![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevЭххей. Ну вощем, рама была запилена и настало время поднабить её всяким содержимым.
Длиннопсто с дохуя картинок
Берём конденсатор и запихуем его внутрь.
Компрессор. Винтовой, пиздатый. Почти как Битцер, только тайваньский.
400 кило. Тут уже на ручонках не запятишь. Малая механизация нам в помощь.
У этого парня всё большое. Как на грузовике.
Фланчик так фланчик. Килограмма 3!
Чтобы к этому фланчику примандить кусок медной трубы, нужно следующее: труборез (ну какой больше по размеру подходит), припой (обычный или флюсованый) и горелка с пропан-кислородом.
Трубу прижмякиваем трубными тисками и режем в размер.
После чего оно впаивается. В данном случае пикча принадлежит процессу впаивания трубки в нержавейку теплообменничка, но всё точно так же.
Результат некрасивый... точнее как, эти наплывы - это флюс. Его можно обколоть и внутри шов будет хороший. Но этим никто не страдает обычно. Пушо скорее всего эта труба будет в теплоизоляции.
А если просто медь паяная - то результат вполне симпатишен сразу.
Аналогично впаивается смотровое стекло...
И множество других линий.
И сервисных штуцеров:
А вот запорная арматура на всасывании - сталь к стали.
Т.е. её надо не паять, а варить. Если раму я варил полуавтоматом, то тут надо навалить "аргоном".
В целом всасывание у нас ооооооттакое. Три шва, опрессовано на 25 очков. Держит. Точнее как, был один небольшой свищёнок, дане не непровар, а трещинка какая-то. Смотрели в микроскоп и нихера не поняли. Короче насрал туда ещё кучу и всё заработало.
В качестве последних штрихов по слесарке - ставим прессостаты, которые нюхают давку по капиллярной трубке системы Gomax. Хи-хи-хи. Гомакс.
Тем временем человек-инженер-Юрий производит подключение проводочков и кабелей куда положено.
Положено - всюду!
МОЗГИИИИИ!
На электроящик выводится электромордочка с трогательным экраном, которая информирует любого пытливого читателя о давлениях, температурах и т.п.:
В итоге, давку держит. Смотрим на малыша в последний раз, размашисто крестим его, одеваем и нахуй с пляжа, шлите денег! :)
Длиннопсто с дохуя картинок
Берём конденсатор и запихуем его внутрь.
Компрессор. Винтовой, пиздатый. Почти как Битцер, только тайваньский.
400 кило. Тут уже на ручонках не запятишь. Малая механизация нам в помощь.
У этого парня всё большое. Как на грузовике.
Фланчик так фланчик. Килограмма 3!
Чтобы к этому фланчику примандить кусок медной трубы, нужно следующее: труборез (ну какой больше по размеру подходит), припой (обычный или флюсованый) и горелка с пропан-кислородом.
Трубу прижмякиваем трубными тисками и режем в размер.
После чего оно впаивается. В данном случае пикча принадлежит процессу впаивания трубки в нержавейку теплообменничка, но всё точно так же.
Результат некрасивый... точнее как, эти наплывы - это флюс. Его можно обколоть и внутри шов будет хороший. Но этим никто не страдает обычно. Пушо скорее всего эта труба будет в теплоизоляции.
А если просто медь паяная - то результат вполне симпатишен сразу.
Аналогично впаивается смотровое стекло...
И множество других линий.
И сервисных штуцеров:
А вот запорная арматура на всасывании - сталь к стали.
Т.е. её надо не паять, а варить. Если раму я варил полуавтоматом, то тут надо навалить "аргоном".
В целом всасывание у нас ооооооттакое. Три шва, опрессовано на 25 очков. Держит. Точнее как, был один небольшой свищёнок, дане не непровар, а трещинка какая-то. Смотрели в микроскоп и нихера не поняли. Короче насрал туда ещё кучу и всё заработало.
В качестве последних штрихов по слесарке - ставим прессостаты, которые нюхают давку по капиллярной трубке системы Gomax. Хи-хи-хи. Гомакс.
Тем временем человек-инженер-Юрий производит подключение проводочков и кабелей куда положено.
Положено - всюду!
МОЗГИИИИИ!
На электроящик выводится электромордочка с трогательным экраном, которая информирует любого пытливого читателя о давлениях, температурах и т.п.:
В итоге, давку держит. Смотрим на малыша в последний раз, размашисто крестим его, одеваем и нахуй с пляжа, шлите денег! :)