![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bougaevВот за сегодня установил руль на гиперрамку.
Примерно 4 часа работы. "Да что там делать", скажет критик. "Ты просто рукожопый уебень, я его поставлю за полчаса!"
И будет прав. Когда он готов - полчаса, бгггг. А теперь смотрим на вчерашнюю фотку:
Такой он ко мне приехал:
Дальше мои действия.
1. Ободрать от старой краски и шлифануть обечайку.
2. прикинуть на вал. Ощутить сосущую пустоту под ложечкой, пушо вал Ф12,43, а дырка в руле - квадрат со стороной 11.
3. подумать. Если набивать на валу квадрат, он будет вырожденный и ручка сможет провернуться. Если приварить - узел будет неразборный. Я понимаю, что это - работающая инсталляция и её никто не будет разбирать никогда. Но так делать нельзя. Также как нельзя пить метанол - также нельзя делать неразборные узлы.
4. отрезать кусок кругляка приличного по диаметру с эстетической т.з. для переходной муфты (ну муфта же не может быть толще ступицы руля и не должна быть сильно тонкой, иначе сломается)
5. проточить из кругляка муфту. Наружний размер от балды, но чистота поверхности не менее 6,3. Внутренний размер нужен 12,43, но сверло есть только 12 и надо, чтобы посадка была тугая, но от руки. Сделать 4 фаски. Прошлифовать наружность до 12 чистоты.
6. взять вал и проточить на нём посадку для муфты в +0,07 примерно от внутреннего диаметра муфты, которая после сверления без развёртки была 11,85.
7. снять муфту с вала с матом, шлифануть вал вручную на скотчбрайте, чтобы посадка была "приятная".
8. Выставить руль в токарном патроне и торцануть плоскость в которой варить
9. поставить на столе руль и муфту соосно, приварить.
10. отшлифовать шов, прикинуть по месту.
Получается, что в этот момент посадка на вал уже есть, но осталось квадратное очко в фасаде руля.
11. заварить кхуям дырку
12. поставить на токарник, срезать наваленую сварку и красиво отторцевать.
13. шлифануть торец.
14. прикинуть как будет стоять эта мелкая перпендикулярная пиписька. Ага. Тут всё криволинейное, надо фрезеровать базовую поверхность.
15. установить на фрезер, поставить фрезу, плунжерным фрезерованием оформить плоскость под пипиську.
16. снять фаску с пиписьки
17. приварить пипиську к рулю. Дело осложняется тем, что пиписька хромированная (т.е. под слоем хрома идёт слой никеля, а под ним медь, а под ним уже сталь), а руль - чугунный. Но ничо. Присрано.
18. зачистить бормашиной шов, шлифануть
19. померить, заебись.
20. снять небольшую плоскость на муфте и накренить под фиксирующий винт.
21. установить вал с насаженным рулём в сверлилке и просверлить на 3\4 диаметра, шоб винт наружу не торчал.
22. навить резьбу м4 и вкрутить винт.
Вуалябля...
Казалось бы - херня, да. Но в принципе, за эту операцию я бы взял пятак. Ну вы видите, да, сколько всего надо уметь и иметь, шоб это сделать. Вот так вот, ребза... Вот так вот.
Но это ещё что. Мне тут принесли удлинить знаете что? Не-а. Не деревянный хуй. РУЛЬ! От опиля. Удлинить руль, парни... Руль удлинить... Пиздец. Там тоже и токарка и сварка и фрезерок. Будет. Потом.
Примерно 4 часа работы. "Да что там делать", скажет критик. "Ты просто рукожопый уебень, я его поставлю за полчаса!"
И будет прав. Когда он готов - полчаса, бгггг. А теперь смотрим на вчерашнюю фотку:
Такой он ко мне приехал:
Дальше мои действия.
1. Ободрать от старой краски и шлифануть обечайку.
2. прикинуть на вал. Ощутить сосущую пустоту под ложечкой, пушо вал Ф12,43, а дырка в руле - квадрат со стороной 11.
3. подумать. Если набивать на валу квадрат, он будет вырожденный и ручка сможет провернуться. Если приварить - узел будет неразборный. Я понимаю, что это - работающая инсталляция и её никто не будет разбирать никогда. Но так делать нельзя. Также как нельзя пить метанол - также нельзя делать неразборные узлы.
4. отрезать кусок кругляка приличного по диаметру с эстетической т.з. для переходной муфты (ну муфта же не может быть толще ступицы руля и не должна быть сильно тонкой, иначе сломается)
5. проточить из кругляка муфту. Наружний размер от балды, но чистота поверхности не менее 6,3. Внутренний размер нужен 12,43, но сверло есть только 12 и надо, чтобы посадка была тугая, но от руки. Сделать 4 фаски. Прошлифовать наружность до 12 чистоты.
6. взять вал и проточить на нём посадку для муфты в +0,07 примерно от внутреннего диаметра муфты, которая после сверления без развёртки была 11,85.
7. снять муфту с вала с матом, шлифануть вал вручную на скотчбрайте, чтобы посадка была "приятная".
8. Выставить руль в токарном патроне и торцануть плоскость в которой варить
9. поставить на столе руль и муфту соосно, приварить.
10. отшлифовать шов, прикинуть по месту.
Получается, что в этот момент посадка на вал уже есть, но осталось квадратное очко в фасаде руля.
11. заварить кхуям дырку
12. поставить на токарник, срезать наваленую сварку и красиво отторцевать.
13. шлифануть торец.
14. прикинуть как будет стоять эта мелкая перпендикулярная пиписька. Ага. Тут всё криволинейное, надо фрезеровать базовую поверхность.
15. установить на фрезер, поставить фрезу, плунжерным фрезерованием оформить плоскость под пипиську.
16. снять фаску с пиписьки
17. приварить пипиську к рулю. Дело осложняется тем, что пиписька хромированная (т.е. под слоем хрома идёт слой никеля, а под ним медь, а под ним уже сталь), а руль - чугунный. Но ничо. Присрано.
18. зачистить бормашиной шов, шлифануть
19. померить, заебись.
20. снять небольшую плоскость на муфте и накренить под фиксирующий винт.
21. установить вал с насаженным рулём в сверлилке и просверлить на 3\4 диаметра, шоб винт наружу не торчал.
22. навить резьбу м4 и вкрутить винт.
Вуалябля...
Казалось бы - херня, да. Но в принципе, за эту операцию я бы взял пятак. Ну вы видите, да, сколько всего надо уметь и иметь, шоб это сделать. Вот так вот, ребза... Вот так вот.
Но это ещё что. Мне тут принесли удлинить знаете что? Не-а. Не деревянный хуй. РУЛЬ! От опиля. Удлинить руль, парни... Руль удлинить... Пиздец. Там тоже и токарка и сварка и фрезерок. Будет. Потом.