Хоп, рендерок.

Нельзя просто так взять и перестать проектировать галтовки.
На 50% меньше подшипников.
На 33% меньше шкивов (а по стоимости - в 6 раз снижение!)
На 40% меньше деталей.
И теперь высота платформы - 100 мм. чтобы можно было обычный колёсики поставить! Что положительно скажется на габаритах изделия. Которые, кстати, уже уменьшились на 20% по проекции на пол. Щас пока непонятна конструкция этих покупных колёсиков и межцентровые крепления... вощем, пока она на больших колёсах.
Как то так. Знаете почему меня не берут на Ульяновский Автозавод делать пиздато? Да у них тупо денег не хватит. :) :) :)



Регулировка - всего одна (по натяжению ремня).
Скорость двигателя - 1500 оборотов, редукция 8,6 раза. Итого на барабане будет 174 оборота. Многовато. В переделах 100 оборотов буду сбивать частотником.

Трудный декаборь.

Трудный выдался год... Безработица, неурожай, проституция и недобор в армию. С последним мириться было никак нельзя и за дело взялся знающий человек. Короч, мало мне проекта галтовки и проекта гриндора, который даже ещё и не родился... ещё один парень ин да хауз.
Смотрим на руль и угадываем, шо это такоэ.


( Read more... )

Глупые людишки.

Вместо пиздатого шва:


Хотят шоб не было шва. А было зошпаклёвано. Ну ладно, чо. Хуй знает, я делал это второй раз в жизни... пока получается полное говно.


Кмк, было лучше.

Д - Долбоёб.

Вот этот сломанный парень стоит примерно 150 евро.
Хорошо, что у меня есть запасной. Два запасных.


Принимаю предложения, шо сделать из куска вольфрамия.
Лет этак 7-8 назад, я бы его запихал в патрон 12х76 и попал бы в мишень, чисто позырить чо будет. По идее-то вольфрам хрупкий очень. По идее он бы тупо брызнул в разные стороны, примерно как свинец, но не плюхами, а осколками. Но поскольку щас не 7-8 лет назад, а 7-8 лет вперёд, я не стану этого делать, пушо мне лень. Хуйсним.
Если придётся кому-нибудь двигатель прострелить - у меня есть пули с роликом от подшипника. Удар штоле или как оно там. А вольфрамом бахать - ну такое.