![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevВниманiю неграмотныхъ господъ читателей.
Ежели кому не удалось осилить монументальное описанiе (http://bougaev.livejournal.com/249815.html), могутъ просто поглядеть светописи и всё понять.
Подъ катомъ 12 кадровъ, ~7 МБ трафика.
.
Голенькiй вагончикъ... Какъ видно, сзади на стену уже наклеена шумка.
.
Голенькiй вагончикъ. Перёдикъ. Чтобы уложить шумкой ВСЁ пришлось даже заднюю печку откручивать.
.
Не жалея дорогущей шумки укладываемъ весь полъ кабины - онъ, щитъ моторного отсека, переднiе арки и заднiй мостъ - самое громкое!
.
Темъ временемъ на полъ укладываются лаги. Крепятся въ полъ на шпилькахъ М8 (мой любимый крепёж!). Все соединенiя сделаны впотай. Фрезеръ рулитъ!
.
Собрали капитанскiй мостикъ. Чтобы ни у кого не возникло подозренiй - вотъ вамъ фотокарточка!
.
Видели когда-нибудь сауну на колёсахъ? Вотъ... пожалуйста. Въ процессе постройки.
.
Несмотря на кривизну кузовныхъ панелей относительно обеихъ осей, и полъ и стены удалось подогнать такъ, чтобы зазоры не превышали 5 мм. И те уйдутъ въ ноль после натяженiя ковролина...
.
Самая простая въ изготовленiи деталь - небольшая и лёгкая. Ну и что что криволинейная и съ фигурнымъ отверстiемъ?!! Фрезеръ, лобзикъ, циркулярка - вотъ и всё, нна!
.
А это то самое место, где я прошлый разъ селъ на переднiй мостъ... Видимо оно притягиваетъ любителей околодомного оффроуда. (http://bougaev.livejournal.com/233240.html)
.
Настелили полъ. Онъ у насъ изъ 15 или 18 мм. фанеры. На лагахъ изъ бруса 50х20.
.
Обещалъ вамъ сауну? Нате!
.
Ну и последнее на сегодня:
.
На самомъ деле сделано куда больше... просто на сегодня это все фотографiи. :)
.
Ежели кому не удалось осилить монументальное описанiе (http://bougaev.livejournal.com/249815.html), могутъ просто поглядеть светописи и всё понять.
Подъ катомъ 12 кадровъ, ~7 МБ трафика.
.
Голенькiй вагончикъ... Какъ видно, сзади на стену уже наклеена шумка.
.
Голенькiй вагончикъ. Перёдикъ. Чтобы уложить шумкой ВСЁ пришлось даже заднюю печку откручивать.
.
Не жалея дорогущей шумки укладываемъ весь полъ кабины - онъ, щитъ моторного отсека, переднiе арки и заднiй мостъ - самое громкое!
.
Темъ временемъ на полъ укладываются лаги. Крепятся въ полъ на шпилькахъ М8 (мой любимый крепёж!). Все соединенiя сделаны впотай. Фрезеръ рулитъ!
.
Собрали капитанскiй мостикъ. Чтобы ни у кого не возникло подозренiй - вотъ вамъ фотокарточка!
.
Видели когда-нибудь сауну на колёсахъ? Вотъ... пожалуйста. Въ процессе постройки.
.
Несмотря на кривизну кузовныхъ панелей относительно обеихъ осей, и полъ и стены удалось подогнать такъ, чтобы зазоры не превышали 5 мм. И те уйдутъ въ ноль после натяженiя ковролина...
.
Самая простая въ изготовленiи деталь - небольшая и лёгкая. Ну и что что криволинейная и съ фигурнымъ отверстiемъ?!! Фрезеръ, лобзикъ, циркулярка - вотъ и всё, нна!
.
А это то самое место, где я прошлый разъ селъ на переднiй мостъ... Видимо оно притягиваетъ любителей околодомного оффроуда. (http://bougaev.livejournal.com/233240.html)
.
Настелили полъ. Онъ у насъ изъ 15 или 18 мм. фанеры. На лагахъ изъ бруса 50х20.
.
Обещалъ вамъ сауну? Нате!
.
Ну и последнее на сегодня:
.
На самомъ деле сделано куда больше... просто на сегодня это все фотографiи. :)
.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 3 Jul 2008 19:09 (UTC)no subject
Date: 3 Jul 2008 19:27 (UTC)no subject
Date: 3 Jul 2008 19:28 (UTC)no subject
Date: 3 Jul 2008 19:32 (UTC)no subject
Date: 3 Jul 2008 19:35 (UTC)как приводная цепь отказала, по причине обрыва и он был почетно эвакуирован на мягкой сцепке за 9-кой в сарай, так и отдыхает..
no subject
Date: 3 Jul 2008 19:38 (UTC)Пока, къ сожаленiю, Вагонъ проживаетъ возле дома и не выезжаетъ - ТО нету...
no subject
Date: 3 Jul 2008 19:33 (UTC)no subject
Date: 3 Jul 2008 19:35 (UTC)А хочешь - давай тебе Жопель такъ же улучшимъ?!! :)
no subject
Date: 3 Jul 2008 20:02 (UTC)Вот обзаведусь мотоцыклетом приеду к Вам, графЪ, дудку привинчивать :)
no subject
Date: 3 Jul 2008 20:28 (UTC)no subject
Date: 3 Jul 2008 21:10 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 04:31 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 03:50 (UTC)Жду продолженья!
Это как "Тачка на прокачку", только медленнее =)))
no subject
Date: 4 Jul 2008 04:32 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 04:00 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 04:07 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 04:36 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 04:35 (UTC)Является также виброгасящимъ матерiаломъ (за счётъ увеличенiя массы детали и смещенiя резонансныхъ частотъ) и теплоизоляцiей - за счётъ пузырьковъ воздуха въ пенополиуретане.
Наклеивается на деталь за счётъ естественной липкости битумной основы. Для лучшей пластичности и диффузiи лучше делать всё это въ жаркую погоду.
no subject
Date: 4 Jul 2008 06:42 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 11:46 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 11:55 (UTC)http://www.niikor.ru/show.html?id=46&eid=mnu&lng=rus я вот сюда хотел поехать, и рулона мне наверное будет очень много.
но спасибо)
no subject
Date: 4 Jul 2008 12:03 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 12:27 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 12:45 (UTC)Просто листовая реально дороже - проще взять сразу рулонъ... кое-где и вовсе въ два слоя можно зафигачить... Напримеръ щитъ моторного отсека и арки.
У васъ ещё хорошо - стёкла толстые. А на вагоне - херня какая то... какъ гандончикъ натянули.
no subject
Date: 4 Jul 2008 12:50 (UTC)у меня за счет универсальности кузова сзади тот еще эффект барабана получается. И арки обязательно надо шумо-вибро изолировать.
Осталось дождаться жаркой погоды.
no subject
Date: 4 Jul 2008 12:54 (UTC)Если чо - заезжайте завтрева... позыримъ на вашу телегу. Померяемъ. Всё одно - Фронтеру дизельную ковырять будемъ...
Если чо номерокъ телефончика скину.
no subject
Date: 4 Jul 2008 12:57 (UTC)вопрос в том, куда и во сколько ехать.
у меня в три съемка наших конторских "футболистов") и далее возлияния пива.
no subject
Date: 4 Jul 2008 13:01 (UTC)Это приблизительно пересеченiе ШЭ и МКАДа.
no subject
Date: 4 Jul 2008 13:03 (UTC)Вот я приблизительно там же и буду)
дабы тут не светить информацию, можно мне её в мыло скинуть?
постарась часов в шесть-семь заехать.
paul-mann@ya.ru
no subject
Date: 4 Jul 2008 05:13 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 05:51 (UTC)no subject
Date: 4 Jul 2008 06:48 (UTC)Вижу "транзитик" на лобовухе - это очень плохо, оччень!!!!
В соответствии с "приказом №1240 от 7.12.2000 года О контроле за порядком внесения изменений в конструкцию ТС", ты имеешь право переоборудовать только стоящий на учете автомобиль.... Готовь денюжку продавцам зеброфаллоимитаторов......
no subject
Date: 4 Jul 2008 11:46 (UTC)no subject
Date: 15 Jul 2008 20:41 (UTC)