bougaev: (Говоготт)
bougaev ([personal profile] bougaev) wrote2013-12-05 08:06 pm
Entry tags:

Вооо, движняк пошол!

Здрасьте!
Вот наконец-то движуха-движушечка! А то какой-то был застой и офисное клерковство.
Сёдни, представляете, сижу, жру креведке за обедом и тут мысль! Михалыч! Тебе ннадо балалайка! СРОЧНО! Доел, потянулся сладенько и давай ехать в ближайшую лавку. Надо ли говорить, что балалаек там не было? :) Зато гетарок там - ёбнесси. Но мне не надо. У меня есть на даче какие-то.
.
А вечером вот, дай, думаю, за сыном на ЗиЛе сгоняю... Трынь-брынь... хуй. Не заводится. Да и хуууууй с ним. Забрал Гоху, купил эфира, хуйнул в карб - ооопппанихуя! Зарабоооотало! Покатались по району, закипятил жыжу. Стал доливать тосол - ещё 10 литров усосало. Да вчера 25. Ага... Я, значить, познаю мир. Экспериментальным путём установлено, что ёмкость жижи - 35 л. Прелестно.
А вчерась съездил влил малышу сотенку бенза. Теперь хватит.

[identity profile] bougaev.livejournal.com 2013-12-05 05:42 pm (UTC)(link)
Сложно сказать. Ща расход типа 35\100.

[identity profile] harald-sobaka.livejournal.com 2013-12-05 05:47 pm (UTC)(link)
очень даже гут для такой махины)

[identity profile] bougaev.livejournal.com 2013-12-05 05:51 pm (UTC)(link)
Но это теоретически.
Юрей там карб накрутил так, что он не жрёт, а только нюхает. И не едет.

[identity profile] harald-sobaka.livejournal.com 2013-12-05 07:16 pm (UTC)(link)
вот неплохо б чтоб при прогреве он нюхал, а прогревшись нюхал и ехал) а то ведро на прогрев перебор)
но эт утопия)

[identity profile] boud.livejournal.com 2013-12-05 06:21 pm (UTC)(link)
Тут надо соблюсти тонкую грань между "едет" и "не жрёт". Если открутить жиклёры на "едет", то расход и 50 и 60 может быть на 100. Если закрутить до 30 литров, то ехать перестанет вообще. Вот 35-40, считаю, нормально ещё. Ну, может быть, ускорительный насос надо проверить ещё, а то подозреваю, не пашет он толком. Подгазовочку надо, при троганьи. С первого нажатия приема нет.

[identity profile] harald-sobaka.livejournal.com 2013-12-05 07:20 pm (UTC)(link)
чтоб эту грань не соблюдать. нужна свой нпз рентабельный иметь))

[identity profile] boud.livejournal.com 2013-12-05 07:22 pm (UTC)(link)
Достаточно поставить ГБО. Сразу легче становится и с точки зрения денег и с точки зрения, собственно, на наличие 80-го. На районе у меня, в радиусе 500 метров всего две заправки с 80-м, зато аж пять ГБОшных что-ли.

[identity profile] harald-sobaka.livejournal.com 2013-12-05 07:28 pm (UTC)(link)
а стоит? такая машина все таки для души, а не для эксплуатации в режиме "такси". восьмидесятого можно и пару бочек в кунг поставить))
эксплуатирую старенький форд ф-150.в режиме для души/перевезти что нить. газ ставить не хочу)

[identity profile] boud.livejournal.com 2013-12-05 07:29 pm (UTC)(link)
Удобнее совмещать режимы. Карб можно отстроить на "прёт", а газ на "экономно". Т.е. заводить аппарат на бензине, по трассе на газу, по говнам на бензине.

[identity profile] harald-sobaka.livejournal.com 2013-12-05 07:32 pm (UTC)(link)
хороший вариант. а доппроблем газовое оборудовоние при этом создавать не будет?

[identity profile] boud.livejournal.com 2013-12-05 07:41 pm (UTC)(link)
Только помогать будет.
В кунг конвектор + плитку газовые поставить.

[identity profile] harald-sobaka.livejournal.com 2013-12-05 07:45 pm (UTC)(link)
ну так заморочтесь)) в кунге там места дохрена и газгольдеров сейчас полно разной формы