего. ну там свечи менял в срок. потом, датчик коленвала(маленькая фитюлька, которая стоит 3К и без который полный ппц - машина не заводится), катушку свечную поставил. вот сейчас мне меняют ремень ГРМ и ролики.
и дверь после аварии поставил новую. оригинальную. со всеми подъемниками и тп. покрасили хорошо. весь сервис-ремонт делал у друзей на мерседесовском сервисе"
Хотят - 230 т.р.
Тачка нужна для выездов загород и дальних поездок, типа Крыма.
Твое мнение?!
Re: Вопрос, как к спецу!
Date: 27 Jan 2009 07:31 (UTC)- с одной стороны - машинка неплохая. Тихая, не особо голодная и с довольно удобным салончиком.
- с другой стороны, на 1,6 АКПП - оно не едет... Т.е. когда разкочегарил её - 140 нормально едет и довольно приятно. Но вот резкие перестроения\ускорения в городе - это не про него. На механике будет повеселее, но точно не знаю, т.к. не ездил.
.
На Мегане я проехал около 1000 км. При этом умудрился слегка зацепить столб около работы. Итог - полморды упало вниз. Современные машины делают как то убого, на пластиковых пистонах... и даже при лёгком касании чего-либо бампером разрушения страшнейшие! Это минус.
.
По конкретно этому экземпляру - смотреть же надо. По фотографии только Кашпировский лечит...
.
В целом рекомендую сильно обратить внимание на зазоры между кузовными панелями... Если удор был сильный, то никакой стапель не поправит геометрию на 100%... Т.е. щели будут неравномерные. По движку\ходовой - лучше почитать форум Мегановодов и поискать хороший сервис - туда и заехать на диагностику. Понятно, что это лишние деньги, но лучше потратить сейчас 1-3 тысячи, чем потом кусать локти. Что касается ценника, я всегда придерживалса мнения, что денег стОит состояние техники, а не абстрактно год или пробег.
.
Рад, если смог помочь.
.
П.С. А отчего не ипонскую машинку?
Re: *нескромно*
Date: 27 Jan 2009 09:39 (UTC)Тем более у Ренаульта я капот ни разу и не открывал...
.
Из японцев - практически что угодно - пока отзывов негативных вообще не слыхал. Преимущественно Тойота, конечно. За 300 тыр можно взять Камрю в позапрошлом кузове... Года 2000-го. В принципе более комфортная телега, чем Меган. На дальняк - так вообще супер. База большая, двиг, например 2,5 с АКПП довольно резвый. Шумоизоляция на уровне.
Re: Вопрос, как к спецу!
Date: 27 Jan 2009 08:01 (UTC)просто есть 300 тр, нужна машина, для вышеуказанных целей, с кредитами\рассрочками связываться не хочется
а что из японцев тогда посоветуешь?
я в машинах - ни бум-бум...
Джимни. 8)
Date: 27 Jan 2009 14:18 (UTC)На недоприводе в Крыму скучно.
Re: Джимни. 8)
Date: 27 Jan 2009 14:20 (UTC)Жымне - крошечный же...
Нихуяяя. 8)
Date: 27 Jan 2009 14:55 (UTC)Чтоб удобно было, вариантов немного, конечно... 8)
Re: Нихуяяя. 8)
Date: 27 Jan 2009 17:32 (UTC)Re: Нихуяяя. 8)
Date: 27 Jan 2009 17:33 (UTC)Re: Джимни. 8)
Date: 27 Jan 2009 14:56 (UTC)Re: Джимни. 8)
Date: 27 Jan 2009 17:33 (UTC)Из вчерашней переписки по аське с другом %)
Date: 28 Jan 2009 06:09 (UTC)Не покупай ничего на букву "Ф", Форд, Фиат и все французское. )
Я (09:58:34 27/01/2009)
а чо тогда посоветуешь за 300 тр? под такие же запросы, для меня
Он (09:58:50 27/01/2009)
Новый авто в рассрочку, японца
если хочешь ездить, а не чинить, то лучше брать новую.
Любой (!) б/у авто потребует вложения денег сразу после покупки и последующие вложения каждые 15 тыс. км.
В авто более 5000 деталей, гарантия на них от 6мес. до 7 лет. Если берешь 6-8 летний авто, то начинаешь менять все эти детали в процессе эксплуатации.
Во-вторых все машины битые и кривые, а стало быть это угроза безопасности водителя и пассажира. Если есть подушки, то не факт, что они откроются и т.д. и т.п.
Бери http://www.suzuki-motor.ru/auto/jimny.html
Re: Из вчерашней переписки по аське с другом %)
Date: 28 Jan 2009 06:24 (UTC)Единственно, я бы не стал огульно хаять "Форд и всё французское" - настоящий американский Форд, это не только ломучее ведро с гайками, но и куча удовольствия от пилотирования полноразмерного автомобиля. Французы... они другие. И этим интересны.
.
Касаемо б\у машины - он прав полностью. Правда, зависит от предыдущего хозяина, сколько придётся вваливать в машину. Но опять же, хотел бы заметить, что ценник означает (должен означать) состояние авто, а не пробег\год выпуска.
И старая машина, поставленная энтузиастом на отличный ход будет стОить довольно дохрена!
.
Джымне - на любителя. Представьте себе Матиз-внедорожник. Вот примерно так. Очень тесный внутри. А для дальних поездок куда лучше подходят автомобили с большой базой - более плавный ход... и с бОльшей массой - опять же, плавность + пассивная безопасность.
Вобщем, у Джымне есть свои плюсы (размеры, проходимость, непрожорливость - для городских безчинств с разворотами в сугробе и парковок в адских газонах - самое то), и из этого же следуют и его минусы...
цитата с vw-bus.ru
Date: 27 Jan 2009 06:51 (UTC)от сюда: http://www.vw-bus.ru/forum/
Re: цитата с vw-bus.ru
Date: 27 Jan 2009 07:31 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 07:26 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 07:32 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 07:34 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 07:38 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 09:35 (UTC)А вообще, по опыту эксплуатации более менее нормального автомобиля - у него НЕТ слабых мест. Т.е. ездишь, всё работает. Время от времени заезжаешь на сервис, проводишь регламентные работы и ездишь снова.
no subject
Date: 27 Jan 2009 09:32 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 07:36 (UTC)Так вот я обратил внимание что на заднем плане в этом магазинчике висели целые россыпи приводных ремней. На любой размер и вкус. Видно не спроста :) Мой отец на жигулях постоянно запасной ремень возит.
Так что Граф, вам незачот.
no subject
Date: 27 Jan 2009 09:19 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 09:51 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 13:05 (UTC)Джимни!
Date: 27 Jan 2009 14:23 (UTC)Re: Джимни!
Date: 27 Jan 2009 14:29 (UTC)Шутниг. 8)))
Date: 27 Jan 2009 15:16 (UTC)Эх, хотя у меня ремень тоже...
no subject
Date: 27 Jan 2009 09:33 (UTC).
П.С. А вообще, ремни надо вовремя менять! Потому как на Нехуе например, в дороге его хер поменяешь - там надо полмашины разобрать...
*задумчиво*
Date: 27 Jan 2009 14:22 (UTC)Re: *задумчиво*
Date: 27 Jan 2009 14:28 (UTC).
Да ведь вроде как на ЗМЗ405 ГРМ приводится цепью, а ремень приводит гену и ГУР...
Не, я не говорю за все моторы.
Date: 27 Jan 2009 14:57 (UTC)Re: Не, я не говорю за все моторы.
Date: 27 Jan 2009 17:38 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 11:27 (UTC)ждём-с
no subject
Date: 27 Jan 2009 12:15 (UTC)Ещё раз отправлю...
Самая херь, что не получится "отправленые\переслать"... придётся заново ручонками корябать... :)
no subject
Date: 27 Jan 2009 16:46 (UTC)no subject
Date: 27 Jan 2009 17:40 (UTC)