Page Summary
3dblaster.livejournal.com - (no subject)
3dblaster.livejournal.com - (no subject)
3dblaster.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
silentfix.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
silentfix.livejournal.com - (no subject)
automotosport.livejournal.com - (no subject)
boud.livejournal.com - (no subject)
egor65g.livejournal.com - (no subject)
luoravetlan.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
egor65g.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
kiwibird.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
boud.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
boud.livejournal.com - (no subject)
crazy-belka.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
kiwibird.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
rabbitsvr.livejournal.com - (no subject)
boud.livejournal.com - (no subject)
rabbitsvr.livejournal.com - (no subject)
boud.livejournal.com - (no subject)
rabbitsvr.livejournal.com - (no subject)
boud.livejournal.com - (no subject)
catbox68.livejournal.com - (no subject)
rabbitsvr.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
gatazo.livejournal.com - (no subject)
19nafanya68.livejournal.com - Чо как боты?
nordom.livejournal.com - (no subject)
catbox68.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - Re: Чо как боты?
bougaev.livejournal.com - (no subject)
nordom.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
kharuk.livejournal.com - (no subject)
bougaev.livejournal.com - (no subject)
kharuk.livejournal.com - (no subject)
Style Credit
- Style: Caramel for Crossroads by
- Resources: Meow
Expand Cut Tags
No cut tags

no subject
Date: 24 Feb 2015 18:53 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 18:53 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 18:53 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 18:54 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 18:54 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:10 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:10 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:12 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:12 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:16 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:17 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:17 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:18 (UTC)Юрре, 16 кв.мм. по меди многожилке открытым способом КРАТКОВРЕМЕННО (пусковой тог) килоампер подержат?
no subject
Date: 24 Feb 2015 19:20 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:20 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:22 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:25 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:31 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:34 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:34 (UTC)Давай формализуем. 16 кв.мм 12 Вольт 5 метров. 1000А.
Для идеального килоампера сопротивление цепи составляет 0,012 Ом. При этом мощность получаем 12 кВт.
Цепь из 5+5 метров 16кв.мм меди, без учёта потерь на крокодилах, по ГОСТ 22483-77 - .0115 Ом.
Итого, общее сопротивление цепи получаем 0,0235Ом, это ток всего-лишь 510А.
При этом токе десять метров проводника будут выступать в роли ТЭНа мощностью в 2994 Вт. На целевом потребителе будет вообще всего лишь 3125 Вт, т.е. почти в 4 раза меньше, чем в идеале, но нас это не волнует уже. надо смотреть куда эти 2994 Вт пошли.
Теплоёмкость меди 385 Дж(кг*К) , масса 10 метров провода с сечением 16 кв.мм - 1.42 кг. Таким образом за одну секунду работы в цепи провода нагреются на 5.5 градусов.
Тут, конечно, всё зависит от температуры за бортом, но я бы больше 7-8 секунд не крутил на таких токах.
Это 510А, если что. В том случае, если кому-то удастся запустить этот провод в автомобиле на килоампер, я хочу это видеть. Ну, например, вариант КЗ. Там даже чуть больше получится, на идеальном аккумуляторе "от танка" без внутреннего сопротивления - 1043 ампера. Это 12521 Вт. Нагрев проводов, соответственно, почти 23 градуса в секунду. Больше трёх секунд в таком режиме и изоляция начнёт слезать. Больше шести - гарантированно слезет, пусть и не прямо сразу. На десятой -пятнадцатой секунде, боюсь, случится воспламенение. В общем - не надо закорачивать батарейку такими проводами, а запускать всё, вплоть до танка, можно. Но больше 3 кВт вряд ли вытянет стартер, и дольше 10 секунд маслать не надо.
no subject
Date: 24 Feb 2015 19:36 (UTC)Спасибо. Я так и думал, тока доказать не мог. :)
no subject
Date: 24 Feb 2015 19:41 (UTC)В общем, нет никакой возможности поиметь килоампер в бытовых условиях, кроме КЗ. Да и 500 ампер не получить на проводах, только если они будут очень-очень короткими и толстыми.
no subject
Date: 24 Feb 2015 19:42 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:42 (UTC)Я просто видел в магазе за 3 200 рублёв такие вот проводосы, но чуть пожиже, с гордой надпизью "пусковой тог до 1000А".
no subject
Date: 24 Feb 2015 19:44 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:45 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 19:59 (UTC)Вот это способно всосать больше 1000А на 12В. Таких монстров мало, но они есть.
no subject
Date: 24 Feb 2015 20:01 (UTC)Ну и, тоже важно, чтобы батарейка не взорвалась от такого псевдо-КЗ.
no subject
Date: 24 Feb 2015 20:01 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 20:08 (UTC)По факту, бывает так, что на крокодилах сопротивление и не падает, практически. Новые когда и крокодилы и клеммы. Или если контактные площадки обработать шкуркой перед присоединением.
no subject
Date: 24 Feb 2015 20:19 (UTC)Пиковые токи, если что, где-то 230А.
А аккумулятор агм умеет до 950А, если немцы не врут. Да и использование его показано с лебёдкой.
no subject
Date: 24 Feb 2015 20:20 (UTC)no subject
Date: 24 Feb 2015 21:26 (UTC)Врут , не ?
no subject
Date: 24 Feb 2015 22:26 (UTC)no subject
Date: 25 Feb 2015 05:38 (UTC)no subject
Date: 25 Feb 2015 07:13 (UTC)ван гога путаю с гогеном
и может быть мане с моне
но различаю шлиц и фланец
вполне
Чо как боты?
Date: 25 Feb 2015 07:40 (UTC)no subject
Date: 25 Feb 2015 07:50 (UTC)а мехлебёдка при заглохшем двигле превращается в красивый кусок металла
no subject
Date: 25 Feb 2015 10:16 (UTC)no subject
Date: 25 Feb 2015 11:24 (UTC)Re: Чо как боты?
Date: 25 Feb 2015 11:30 (UTC)no subject
Date: 25 Feb 2015 11:30 (UTC)no subject
Date: 25 Feb 2015 11:35 (UTC)no subject
Date: 25 Feb 2015 12:08 (UTC)no subject
Date: 26 Feb 2015 08:05 (UTC)no subject
Date: 26 Feb 2015 16:48 (UTC)Но зачем?
no subject
Date: 28 Feb 2015 07:41 (UTC)