Ещё один всё понял!

Бльо! 10 утра всего... Уже выставлено 2 счёта, три счёта получено, согласовано и передано на резку четыре (!!!) разных заказа, один заказ на ЧПУшку и один макет на лазер. Ебать, чота на этот раз спиды ваще неистовые завезены!

И вот я тут подумал... почему другие так медленно работают. Потому, что дальность менеджера Василия от хозяина Эдуарда пропорциональна квадрату похуизма при обработке Василием заказом Жадинки Михалыча. Пушо бобло от Эдуарда просачивается в сторону Василия со скоростью обратного осмоса, нахуй, в близких по плотности рассолах. Т.е. Василию до пизды. Это не его сроки, а ИХ... чьи-то чужие, посторонние. Поэтому он совершенно спокойно делает миккимауса с картинки "да и хуй с ним" и идёт пить чай.
А у меня баблоприёмник, заказоперетиральник, конструяльник и оба тридэпринтера (левый и правый) прибиты физически к одному туловищу. Поэтому и такая скорость. Сзади напирают следующие заказы, впереди толкутся недоделыши от предыдущих (но немного!), движняк лютейший! Какой там "апатия, депрессия, прокрастинация". Прохуяция! Рабдень стартует в 7 утра примерно, когда я за завтраком просматриваю почту, за столом в офисочке я в 8 с копейками, в 20 часов я выпижживаюсь из мастерской в сторону дома и ещё пару часов (после ужина и вечерней чарочки) можно потупить в чертежатинку. Апатия у них, нахуй. Вона вокруг скока денег недозаработано! И все их надо совместить с моим карманом! А людей насытить труЪ-тяжолым-металлом. В этом смысл. В этом - наша стратегия.

О спидах.

Кстати. Я вот всё пишу шутеечки что-де я на спидах. Но этж шуточка. В действительности, я не принимаю наркотиков. Ну только алкоголь. Я чот даже не курю последнее время (времени нет!).
А вопрос к тем, кто в курсе.
Реально ли этот вот ваш кристаллический метамфетамин ускоряет движняк?
И что будет, если мне его принять? Эт я чо, стану Флэшем штоле?

(no subject)

А вот кому голду, пацоны? 05 готт 88ткм на одометре (разумеется, второй круг). Была бита, крашена, перевёрнута, утоплена, горела пару раз, на учёте стоит на чабане из Дагестана, последние пять лет возила стройматериалы, а зимой в ней жили рабочие. Ну или как-то так.
Причина продажи - заебала, хули она не ломается и тюнить её некуда.
Денег: 650 тысяч рублей или обмен на Уроуд Кинк Полис с АБСом.

Причём яж понимаю, что пожалею... Что это говно американское не едет, не рулится, не тормозит и ваще не-не-не. После карданной оппозитной шестёрки на 1,8 литра и 118 л.с. ваще мало что покажется мотоциклом...
Но вот чот хочется опять булькать твином.