![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Вестник речного пароходства #n+1
Здравия желаю, уважаемые корреспонденты.
Сегодня в эфире вновь рубрика Баржеёбие и отвага, с вами начинающий капитан речной полусамоходной баржи гр. Бугаев.
Как вы помните из предыдущих выпусков, у Баржонки оторвался гл.цилиндр сцепления и упал и помялся капот.
Ну что же... сразу после завершения трудодня помчал в гараж лечить очаровашку, а что было дальше
Ну чо-чо... Проявив чудеса ловкости, что для человека моей комплекции, обладающего ещё и болящей спиной воистину подвигообразно, отковырял ВУТ, аккум, откинул в сторону отвалившийся ГЦС и вуалябля! Вот он он, мерзавец!
Ща в моторном отделении Баржонки пустовато и гулко...
А вот и пиздёныш! Видите обломанные болты?
А это Консоль Удержания ВУТа и ГЦС.
А это она же, но покрашенная в весёленький чорный цвет.
Вот ведь, что интересно... есть ли на свете люди, каковые одновременно отличаются и умом и аккуратностью в рукоделии? Вот взять Румату (RIP) - бывшего капитана Баржонки. Чувак - мегамозг просто. Такие хуйни запиливал, ёбнесси. Но при этом все его поделки, которые довелось потрогать... не, они работают, не вопрос. Но при этом сделаны из возобновляемых природных материалов (сиречь говно и палки) и настолько по-хуйски, шо прям аж пиздец.
Вот взять ту же консоль... отверстие в неё как будто грызли гриззли.
Кстати, человеку придумавшему именно такой угол поворота фланца ГЦС надо гвозь забить в голову. Сукопизд, блядь. Ладно, я понимаю, Газель, откуда он родом - маленькая. Но, блядь, как можно из двух точек крепления ОБЕ сделать по-мудацки? В одной болт упирается в чугунину расширительного бачка для жижки, а другая находится под цилиндром. Если для закручивания первой подойтёт рука карлика-престидижитатора и калиброваные до долей миллиметра болты, то для крепления второй точки надо иметь руку с двумя и более дополнительными локтями. Сука, вот как бы я сделал? ОДНА точка крепления. Т.е. нижняя часть фланца вставляется в оправку и сверьху притягивается болтом. Заебиииизь! Ну или хотя бы развернул фланец, чтобы ось отверстий лежала горизонтально, а бачок торчал вверьх. Но кого ебёт, что я там считаю (с).
Вот и получается, что "ГАЗ детали машин" лучше переименовать пока не поздно в "ГАЗ кусочки говна".
Ээээх, ладно.
Кстати, если кто знает как снять спиздометр и показометры с ГАС 21 - научите дурня, а? А то чота никак вапще. А я хотел там ревизию проводочков устроить.
Сегодня в эфире вновь рубрика Баржеёбие и отвага, с вами начинающий капитан речной полусамоходной баржи гр. Бугаев.
Как вы помните из предыдущих выпусков, у Баржонки оторвался гл.цилиндр сцепления и упал и помялся капот.
Ну что же... сразу после завершения трудодня помчал в гараж лечить очаровашку, а что было дальше
Ну чо-чо... Проявив чудеса ловкости, что для человека моей комплекции, обладающего ещё и болящей спиной воистину подвигообразно, отковырял ВУТ, аккум, откинул в сторону отвалившийся ГЦС и вуалябля! Вот он он, мерзавец!
Ща в моторном отделении Баржонки пустовато и гулко...
А вот и пиздёныш! Видите обломанные болты?
А это Консоль Удержания ВУТа и ГЦС.
А это она же, но покрашенная в весёленький чорный цвет.
Вот ведь, что интересно... есть ли на свете люди, каковые одновременно отличаются и умом и аккуратностью в рукоделии? Вот взять Румату (RIP) - бывшего капитана Баржонки. Чувак - мегамозг просто. Такие хуйни запиливал, ёбнесси. Но при этом все его поделки, которые довелось потрогать... не, они работают, не вопрос. Но при этом сделаны из возобновляемых природных материалов (сиречь говно и палки) и настолько по-хуйски, шо прям аж пиздец.
Вот взять ту же консоль... отверстие в неё как будто грызли гриззли.
Кстати, человеку придумавшему именно такой угол поворота фланца ГЦС надо гвозь забить в голову. Сукопизд, блядь. Ладно, я понимаю, Газель, откуда он родом - маленькая. Но, блядь, как можно из двух точек крепления ОБЕ сделать по-мудацки? В одной болт упирается в чугунину расширительного бачка для жижки, а другая находится под цилиндром. Если для закручивания первой подойтёт рука карлика-престидижитатора и калиброваные до долей миллиметра болты, то для крепления второй точки надо иметь руку с двумя и более дополнительными локтями. Сука, вот как бы я сделал? ОДНА точка крепления. Т.е. нижняя часть фланца вставляется в оправку и сверьху притягивается болтом. Заебиииизь! Ну или хотя бы развернул фланец, чтобы ось отверстий лежала горизонтально, а бачок торчал вверьх. Но кого ебёт, что я там считаю (с).
Вот и получается, что "ГАЗ детали машин" лучше переименовать пока не поздно в "ГАЗ кусочки говна".
Ээээх, ладно.
Кстати, если кто знает как снять спиздометр и показометры с ГАС 21 - научите дурня, а? А то чота никак вапще. А я хотел там ревизию проводочков устроить.
no subject
no subject
no subject
no subject
В ней, например, есть детали от МЗКТ ( были, я выкинул, ибо сломалось). Почему-то, правда, в газели такие же стоят, ну да ладно. Я хочу верить что эта вот пиздюлина была именно от МЗКТ.
Ещё, для справки, штатная система главных цилиндров 1-в-1 система цилиндров газ-66...
no subject
no subject