Кустомайзингъ.
16 Nov 2008 01:17![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevВотъ уж не думалъ, что буду такъ яростно пролистывать Ebay\motors\parts&accessoires на предметъ hot rod, rat rod, old, vintage, packard, cord, cadillac, studebaker taillights...
А ведь пролистываю.
Яростно.
Сего дня трудилса во мастерской. Попыталса перенести выпускъ заднего цилиндра на левый бокъ мотоциклета. Удалось, хули.
Теперь называю себя лошарою, что поторопилса прiобресть прямотоки "Копро" за пицотъ+ баксовъ. Лучше бы пропилъ. Одинъ херъ - концы разной длины и уравниваться будутъ fishtail'ами съ разной длиной трубъ. А если бы не купилъ родныхъ американьскихъ - заказывалъ бы тутъ. И согнули бы ужЕ по месту и въ размеръ. Съ другой стороны, "Копро" - это обычный "сКаталожный тюнинхъ". Ожидать отъ нихъ сверхъестественного - глупо.
Разобралъ передокъ - оказывается переднее крыло снимается не просто. Въ программе участвовали: мужчина Олегъ (хозяинъ мастерской "Архитектурная мастерская братьевъ Зубковыхъ") и мужчина Алексей, что реставтрируетъ Паккарды у Шиманского. Ога... Передокъ победили. Въ основномъ моими, безъ ложной скоромности, старанiями. Разобрали и собрали. Хотя вернее сказать: разобралъ и собралъ.
Протянулъ на крафтформере метровой длины профилёкъ для хребта переднего крыла. Сделалъ два несущихъ уголка изъ профиля, согнутого ещё на ноябрьскiе. Гля! И онъ пригодилса!
Оставшееся время рисовали эскизъ на переднее крыло... Тотъ, что былъ - конечно, хорошо... но! Хочется ещё и ещё круче. Чтобы и г-н Lancia и г-да Rolls & Royce позавидовали...
Да!
.
Сего же дня расковырялъ во мастерской ящики съ детальками отъ Паккарда. Положительно нра! Отымите сейчасъ же у меня деньги, чтобы я не купилъ что нибудь навроде "Продамъ Паккардъ безъ документовъ подъ восстановленiе." Право, друзья, вотъ только старого хлама мне сейчасъ и не хватаетъ! Остерегите!!!!
А ведь пролистываю.
Яростно.
Сего дня трудилса во мастерской. Попыталса перенести выпускъ заднего цилиндра на левый бокъ мотоциклета. Удалось, хули.
Теперь называю себя лошарою, что поторопилса прiобресть прямотоки "Копро" за пицотъ+ баксовъ. Лучше бы пропилъ. Одинъ херъ - концы разной длины и уравниваться будутъ fishtail'ами съ разной длиной трубъ. А если бы не купилъ родныхъ американьскихъ - заказывалъ бы тутъ. И согнули бы ужЕ по месту и въ размеръ. Съ другой стороны, "Копро" - это обычный "сКаталожный тюнинхъ". Ожидать отъ нихъ сверхъестественного - глупо.
Разобралъ передокъ - оказывается переднее крыло снимается не просто. Въ программе участвовали: мужчина Олегъ (хозяинъ мастерской "Архитектурная мастерская братьевъ Зубковыхъ") и мужчина Алексей, что реставтрируетъ Паккарды у Шиманского. Ога... Передокъ победили. Въ основномъ моими, безъ ложной скоромности, старанiями. Разобрали и собрали. Хотя вернее сказать: разобралъ и собралъ.
Протянулъ на крафтформере метровой длины профилёкъ для хребта переднего крыла. Сделалъ два несущихъ уголка изъ профиля, согнутого ещё на ноябрьскiе. Гля! И онъ пригодилса!
Оставшееся время рисовали эскизъ на переднее крыло... Тотъ, что былъ - конечно, хорошо... но! Хочется ещё и ещё круче. Чтобы и г-н Lancia и г-да Rolls & Royce позавидовали...
Да!
.
Сего же дня расковырялъ во мастерской ящики съ детальками отъ Паккарда. Положительно нра! Отымите сейчасъ же у меня деньги, чтобы я не купилъ что нибудь навроде "Продамъ Паккардъ безъ документовъ подъ восстановленiе." Право, друзья, вотъ только старого хлама мне сейчасъ и не хватаетъ! Остерегите!!!!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 15 Nov 2008 22:50 (UTC)no subject
Date: 15 Nov 2008 23:03 (UTC)Ещё надо его:
- доделать жесть
- купить и поставить аксессуары (светъ, поворотники)
- разобрать его ВЕСЬ!
- покрасить всё что красится.
- заказать и поставить flat-slide carbs, чтобы оно пёрло!!!! Какъ подорваное!!!!
- собрать...
Вобщемъ делъ ещё невпроворотъ!
no subject
Date: 15 Nov 2008 23:10 (UTC)no subject
Date: 15 Nov 2008 23:11 (UTC)А что за четырёхсотка? Я надеюсь Стидъ или Шадованъ?
no subject
Date: 15 Nov 2008 23:13 (UTC)no subject
Date: 15 Nov 2008 23:14 (UTC)no subject
Date: 15 Nov 2008 23:51 (UTC)no subject
Date: 16 Nov 2008 08:39 (UTC)no subject
Date: 16 Nov 2008 08:40 (UTC)no subject
Date: 16 Nov 2008 00:31 (UTC)no subject
Date: 16 Nov 2008 08:41 (UTC)Панэлъ високый, стёкла - тон, дыск лытой... Приезжай одинъ, приезжай съ деньгами... мы тоже одни приедем.
no subject
Date: 16 Nov 2008 04:28 (UTC)no subject
Date: 16 Nov 2008 08:42 (UTC)no subject
Date: 16 Nov 2008 07:10 (UTC)можно и ленивца, н у моржа аэродинамика лутше
no subject
Date: 16 Nov 2008 08:44 (UTC)no subject
Date: 17 Nov 2008 10:34 (UTC)no subject
Date: 17 Nov 2008 10:36 (UTC)no subject
Date: 17 Nov 2008 10:51 (UTC)no subject
Date: 17 Nov 2008 13:33 (UTC)no subject
Date: 17 Nov 2008 13:52 (UTC)no subject
Date: 17 Nov 2008 14:00 (UTC)Скорее арт-деко и 30-е годы.
Packard и другие
Date: 16 Nov 2008 08:56 (UTC)Я реставрирую машины в Уругвае. Если интересно, смотри тут: http://forum.russianuruguay.com/viewforum.php?id=28
Re: Packard и другие
Date: 16 Nov 2008 20:25 (UTC)Re: Packard и другие
Date: 17 Nov 2008 04:43 (UTC)Re: Packard и другие
Date: 17 Nov 2008 04:40 (UTC)Слава Уругваю, я считаю!
Re: Packard и другие
Date: 17 Nov 2008 08:59 (UTC)Re: Packard и другие
Date: 17 Nov 2008 10:45 (UTC)А можно пАру вопросовъ по Уругваю?
А то тутъ у насъ что то совсемъ грустно стало... последнiе две новости (6-летнее президентство и отмена суда присяжныхъ для правыхъ и т.д.) а у васъ тамъ можно мотосезонъ не завершать... машины за мелкiй прайсъ опять же...
Re: Packard и другие
Date: 17 Nov 2008 11:35 (UTC)В этом году начал осваивать сельхозпроизводство, ищу партнёров-единомышленников.
Re: Packard и другие
Date: 17 Nov 2008 11:52 (UTC)Re: Packard и другие
Date: 17 Nov 2008 15:30 (UTC)Re: Packard и другие
Date: 17 Nov 2008 15:31 (UTC)no subject
Date: 16 Nov 2008 20:22 (UTC)no subject
Date: 17 Nov 2008 04:42 (UTC)Но чу... я предвижу появленiе сенсацiонного матерiала... "Сексъ после смерти..." Следите за обновленiями.