О текущем моменте.

[bougaev]

Ваще канеш, хочется Экскёршын:

Но их перестали в 2005, да и прайс какой-то ебейший.
В целом, подойдёт и СубурбанЪ:

.
Но мозг-то понимает, что надо Ковырян:

.
Помогите Ване убедить свою ебанутую натуру, что многодетный гражданин тридцати пяти годков уже может перестать бесоёбить и играть во всякую хуйню типа машинок, пока не случилось страшного.
Кстати, пикап никому не ннадо? За лямдвести?

Будка и лебеда если кому в нигга-стайл, а не рэднэки отаке, снимается в течении пары часов без ущерба для машиночки.

Comments

[soldatovdd.livejournal.com]

Мозг про корован - это збс, а что он же про корею типа хуйдай старекса думает?

[boud.livejournal.com]

Для начала он не умеет в трансформацию салона.
Примерно посередине - он узкий.
Гвоздём в крышку гроба, для меня, является дизель.

[soldatovdd.livejournal.com]

А бенз на 2,4 чем не угодил?

[boud.livejournal.com]

Из 331 имеющегося в продаже старекса 07-15 годов на ватомате, сколько бензиновых? Ровно 14! Т.е. при переходе к реальному рынку шанс найти живой и понравившийся авто снижается в 25 раз.

[soldatovdd.livejournal.com]

Было бы желание.

[boud.livejournal.com]

Нет, ну ясен хер, было бы желание взять старекс на бензине - взял бы. А так как желание было взять малопроблемный большой ватомобиль, то старекс не рассматривался даже. Точнее - посмотрел и плюнул.

[soldatovdd.livejournal.com]

За что люблю каменты в инете - так это за то, что они всегда объективные и грамотно обоснованные.

[boud.livejournal.com]

Ну ты-то толк в старексах знаешь, сравнивал всяко и с ковыряном и с пикапом в длительной эксплуатации.

[supinatr.livejournal.com]

А чо сразу гитлер дизель-то гвоздём? Я вон сильно обалдел от расхода фв обморока - 6.1 литра на крейсерской 130 по китайским автобанам и чуть-чуть по пустыне. Это с раллийным мотом в багажнике и кучей скарба. Имхо, такой расход окупит и более частое ТО, и вообще.

[bougaev.livejournal.com]

Да в пизду. Кто хочет ссыканомить на топливе - покупает Матиз.

[boud.livejournal.com]

Дизель не экономит деньги, он даёт в долг.
Турбина, форсунки, топливо и свечи зимой...
Это всё пиздец как вымораживает. Чисто из-за дизеля, и ёбаной татнефти, я на такси катался зимой за 75 километров. На исправном движке, пусть и походившем, расход масла заставлял реально задуматься о том, что экономия на топливе уже сменилась затратами на масло. При оставшихся рисках на турбину и прочих минусах.

[ace-msk.livejournal.com]

А что там с дизелем?

[bougaev.livejournal.com]

Да нахуй он не нужен обычному гражданину.
Дизель можно, если он новый и на гарантии и заливаешься только на кремлёвской заправке.
Или если дальнобойщик и надо экономить.

[side2k.livejournal.com]

Ой не, графъ. Вот тут не согласный.
Я свой уазик заправляю каждые 500 км, и это очень грустно. Пцны на дизельных крузаках и паджерах с допбаком могут мск-арх и полдороги обратно без дозаправок.

На уазик, конечно, тоже можно поставить допбакъ, но:

1. Удвоенное-утроенное количество бензина в машине - это совсем не то же самое, что аналогичный объём соляры с точки зрения безопасности.
2. Даже в самом максимальном варианте пробег будет врядли больше 1200-1500 км.
3. Стоит это всё - ояебу.

[bougaev.livejournal.com]

Ну как сказать... 500 км. на баке это норма. У меня в смешанном цикле примерно так и выходит. По трассе на баке могу 800 проехать. Субур также примерно ходил (бензиновый).

[side2k.livejournal.com]

Неудобно же.
Ну и у вас в пекаб допбаков не надо - бочку с солярку поставил и алга. Бочка стоит 200 рублей и еще нососег за 2к, вот и весь "допбак".

[bougaev.livejournal.com]

Да. Но в этом и проблема. :(

Хуй знает. Ну смотрите, допустим Субур харчит 20\100. Т.о. 110 в баке дают 550 км. + две канистры по 20 ещё 200... 750 км. Ну вроде норм. А если будет БП и нет заправок - прицеп причаплил и гоняй с ним. А в него две бочки.

[just-reaper.livejournal.com]

а потом приходится пекаб в архе у вас оставлять :)

[boud.livejournal.com]

А куда больше? Залил - проехал, отдохнул, размл ноги, опростался, залил - проехал... дубасить 1200 без остановок голова не выдержит.

[side2k.livejournal.com]

Не зависеть от заправок в дальней дороге - очень удобно.

Хотя я себе понатырил с сайтов мажорных нефтепереработчиков координат их заправок, залил в планшет и телефон и ориентируюсь по ним. Но всё равно, если можно было бы до той же москвы летать без заправок - экономил бы часа 2-3, что не так уж и мало. Например, если едешь через столицу транзитом - то эти 2-3 часа можно смело приплюсовать к сну перед следующим стартом. Да или просто поспать в дороге, вместо беганья по заправкам.

[bougaev.livejournal.com]

Это ты на полноприводной Газели не ездил. Пиздец, блядь. Гвоздь им забить в голову и то мало. Бак штатный, а расход 22-25. Короче, 300 км. на баке. Заебись, блядь. :(

[scdm.livejournal.com]

доставали как-то дизельный дэф из пампасов, мертвый. Хапнул водички в топливную и пизда. Она еще и подмёрзла там потом. А бензинку можно прямо из бутылки завести.

[side2k.livejournal.com]

Ога, ога - у патриота, нопремер, погружной модуль с насосом - сам по размерам с двухлитровую бутылку.
Проблема воды в топливной решается спецфильтрами.

Я лично в дизеле вижу ровно один минус - он, сцука, холодный. У дружбана был фольцваген шаран, так зимой даже при небольшом морозе, в -15..-20 в нем ездить было песда как холодно. Я-то привык, что в уазике после 20-30 минут прогрева даже на крыше снег тает.

[boud.livejournal.com]

Он там установлен.

[bougaev.livejournal.com]

Да чот не думает.