bougaev: (в очках)
[personal profile] bougaev
Ну во-первых, можете меня поздравлять с очередным говном. Юрий Владимирович отдал мне синий хохлясыч. Т.о. в настоящий момент у меня три колясыча. ОМФГ.
Заезжал на гости один грамотный дядя с паразита и определил зелёный не как М-63, а как м-66 с меняным двиглом, причом в достаточно дрочевном сохране. Сообщил, что перепиливание такого винрарного мопеда в рэт-говноход мне не простит оппозиторная общественность. Придётся соответствовать, чо.
Однако потом его взгляд упал на Днепруху. Потом на зелёный... потом опять на синий... Потом Василий такой сообщил, что если взять коробас, кузовню и раму от хохла, а двиг и люлю от зелёного, то можно выполнить МВ750м. И при этом, докупив 650-е двигло под 6В. из зелёного допилить м-66 в родне.
Ну чо, наверное так и ннадо, хулио. Давненько я не занимался мотокустомайзенгом то. Аж с лета. :) :) :)
Т.о. если сложится, на зимние конь-и-кулы надо въебать разбор обоих колясиков, нужное раздать на аутсорсинговую капиталку, писькоструйку, покраску и собрать обратно т.е. назад.
Было бы интересно, канеш, запиздячить передачу типа как у Чипа Фуза: постройка антиквариата за неделю. Но боюсь, уапервих, некому снимать и монтировать, а уафторых, боюсь, что некому будет впахивать столь яро.
Ну да ладно. Поживём, увидим.
.
М66


МВ-750м

Date: 29 Oct 2013 08:39 (UTC)
From: [identity profile] nordom.livejournal.com
6в ад-ад-ад.
там же геня редкий и ломучий. и свет полное говно.

Date: 29 Oct 2013 08:43 (UTC)
From: [identity profile] fareastener.livejournal.com
Ебенть... люто завидую.
Боброго утра, Иван Михалыч.

Date: 29 Oct 2013 08:55 (UTC)
From: [identity profile] sergey-kurkinss.livejournal.com
Очень круто, поздравляю!

Такая благородная занятость, у всех зима уже расписана по заботам и творческим свершениям)

Date: 29 Oct 2013 08:57 (UTC)
From: [identity profile] gatazo.livejournal.com
Ояебой!
Будешь на новом станке всякие ЗЧ к ним вытачивать кастомные!

Date: 29 Oct 2013 08:57 (UTC)
From: [identity profile] hrenov-drummer.livejournal.com
У МВ750м разве не приводная люлька должна быть? А у кендеро-днепра обычный коробас.

Date: 29 Oct 2013 09:18 (UTC)
From: [identity profile] lesnoi-sonja.livejournal.com
нет, ГрафЪ, это не пиздец, это только начало. :) Василий хуйни не посоветует, кстати движки на капиталку сильно рекомендую отдать ему, сделает на совесть. У меня к нему аще никаких претензий по качеству от слова совсем. А вы желаете провести именно реставрацию до состояния "как с завода" или запилить аццкий тюнинх всего, до чего дотянутся руки?

Date: 29 Oct 2013 09:53 (UTC)
From: [identity profile] kadet-mos.livejournal.com
ГрафЪ, и вот скажите мне, почему я не удивлен?

Date: 29 Oct 2013 10:00 (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
Да допилит, чего уж.
Мы так прикинули, надо сразу делать две люли и два бака. Бак для души + любимая люля от урала и бак оригинал + люля с приводом.
Ну вот как-то так всё.

Date: 29 Oct 2013 10:50 (UTC)
From: [identity profile] andorson.livejournal.com
тогда ему не простят.

Date: 29 Oct 2013 11:06 (UTC)
From: [identity profile] gessor.livejournal.com
Поздравляю! Это уже болезнь, мне бы ваши площади, тоже бы все заставил мотороллерами :) А еще я мечтаю о 49/56 Иже, Урале совнархозном, типа 8.103. И Планету 5 хочу...

Date: 29 Oct 2013 11:09 (UTC)
From: [identity profile] 202bus.livejournal.com
Фельдграу, мгшник и номер WH на крыло мутим?

Date: 29 Oct 2013 13:03 (UTC)
From: [identity profile] orange-piano.livejournal.com
ТОже не простят)

Date: 29 Oct 2013 16:59 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Труее 6В только ацетиленовый фонарь.

Date: 29 Oct 2013 16:59 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Здрасьте.
Было бы чему.

Date: 29 Oct 2013 17:01 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Врядли.

Date: 29 Oct 2013 17:01 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Коробас - да.
Надо мсто приводное вкорячить и будет ок.

Date: 29 Oct 2013 17:04 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Ну скажем так, это должно быть внешне оригинальное изделие. Допустим улучшайзинг, например, в части люли. Т.е. у МВ люля днепрячья, а мне не нравится такой подход к багажникостроению. Следовательно, должна быть уралья люля.
У МВ не было реверса. А мне бы хотелось. Ну такого плана вощемта...

Date: 29 Oct 2013 17:04 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Почему? :)

Date: 29 Oct 2013 17:05 (UTC)
From: [identity profile] hrenov-drummer.livejournal.com
С приводным мостом это будет не МВ, а уралей, что, я так понимаю, не вписывается в концепцию аутентичности. И привод там бездифференциальный.

Date: 29 Oct 2013 17:05 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
А совнархоз то нафига?

Date: 29 Oct 2013 17:06 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Не, ну делаем ж под "советы", а не под немца.
Делаем шаровый цвет, ММГ Дёгтя и надувного политрука.

Date: 29 Oct 2013 17:07 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Как это?
Нипонил...

Date: 29 Oct 2013 17:08 (UTC)
From: [identity profile] hrenov-drummer.livejournal.com
Что именно?

Date: 29 Oct 2013 17:11 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Ну у Днепра дифференциальный постоянный полный. У Урала - бездифференциальный (жёстко) подключаемый полный.
Я бы поставил уральский, но чота он безумно дорогой.

Date: 29 Oct 2013 17:11 (UTC)
From: [identity profile] gatazo.livejournal.com
Чойто? Бывает, что какую-нибудь простецкую шпонку или втулку днем с огнем не сыщещь к раритетной технике. Вот тут и пригодится.

Date: 29 Oct 2013 17:15 (UTC)
From: [identity profile] hrenov-drummer.livejournal.com
Если поставить уральский мост с приводом на люльку, то получится Днепр с уральским приводом, а не МВ. Если бы я озадачился делать аутентичный МВ - я бы поискал КПП с приводом.
Если же стоит задача просто запилить приводной колясыч, тогда конечно пофиг.

Date: 29 Oct 2013 17:18 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Как это КПП с приводом?

Date: 29 Oct 2013 17:25 (UTC)
From: [identity profile] hrenov-drummer.livejournal.com
Эээ... да, что-то я поперепутал малость.

Date: 29 Oct 2013 17:30 (UTC)
From: [identity profile] waldliebhaber.livejournal.com
Зато когда это все допилишь - ты просто представь себе как ты будешь минимум среди себя крут!

Date: 29 Oct 2013 17:39 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Так то да.

Date: 29 Oct 2013 17:40 (UTC)
From: [identity profile] waldliebhaber.livejournal.com
Безумие впереди - это когда появится проект приделать коляску.
С другой стороны тоже)))

Date: 29 Oct 2013 18:52 (UTC)
From: [identity profile] 2wheels.livejournal.com
бгыгыгыгы...

Date: 29 Oct 2013 18:52 (UTC)
From: [identity profile] nordom.livejournal.com
ну давайте ещё перед транспортным средством человека с флажками и горном пускать, чоуж.

Date: 29 Oct 2013 19:00 (UTC)
From: [identity profile] gessor.livejournal.com
Ну колясыч же должен быть! Старые нижнеклапанники крутые, но как-то кажутся не для повседневной эксплуатации, а на совнархозе и в дальняк не грех рвануть. Но это так, мечты.

Date: 29 Oct 2013 19:46 (UTC)
From: [identity profile] Денис Шачин (from livejournal.com)
Атака клонов :).

Date: 29 Oct 2013 20:34 (UTC)
From: [identity profile] kadet-mos.livejournal.com
Карма у тебя такая! Вот видать судьба тебе со всяким железом ковыряЦЦо!

Date: 30 Oct 2013 05:47 (UTC)
From: [identity profile] lesnoi-sonja.livejournal.com
фкурил. кстати таки да, уральская люлька удобней кратно. я б еще в сторону электрики подумал. родная - страх, ужас и седые яйца мастера-электрика.

Date: 30 Oct 2013 06:38 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Не, ну надо чтобы было красивенько, но при этом удобненько и функциональненько.

Date: 31 Oct 2013 15:47 (UTC)
From: [identity profile] perko-kaluga.livejournal.com
Я правильно понял, что из двух колясычей будет собираться один?
Не появится ли при этом лишней люли?

Date: 31 Oct 2013 16:35 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Не. Из двух будет собираться два. Но других!

Date: 1 Nov 2013 11:37 (UTC)
From: [identity profile] perko-kaluga.livejournal.com
Я правильно понял, что из двух колясычей будет собираться один?
Не появится ли при этом лишней люли?

Date: 26 Nov 2013 06:53 (UTC)
From: [identity profile] morganoid.livejournal.com
Сегодня едем за котом в мешке. Урал конца 80-х годов. Пробег 8 000 верст. с приводом на коляску. Весь в солидоле и гавне , ибо не ездил последние лет 10.
Если понравится- берем .

Date: 26 Nov 2013 07:10 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
ТруЪ.
Скока денег?

Date: 29 Nov 2013 11:07 (UTC)
From: [identity profile] morganoid.livejournal.com
17 тыщ кровно нажитых.
Вчера прикрутил коляску и завел. Движок без проблем- только карбы отрегулировать , и , возможно с клапанами повозиться. Вилка колом стоит - надо перебирать. Ну и зажигание хочу бесконтактное поставить...

Товарищи - самогонщики уже разрабатывают возможность установки на колясочной раме полевой кухни-самогонного аппарата . Беда мне с ними...

Date: 29 Nov 2013 11:12 (UTC)
From: [identity profile] bougaev.livejournal.com
Фоточки реквестирую!
А так - очень ок канеш. Прайс годнейший.

Кстати, мимо вас, часом, привод на люлю не пробегает?

October 2021

M T W T F S S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated 14 Feb 2026 17:10
Powered by Dreamwidth Studios