Копiя изъ ру_афты.
22 Aug 2008 15:22Здравiя желаю, дорогiе мои любители автомобилей.
Я, безусловно, понимаю, что Пятничные Сиськи куда круче всякихъ тамъ жестянокъ на колёсахъ, но темъ не менее...
Некоторые господа интересовались.
Отвечаю:
.

.
Да, это Годзилла. Да, у неё 30-дюймовые катки (Hankook RT01). Да, теперь она четырёхъколёсная, съ заднего моста убраны "внутреннiе" колёса. Да, она лифтованая по подвеске (рессоры подъ мостами). Да, у неё ростъ теперь около 235-240 см. въ холке. Да, залезать въ неё стало ещё труднее. Нетъ, шуметь стало меньше. И сама резина (противъ кировской К139) и за счётъ смещенiя резонансныхъ частотъ пересталъ выть мостъ на скорости около 90 км.\ч. Управляемость и плавность хода улучшилась.
Вобщемъ, парни, совсемъ другое корыто теперь.
.
П.С. да... думалъ на выходныхъ вокругъ загородной резиденцiи гОвна помесить - не выйдетъ. На неё не закончили ставить кондицiонеръ... :(
Ироды криворукiе.
Я, безусловно, понимаю, что Пятничные Сиськи куда круче всякихъ тамъ жестянокъ на колёсахъ, но темъ не менее...
Некоторые господа интересовались.
Отвечаю:
.

.
Да, это Годзилла. Да, у неё 30-дюймовые катки (Hankook RT01). Да, теперь она четырёхъколёсная, съ заднего моста убраны "внутреннiе" колёса. Да, она лифтованая по подвеске (рессоры подъ мостами). Да, у неё ростъ теперь около 235-240 см. въ холке. Да, залезать въ неё стало ещё труднее. Нетъ, шуметь стало меньше. И сама резина (противъ кировской К139) и за счётъ смещенiя резонансныхъ частотъ пересталъ выть мостъ на скорости около 90 км.\ч. Управляемость и плавность хода улучшилась.
Вобщемъ, парни, совсемъ другое корыто теперь.
.
П.С. да... думалъ на выходныхъ вокругъ загородной резиденцiи гОвна помесить - не выйдетъ. На неё не закончили ставить кондицiонеръ... :(
Ироды криворукiе.
no subject
Date: 22 Aug 2008 11:34 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 11:40 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 11:45 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 12:00 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 12:30 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 13:29 (UTC)Всё очень просто.
Date: 22 Aug 2008 16:18 (UTC)Теперь ещё проще.
Заезжаем в болото. Поглубже пожиже и подальше.
Через интернет ломаем всевозможные счета разнокалиберных банков.
Службы безопасности рвут и мечут, навостряют лыжи в сторону болота.
А вот тут-то хуй. Не проехать. Так и остаются в немой злобе торчать на берегу - потому, что наше болото хуй просто так переехать...
no subject
Date: 22 Aug 2008 16:48 (UTC)ыэх када ж я на свою тунинхами займусь таа
no subject
Date: 22 Aug 2008 17:35 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 17:37 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 17:48 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 17:51 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 18:14 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 18:17 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 18:18 (UTC)На самомъ деле я и самъ пока не знаю, что получится...
Re: Всё очень просто.
Date: 22 Aug 2008 18:20 (UTC)Только такая система стОитъ около 600 килорублей (минимумъ), требуетъ спецiальной разрешухи изъ ФАПСИ и ещё... я не умею ломать сайты банковъ! :)
no subject
Date: 22 Aug 2008 18:21 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 18:21 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 19:25 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 20:17 (UTC)no subject
Date: 22 Aug 2008 22:44 (UTC)no subject
Date: 23 Aug 2008 10:54 (UTC)no subject
Date: 24 Aug 2008 06:06 (UTC)no subject
Date: 24 Aug 2008 06:09 (UTC)То ли ещё будетъ....
no subject
Date: 24 Aug 2008 06:16 (UTC)no subject
Date: 24 Aug 2008 06:22 (UTC)А если брать обычную моноприводную Газель, такъ у неё стоковые лапти и вовсе раза въ два меньше.
Дома посуточно в Петербурге
Date: 10 Feb 2011 09:28 (UTC)